大家好，今天和大家分享的是《16万选什么车？大众高尔夫或者吉利帝豪新能源？车主有话要说》。
大众高尔夫性价比如何？
价格有些高，不得不说，我的要求并不高。若是能便宜12万那就算完美了。一直喜欢高尔夫，从6代就开始眷注，今年老婆怀孕了，就想再买一辆车，接送上下班。EA动力也是相当可以。还有着特别好的内饰材料。还有就是信仰。
感觉吉利帝豪新能源好在哪？
买的精英款，属于中配，配置基本够用，安全上基本的保障都有，ESP，气囊，空调是自动的，电子手刹用起来也很方便，无钥匙进入只能主驾位使用，小遗憾。）车载音响比想象中好很多，值得称赞。最先考虑的是江淮iev5，但是我1米87的身材钻进车的一刹那就放弃了。车太贵，想咬咬牙按揭两三年把它拿下，另外三款十三四万的车相继上市了。想想省下八九万又能买一辆汽油车了，于是开始等那三辆车。再看车的参数找不到任何短板。
用车感受：
先看大众高尔夫的动力，动力满分随叫随来不磨叽ea不是吹得。还算凑合及格，两三次加速后就失去了新鲜感，扭矩输出比较温和。只能说光踩油门看不到车动，但是没有肉车只有肉人，舍得油，动力自然还是可以的。跑高速的时候，很轻松就上到的时速。个人比较爱惜车辆，油门踩得轻，油耗在7个油上下的样子，上了高速开一段能降到5个油，油耗方面还是比较满意的，比照家里的另一辆福特，只能说是满意又满意了。
再对比吉利帝豪新能源，并且极限动力受到限制。提速快，超车比油车1.6的好。你不用在乎转速过高毁车，因为电车没有变速箱，转速没那么高。很赞，起步没声音而且扭矩大。跑了多了，大部分时间是快充，又是开空调，电量耗费比较大，总是20kw/h以上，大概跑1km要耗掉1.5km的续航，现在改变驾驶习惯，另外希望慢充桩快点装上。
看看大众高尔夫的操控，操控比不了福克斯，比较均衡吧。方向盘指向精确，变向力度不算轻（比照过别人的韩国车那是真轻啊）。悬挂整体属于偏运动，支持性不错。双离合的感觉给你真的不一样的感觉，突然就能让我想到那句时刻准备着。舒适或者标准模式下回归正常的弹性。悬挂还是挺硬的，好在轴距短，过坑或者减速带时能干净利落地通过，不像日产拖泥带水的感觉。风噪控制得挺好，不管是高速还是国道都没问题。中间也没有休息的地方，走的是国道。
再开吉利帝豪新能源，操控一般，就一买菜车，要啥自行车。转向的力度合适，比较轻，至于精不精准没太大感觉。路感还不错吧，悬挂偏硬。相反油门踏板阻尼很轻，行程长，而且与刹车踏板的高度差较小。对这车长途驾驶舒适度没什么要求。烂路有点颠，补丁路速度晃得厉害，一样的路60速度好许多。就是时速60以下，安静，以上什么噪音都有。讲真，我觉得座椅可不是越软越好，首先。
进入大众高尔夫车内，在15万车上下的车辆中，内饰综合来看，我给中上，杰出。中控，家里亲戚好多开大众的，基本上大差不差，看不腻，无大惊，无大喜。最后排就差多了，到处是硬塑料。天窗不大不小，这个车型来看挺满意的。从实际感受来看，它的车内空间并未受到影响。第一排空间还可以，就算1.9米的个头坐上去也绝不会感到拥挤。后排放倒，可以放更大的东西，塞个小冰箱也没问题。后一排座包和后备箱就差点了，毕竟两厢车吗就这样。
再看吉利帝豪新能源的内部，另外内饰是直接沿袭帝豪油车的设计，中规中矩，也很实用。中控那块把常用按钮做成按钮或旋钮，易用性更佳。简洁实用，没有多余的，相当棒的分布。味道还好，新车大概一个多月就没什么味道了。空间和我的雪铁龙c4l差不多，视野没有雪铁龙好。本人1.76，坐在车里头顶空间一指，很压抑。储物空间可调节性比较强，可以放许多东西，满足家庭日常使用。后备箱空间很大，同级别电动车里最大。
点评：
对于大众高尔夫来说，充沛的动力，驾乘操控感不错，外观时髦经典，不过方向打死有异响，座包手动的。吉利帝豪新能源的话，续航里程，操控性，还有内饰和外观，相当的满意，但是噪音：60公里以上胎噪明显，公里以上风噪明显异响：低速连续起伏路发动机舱左侧有异响，内饰也有异响，不过不大。那么对于万众瞩目的大众高尔夫和吉利帝豪新能源，不知各位有何不同的见解呢？