元提了吉利帝豪新能源，提车5个月，车主有话要说。
为什么选择这款车？
性价比超高。同价格的E5没有ESP，中控大屏，车机互联；比他贵一万多的EU没有ESP，后一排椅垫又小又短，椅垫到地板距离太短；比他贵二万的秦EV倒是把配置都配上来了，但是那个乡土气息浓郁的内饰、档把、尾灯，便宜二万我都不要。
最先考虑的是江淮iev5，但是我1米87的身材钻进车的一刹那就放弃了。车太贵，想咬咬牙按揭两三年把它拿下，另外三款十三四万的车相继上市了。想想省下八九万又能买一辆汽油车了，于是开始等那三辆车。再看车的数据找不到任何软肋。
落地多少钱？
指导价，优惠，优惠后裸车价，然后购置税，保险一共，上牌，落地价，大家看看买贵了吗？
可以谈谈用车感受吗？
比照北汽eu和比亚迪e5，帝豪EV颜值最高。外观同比其他国产电车最为杰出，车体线条顺畅，整体比较运动。而且还有那个LED的日间行车灯，看着还不错。比起比亚迪E5的粗糙不堪，秦EV的乡村非主流尾部车灯。
内饰大方朝气不足，更多的是种成熟厚重的感觉。仪表大液晶屏，不过显示内容有限，有点浪费了这么好一块屏幕。内饰整体美观还可以，材料差了点。味道还好，新车大概一个多月就没什么味道了。
选择帝豪就是因为坐着舒服，空间大。我身高，头顶空间不好，第二排头顶空间更不好，腿部空间还好。前排储物空间还好，档杆下方有两个杯架，可以放两杯饮料或手机。车内空间可以了，后备箱也很大。
舒适性还行，是紧凑型车，不能和SUV比较。舒适度没有我家十年前买的别克HRV好，没有别克稳。坐久了屁股不太舒服，不知道是不是我没调节好，静音不错，基本没啥声音。座包软硬适中，头枕形状有点小问题不是很贴。
动力是电动，分运动和经济两种模式更换模式可以带来绝对不一样的驾驶体验特别好。提速跟自然吸气汽油车很像，相当于1.6自吸水准。完全没有顿挫感，但是反应老慢半拍，一脚油门不电门。起步相对油车安静，丝滑，时速60以下提速很快，但是再往上就将就一些。
操控一般人开感觉不出好坏，总之可以接受。变向指向不太好说，反正方向盘要转两圈多，经常停车轮子多一圈，不正。南方没走雪地，这些天气还没遇上过。相当平稳，高速情况下仍然相当平稳。
冬天开空调特别费电，电耗达到17.2，夏季一般在14.8。整体感觉良好，契合锂电池特性。
点评：
综合上述，在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如吉利帝豪新能源。不过吉利帝豪新能源并非绝对完美，对于吉利帝豪新能源来说，驾驶方便，动力充沛，堵车不费电，不过新能源店都太远了，西边没有。对于这款无法企及的吉利帝豪新能源，各位有什么见解呢？