大家好，今天给大家带来的是《16万如何选？本田思域还是吉利帝豪新能源？读完清楚了》。
本田思域性价比如何？
人生第一辆车，不是很懂，性价比应该还行吧期待的配置：电动椅子，最后排中央头枕，一键升窗，自动落锁，定速巡航，全景天窗。所以在思域上谈性价比也算是个笑话。当然是因为中意啊，动力颜值能耗，最主要的是省心，比照了雅阁，认为雅阁接近五米太长了，一个人开还是喜爱思域。
感觉吉利帝豪新能源好在哪？
能够接受，比较了很多种车型，最终还是选择了它，好看，实用，配置很棒。家用，占号，纯电动可能是以后的趋势，家用也大体没毛病，就用这款占号了。用车成本低。
用车感受：
先看本田思域的动力，开起来很轻快，整车认为很轻松，比较好开。开空调后提速会感觉很明显的动力不足，不过到底小排量还奢求什么。cvt变速箱与发动机完美搭配，动力输出平顺，无顿挫，体验真的很棒。在城市道路发动机上下是巡航状态，时提速就已经能让家人有推背感。能耗是我比较满意的位置，刚开了多公里的时候，油表显示6.8L/公里，同事开了一年多的同款思域油表显示也是7个上下，而且大部分时间在街区。
再对比吉利帝豪新能源，动力很猛，电车动力传动很直接，运动模式很棒。提速很迅猛，就是电子反应滞后零点几秒，前半段提速藐视一切家用车。中等能量回收模式，油门反应没那么快，但是也很能用。动力发挥还比较满意，起步稍显迟疑。帝豪EV经济性还可以。没有高能耗的困扰，并且电耗也还好，现在外面充电也比想象中要便利，一般外面充电站快充耗时也不长，大概分钟就能充80%，还是蛮快的。所以，电耗也不用太担心。
看看本田思域的操控，家用够够的了，异常好开，容易上手。方向盘比较轻，但是指向性还是很准的，比不过君威的那种感觉，但是会让人比较容易控制住。底盘，也没有想象中的那么低，正常车能过的我也能过。降档提速时补油要及时，否则顿挫明显，猛烈行驶感觉油门反应稍微些许慢，正常操纵感觉不明显。些许硬，过个坑车内体验不是很舒畅啊。要不是悬挂擎着，我会给及格。自动空调，打开一分钟上下，整个车内的温度会降到恒温的温度，冷却功效快。]座包舒适性也就那样吧，自买靠背、靠枕。
再开吉利帝豪新能源，对操控需求不高，整体感觉比较满意，以这个价位来说感觉好了。转向精度可以，方向盘指哪儿打哪儿，路面通过性比其他车要好。没有独立悬架是个问题吧，但现在感觉影响不大。刹车踏板阻尼较小，制动力偏向于后段爆发。舒适性方面还需进一步改进。四口之家完全够用，避震完美，大体没有颠簸感。虽然偶有胎噪声，但是影响也不大。比较满意，腰部支撑很实用，上一个车没有，对比才知道这个很重要。
进入本田思域车内，内饰的廉价跟外形的风骚是这部车的主要矛盾。仪表我中意，这个也是卖点吧。塑料的，座包也是布的，这点就没我那辆杰豹好了，虽然只有一个坐垫，起码是皮的。味道是有一些的，新车，避免不了，B柱异响，有一点恼人。日本车偷空间，到处都可以放东西，以为速腾不行，空间没有这个多。最后排凑凑活活吧，本人，第一排无压力，主驾驭调好本人的位置，最后排空间一般般了。储备空间丰富，放手机、水杯，中央搭手箱下可放重要的东西。对于储物箱长期就放个婴儿坐包的我来看，足够吧。
再看吉利帝豪新能源的内部，该有的都有了，就是精英版内饰，欠那么点意思。实用，不难看，车机屏幕反应灵敏够用，就是倒车影像切换有些许延迟。我购买的是精英型，内饰很硬，不过做工还可以。汽车在行车过程中着实有异响，不知道什么声音。作为驾驶者，帝豪EV的空间咱得分开说。后一排就是我几乎把驾驶座放到最后，我媳妇还能正常坐到后座。但是车内储物空间稍微不足，车门上没有储藏槽。尾箱相当大，很深，把我塞进去没毛病。
点评：
对于本田思域来说，同级之间比较，油耗低，空间大，动力强，配置丰富，外观锐利，综合性价比颇高，不过悬挂太硬，内饰太low。转弯的情景下，经常感觉人都被甩出去了，所以转弯一定要很慢的速度，更别说掉头了。吉利帝豪新能源的话，驾驭感受十分棒，平顺，安静，续航也ok，动力很棒，但是噪音：60公里以上胎噪明显，公里以上风噪明显异响：低速连续起伏路发动机舱左侧有异响，内饰也有异响，不过不大。对于这两款能力优秀的本田思域和吉利帝豪新能源，不知各位有何想法呢？