周六的时候，东风风行景逸S50举行了上市发布会，做得像话剧演出的上市发布会向大家传递了一个理念：蜕变，过好人生的下半场。而景逸S50则是东风风行“2.0时代，全面打造’三高’精品”的一款车。
酷车哥在发布了一个朋友圈后，有人问酷车哥：那么，你觉得和帝豪GL相比如何？酷车哥当时不知道怎么回答。因为帝豪GL算是酷车哥在很多场合都会推荐的一款车，包括在重庆交通广播林海主持的“汽车世界”节目里。和景逸S50相比，都是自主品牌里面向上精品化发展的车型，轴距都是毫米，级别和空间相当。
经过两天的冷静。我想，是时候回答大家这个问题了。和帝豪GL相比，风行景逸S50有什么好与不好。
本次上市的全新景逸S50共有7款车型，分别搭载1.5L、1.6L、2.0L三款发动机，售价区间为6.59万元—10.29万元。
酷车哥觉得，从车型配置来看，风行景逸S50主打的是1.6L车型，而帝豪GL主打的是1.3T车型。那么，下面就几个方面来说一下。
设计方面
两个车都挺不错
（帝豪GL）
也许大家都看到了吉利汽车在设计方面的提升，帝豪GL的设计也的确吸引了很多人的眼球。但是你在看了全新景逸S50的设计之后，你也会觉得这个企业的产品在设计方面也是飞速发展。
（风行景逸S50）
全新景逸S50前脸横向贯通式先进设计风格的运用，使整车风格焕然一新，全新设计的进气格栅与前大灯融为一体，令前脸造型立体动感、层次分明而不失灵动。回形纹优雅尾部大灯融合尾部贯通式镀铬条与前脸形成呼应，首尾相顾，一气呵成，加之多幅动态铝合金轮毂带来的极强视觉冲击力，使得整车的动感与张力十足，符合年轻人对运动与美的追求。
内部座舱，全新景逸S50也显示出高质感。搪塑工艺全软化贯通设计的中控台和全新悬浮式立体座舱，在视觉和触感上均大幅提升。此外，全新景逸S50在后排乘坐空间上表现尤为出色。
动力和配置比较
景逸S50的性价比突出
动力方面，全新景逸S50搭载1.5L-5MT、1.6L-CVT、2.0L-6MT三种超高能效*金动力组合。而帝豪GL只有两种动力：1.8L和1.3T。
如果拿景逸的2.0L和1.3相比，在动力性能方面是要优于1.3T的。2.0L可以提供马力的动力，而帝豪GL1.3T只有马力。只是，景逸2.0L没有自动档的配置，只有手动挡一款车型可以选。
不过，如果选择1.6L-CVT的景逸S50也不错，马力的动力和帝豪GL的1.3T提供的马力相差无几。同时，景逸S50匹配的是CVT变速箱，这比帝豪GL提供的双离合更具稳定性（很多人对双离合还是有些微词的），同时换挡更为平顺。
如果我们拿景逸S款1.6LCVT旗舰型（厂商指导价：10.29万）与帝豪GL款1.3T自动尊贵型(厂商指导价：10.78万)相对比，可以看到，除了变速箱和发动机不同，还有的区别包括：景逸S50的发动机缸体为铝，而帝豪GL为铁；后悬架类型景逸S50为拖臂式非独立悬架，帝豪GL为扭力梁式非独立悬架；轮胎规格，景逸S50为R16，帝豪GL为R17;座椅配置方面景逸S50有腰部支撑，帝豪GL没有；景逸S50有氛围灯和感应雨刷，帝豪GL没有。其余安全和科技配置相当，都有无钥匙进入、胎压检测、电子驻车等配置。除了轮胎块的配置低于帝豪GL，价格比帝豪GL便宜的情况下，景逸S50的配置要高于帝豪GL。就10万元这个级别来说，景逸S50的性价比更高。
如果说景逸S50和帝豪GL相比的劣势，就是在9万元价格区间缺乏一个车型与帝豪GL相竞争，同时，1.5L和2.0L的排量车型都没有自动档，在车型搭配丰富性方面有点偏科。
后期维护成本
景逸S50提供八年或16万公里超长质保
此前，连BBA的车主都在询问奥迪A4L和宝马3系及奔驰C的后期使用谁更便宜，10万元以内这个级别的家用轿车，更应该注重这一块，车主对后期使用成本低敏感度更高。
在售后服务方面，全新景逸S50继全新景逸X5之后，同样推出“8年或16万公里”的超长保修*策，涉及发动机本体机械部件、手动变速器机械部件和车身三大方面，大大节约了用户的维修费用，可以说终身无忧。除了为核心零部件提供超长的保修*策外，全新景逸S50还有着更为广泛的保修*策，涵盖制动系统、转向系统、内饰、电气设备、易损件等每一个零部件。小到保险丝、大到底盘总成，如果出现问题都将全部进行免费修复或更换，给予消费者最贴心的保修服务。
这既是东风风行始终坚持“以人为本用户至上”服务理念的充分体现，也反映出风行对产品品质的足够信心与对全新景逸S50未来市场表现的期许，要用更好的服务品质让消费者充分享受“一次购车，终身无忧”的用车服务。
而与之相比，帝豪GL四年或10万公里整车质保，算是比较正常的售后服务。
总结：就对比来说，在车型选择方面，帝豪GL可能给消费者选择的丰富性更多，手动挡自动档和动力的搭配更为合理。就性价比和后期维护保养来说，景逸S50更具优势。两者都是自主品牌中的佼佼者，应获得更多