《我有车》广州车展现场报道：随着荣威RX5的大卖，上汽的信心大增，此次广州车展同时首发亮相两款重量级新车，分别是名爵ZS和荣威i6，前者是比荣威RX5更经济实惠的国内第二款互联网SUV，后者是国内首款互联网轿车，看来上汽要把互联网汽车发展到各个细分市场。
18日开幕的广州车展上，上汽旗下自主品牌名爵正式发布了一款由互联网理念打造而来的新车“名爵ZS”，新车定位为小型SUV，将搭载1.0T和1.5L两种排量发动机。这款车的上市不仅丰富了名爵品牌在SUV领域的产品线，而且也将其推向了年轻时尚的最前沿。新车预计于明年年初上市。
新车前脸采用了全新的家族式设计风格，车头整体看上去很有“小捷豹”的感觉，英伦范儿十足。前进气格栅面积很大，并且上宽下窄的设计让其看上去极富冲击力，格栅内部采用波浪造型，整体感觉比较动感，不过密集恐惧症的朋友还是少看为妙。
前大灯的设计十分犀利，与老款的路虎极光有些相似，大灯内部采用圆形LED日间行车灯，里面包裹着远近光一体的前大灯，前雾灯的尺寸也比较大，可以更好的帮助驾驶员观察路况。
车身侧面的线条也与捷豹F-PACE有些相似，平直的腰线拉伸了车辆的整体长度，尾部稍稍下沉又体现出了饱满圆润的感觉，五幅式双色轮毂可以很好的体现出该车的运动气息，如果不看轮圈上面的标识，你能认出这辆名爵ZS吗？
新车尾部的设计很有层次感，高位刹车灯十分醒目，尾灯则采用全LED光带式设计，后雾灯的边缘配有L型银色镀铬饰条，后杠底部也同样采用银色装饰，与前保险杠交相呼应。
在车辆内饰及空间上面官方并没有给出数据，不过我们可以看到名爵ZS配备了长宽尺寸为/mm，开口面积达到0.83平米的全景天窗，这个数据雄冠同级。当然，这款互联网汽车还会配备智能语音控制、智能路线规划、附近餐厅推荐等功能。
动力方面，新车搭载1.0T（尾部标号为16T）和1.5L两款发动机，其中1.0T三缸发动机是该车的一大亮点，其最大功率马力（92kW），最大扭矩牛-米，数据上很厉害，并且超过了奔驰的1.0T三缸发动机。1.5L发动机的最大功率为马力（88kW），最大扭矩牛-米。传动方面，与1.0T发动机搭配的是6速手动和7速双离合变速箱。悬架方面，名爵ZS采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。
其实名爵ZS没有直接的竞争对手，毕竟还没有小型SUV使用互联网设计理念，不过从车型定位考虑，它的竞争对手将以长城哈弗H2和长安CS35为主，但名爵ZS并没有具体配置以及内饰的信息，所以有车君不能从专业的角度评判它们谁好谁坏，不过互联网汽车的概念终归是一大卖点。
《我有车》总结：名爵ZS这款车的外观设计十分迎合现有年轻消费者的审美观，而互联网的设计又和当今社会的发展息息相关，不过它能否和荣威RX5一样成为“爆款”还是一个未知数，其实最主要的因素还是价格。根据名爵品牌的市场定位，以及紧凑型SUV锐腾的价格，《我有车》猜测名爵ZS的售价区间预计为7~11万元，希望明年初新车正式上市之时，名爵ZS可以带给我们价格方面的惊喜。
在18日开幕的广州车展，上汽集团在荣威eRX5和名爵ZS之后又发布了一款互联网汽车——荣威i6，该车定位为紧凑型轿车，这也是上汽发布的第一款互联网轿车，新车沿用荣威Vision-R概念车的设计理念，基于上汽全新MIP平台打造，预计在年正式上市。
新车外观基于荣威Vision-R概念车打造，在诸多细节上使用了概念车的设计语言，而新车名字的“i”还有三种解释：internet互联网、innovation创新及intelligence智能。
荣威i6的前进气格栅采用倒梯形设计，并且前大灯与进气格栅融为一体，在大灯内部还集成了弧形LED日间行车灯，点亮后具有极高的辨识度。新车没有配置雾灯，不过有车君觉得量产版车型肯定会配备。在这里有车君还要埋下个伏笔，大灯上方与进气格栅被一道线条贯穿，后文中会提及。
荣威i6的侧面线条虽然平直但也很流畅，给人感觉非常舒服，这也使得新车的风阻系数达到了0.25这个令人发指的水平，要知道公路战神GTR的风阻系数才是0.26（越小越好）。i6配备了尺寸为/50R17的米其林轮胎，整体车身尺寸为//mm，轴距mm，相较朗逸mm的轴距水平超出了整整一大截。
车辆尾部看上去十分简洁，尾灯采用全LED光源，在夜晚点亮后的效果十分出色，辨识度极高。车身后备厢设计了一个微微上扬的尾翼造型，整体看起来不仅运动，而且极大提高了空气动力学。
有车君在上面埋下的伏笔要在这里揭晓了，仔细观看你会发现车门把手上方那条腰线贯穿了整个车身，包括尾部以及前脸的设计都与这根线条有关。
内饰方面，我们可以看出i6配备了与RX5一样的12.3英寸中控大屏，并且内饰用料相当不错，被棕色蒙皮包裹的中控台质感很棒。
动力方面，新车将提供三缸1.0T（官方将其称之16T发动机）和四缸1.5T两种发动机供消费者选择，其中1.0T发动机最大功率为马力（92kW），最大扭矩牛-米，1.5T发动机最大功率马力（kW），最大扭矩为牛-米。传动方面预计将匹配6速手动和7速双离合变速箱。悬架方面采用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架。
荣威i6的主要竞争对手就是吉利帝豪GL，甚至大众神车朗逸宝来等，其实从数据表就可以看出i6的优势还是十分明显的，而互联网汽车也足够吸引人们的眼球，所以i6对紧凑型轿车市场还是有一定的冲击力。
《我有车》总结：荣威RX5可以算是SUV界的“网红”，那为什么荣威i6不可以做轿车界的网红呢？互联网汽车的概念已经逐渐站稳了脚跟，而在年上市的i6也代表着互联网汽车时代的全面到来。新车虽然并未公布预售价，但根据此前RX5的定价策略，以及其竞品车型帝豪GL和朗逸等车型的售价来分析，《我有车》猜测荣威i6的售价会在9~14万元之间。
在i6发布的同时，荣威汽车还发布了两款混动车型，荣威ei6和eRX5，这两款车就不多说了，过一阵有车君会对他们进行详细的解析。
更多广州车展新车的消息，请您即刻