吉利帝豪GS到吉利帝豪S
它到底成长了多少？
从性价比的角度来说，它是一款好车，但是从产品的更新迭代上说，它未必经得起时间的考验.....
我的一个小侄子，家里是三四线城市的韭菜种植大户。今年六月高考考上了理想的大学，他爸在高考前半承诺半玩笑地说他如果考上理想的大学并且拿了驾照，大学就给他买辆车，没想到他还真把这话当真并且考上了，而且暑假还真就花了两个月把驾照拿到手了。但是在买什么车上两人出现了分歧，小侄子一开口就要奥迪Q3，他爸则是看中了吉利帝豪S，说是支持国产品牌。实则我心里清楚，一个是超预算了，再就是吉利品牌在三四线城市也算是深入千家万户还算认可的。所以我赶紧帮他爸说话：你个刚成年的小伙子，开那么好车干嘛，撞坏不心疼啊，就听你爸的吉利更适合你！
我相信大部分车友应该都知道吉利汽车-帝豪这个车系，虽然吉利在我们心中不是一个高端品牌的定位，但是当年吉利凭借帝豪这款车型打入三四线城市并且卖到整个吉利车系的销量冠*可见这款车的产品力还是非常强的。
而刚才小侄子他爸想买的吉利帝豪S则是继吉利帝豪后的延伸车型，一款紧凑型SUV。吉利帝豪S去年原先的版本其实是叫吉利帝豪GS，在今年换成了吉利汽车-帝豪S，换了名字后车型的外观内饰等也做了中期改款。整体外观对比来看款的吉利帝豪S比老款看上去更加年轻时尚，内饰的配色选择也从原先单调的红黑内饰变成了有两种颜色可选，这也给了更多年轻消费者选择的空间。
除了这些看得见的地方做了改变之外，这台车看不见的地方，比如发动机用的是和老款吉利帝豪GS主流配置一样的1.4T涡轮增压发动机，变速箱也是和之前主流配置一样的CVT无级变速箱，甚至是车身尺寸上这台车也和老款的保持基本一致。本身这款车的第一代是年上市的，这期间这款车做了四次小的改款，都是是对车身的外观前大灯外包围等做了小的改动，并未对整体的发动机变速箱的技术做更新迭代。根据部分帝豪GS贴吧老车主和帝豪S新车主的反馈：吉利帝豪S的中控大屏在使用一段时候后和老款一样常会出现卡死的情况，并且新车用到三个月后在拥堵路段和乡间小路上百公里油耗甚至飙到过10升以上。从上面的各种小毛病基本可以看出吉利帝豪S这款车一直以来的一些小问题还是没有解决，品控还是有待提高。虽然吉利帝豪S这款车的价格亲民，LED大灯、倒车影像、胎压监测等配置在同价位里也算是很高了，但是从年发布至今，这款车的品控问题迟迟没有很好的解决，核心技术的更新迭代较慢等缺点也是共同存在。
写在最后：
从购车层面来说，像我侄子或者年轻夫妻这样第一辆家用车买这款车是没有问题的，因为虽然它的发动机、变速箱等核心技术较老旧，但是相对稳定可靠。从一款车型以及品牌的长远发展层面来说，吉利帝豪S还是停留在最原先的配置高但是小毛病也多的品牌定位，它后面要走的路还很长。
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