估计很多关心新能源车的朋友都知道，年补贴可能会减少，但尴尬的是，谁也不知道国家的补贴下降多少，导致很多朋友十分纠结：到底是趁着18年没过咬咬牙提车，还是观望一下19年*策，说不定补贴没下降多少，厂商也会给补贴呢？
不过也有厂商提前公布了自己的*策，比如吉利，承诺年1月31之前交定金并且在此之前提车的客户，享受年官方指导价和补贴；还承诺如果你在19年1月28日前签订购车协议并且交完全款或完成贷款审批，19年1月31日之前你一定能见到你的新车。
所以这次邦老师给大家推荐一款吉利旗下的帝豪GSe，这款车的特点是，紧凑级的定位，小型SUV的价格，特殊的跨界风独树一帜，本身就是12万起步，顶配14万多，给人感觉就是俩字，划算。那么这款车到底买哪个配置，4S店有现车吗？有优惠吗？跟邦老师一起看看吧。
■跨界风同级独树一帜
帝豪GSe的外观脱胎于燃油版的帝豪GS，与燃油版最大的区别是将进气格栅改成了封闭式，但依旧保留了家族的涟漪式设计风格，同时下包围处也更加炫酷，整体看起来比燃油版更加亮眼。
侧面是帝豪GSe另一个亮眼之处，整个侧面的造型跨界风十足，看起来优雅而运动，两道腰线深刻而富有力量感。
尾部造型圆润低趴，燃油版的尾部是有镀铬双排气的，电动版换成了黑色扩散器，运动气息也不差。
■内饰依旧精致
邦老师可以很确定的说，现在你很难在吉利的车子内饰上挑毛病了，帝豪GSe也是一样，内饰是吉利家族简洁精致的风格，细节、用料、做工都是同级领先的，对设计比较了解的朋友应该能一眼看出“西湖廊桥”设计语言的仪表台。
细节处理的也不错，比起燃油版增加了换挡旋钮和其前方的手机无线充电装置。
储物空间表现的也很出色，除了常规空间外，中控下方还掏出了一个区域，并配有12伏电源。
后备箱空间很可观，座椅也支持4/6分割放倒，官方公布座椅放倒前/后后备箱容积为/升。
■续航属于主流水平
帝豪GSe综合续航公里，最大续航里程公里，搭载的电机最大功率千瓦，最大扭矩牛·米，同时搭载了容量为52千瓦时的三元锂电池，快充从0-80%需要0.5小时，慢充要9小时。
■领尚型和臻尚型都值得推荐
帝豪GSe有四个配置，售价11.98-14.58万元，具体售价和名称如下：
各配置具体分析如下：
风尚型：★
这个版本属于GSe入门级车型，配备了ESP、前排双气囊安全配备，搭配的18寸铝合金轮毂看起来还颇显质感。
领尚型：★★★★
这个版型售价12.58万元，属于四个版型中性价比最高的，如果你买帝豪GSe的初衷是“用最少的钱，换到最值的东西”，那么我推荐你买领尚型，它拥有无钥匙进入、一键启动、电子手刹、大屏等，都是非常实用的基础配置，用起来比较舒服。
臻尚型：★★★★
如果你想一步买到位，那么可以加元买臻尚型，增加了行车记录仪、定速巡航、天幕、语音控制等更加“高级”的配置，还能选装对外放电功能，大家可以根据自己的需求和预算决定。
尊尚型：★★
这个版型增加的配置都属于锦上添花型，比如座椅记忆，邦老师就经常忘记自己的车子还带这个功能……
■听听4S店怎么说？
邦老师电话咨询了北京地区吉利几家4S店，得到的情况如下表，在厂家表态后，大部分4S店都表示有现车或者能在厂家规定的19年1月31日之前给到车子。
以上表格中，前两个是二级经销商，后两个是一级经销商。
对于优惠情况，很多4S店都表示需到店详谈，邦老师旁敲侧击一番得知，优惠程度在上下浮动。
这里需要提醒大家，吉利燃油车与新能源车4S店是分网销售的，所以建议大家在吉利