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6月20日，中国汽车技术研究中心有限公司C-EACP管理中心发布了年第一批评价结果，参与此次评价的车型共有6款，分别是：海马汽车全新S5、华晨宝马5系、一汽-奥迪A4L、东风日产骐达以及吉利汽车的星越和嘉际。其中嘉际以.24夺取当日桂冠，并且成为了C-EACP列入MPV之后，首款拿下“白金牌”的车型。
值得一提的是，吉利汽车旗下新帝豪、帝豪GL、博瑞GE、缤瑞、星越及嘉际全部获得C-EACP白金生态评价，是目前行业内拥有最多“白金牌”的车企，从轿车、SUV到MPV，从6万到20万区间，吉利涵盖了几乎全方位的细分市场，开启了全民白金时代。
只有1%，C-EACP白金牌含金量极高
中汽中心于年正式启用C-EACP评价项目，以标准之严苛、评价难度之家而闻名国内，目前已经涵盖了自主品牌、合资品牌及主流豪华品牌，是工信部绿色设计产品和国家认监委绿色产品认证的重要指标，同时也是消费者对于产品生态质量的认知标准。
根据中汽中心提供的数据显示，超过80%的汽车产品在C-EACP测试当中属于不达标或者未获奖牌的水准，而铜、银、金、白金四项标准进行划分，其中白金牌的比例仅占到所有车型的1%，含金量极高。
嘉际取佳绩，五大技术支撑无视“先天不足”
不只是嘉际，对于所有MPV来说，在生态质量评测中都处于天然的劣势，比轿车和SUV更大的车身带来了更重的体格和油耗；车内空间更大，也对降噪的难度提出了更高的难度，不过这一系列的“先天不足”并没有阻碍嘉际前行。
负责嘉际项目的工程师有一句话让笔者印象极深刻，他说以吉利目前的技术水准，拿到白银牌并不是难事，90分即可，但他们却为了多出的这10余分，付出了百倍的努力，其原因也非常简单，MPV的定位不同于其他车型，它天生就自带家庭的光环，既然敢于标榜自己是国内质量安全和生态安全的“最佳MPV”，就要拿出令人叹服的成绩单。
之所以能够拿下破百的高分，主要源自于5大技术支撑：
1、NVH技术：在C-EACP第一批评测结果中，嘉际的60km/h噪音仅为54.7dB，与奥迪A4L并列成为当天的“最静车型”。
环比MPV市场，全车身超过处的NVH降噪处理、隔音隔振声学性能包，扭矩轴液压悬置设计，车身空腔隔断三大降噪技术、先进子系统降噪设计及ANC主动降噪等，成为了嘉际赶超奥德赛，比肩别克GL8的资本。
2、排放技术：在整个国内MPV市场中，嘉际最先实现了国六标准，前级三元催化器贵金属含量较国五增加一倍，后级三元催化器体积较国五增加一倍。
燃油系统及材料要求不断提升，来降低油气泄漏的可能，主被动系统的识别和控制，保证了最小燃油会发导致的排放风险。
3、油耗技术：嘉际MHEV搭载了1.5TD+7DCT+48VBSG轻混动力系统，这套技术在之前只用于奥迪A8L、奔驰S级这个级别的车型之中，嘉际越多级使用，其中发动机启停、智能启停、能量回收、启动辅助四项技术堪称节油之本。
嘉际PHEV：搭载1.5TD+7DCTH插电混动系统，堪称最节油MPV，纯电行驶里程56km，百公里综合油耗仅1.6L。
4、有害物质控制：除满足国标要求的6项物质要求以外，嘉际增加石棉、电池类重金属、内饰材料的致癌多环芳烃和偶氮染料的管控。
5、非金属材料：为了真正达到“婴儿级”材质保护和抗敏性空气质量管理系统，在仪表盘表皮、遮阳板发泡层等位置都采用了更加环保和气味更好的材料，同时也便于更好的回收利用。
PM2.5过滤器和负离子发生器的存在，实现了主动监测和主动开启的功能，相对智能的完成对空气的净化效果，3分钟内可以完成对95%以上空间的净化，整个车内飞金属材料有害物质的监测结果优于国家标准倍之多。
“嘉际”的背后，离不开吉利多年来的研发布局，宁波、杭州、哥德堡、法兰克福和考文垂的五大研发中心，超过1.5万余人，来自40多个国家的顶尖人才，是吉利稳步向前的中坚力量。
“佳绩”的背后，离不开吉利对于市场的进准把控，消费升级，二胎开放等因素，是MPV逐渐成为热门的关键，嘉际应声而来展现出了极高的诚意，打破了过去合资品牌称霸细分领域的格局，上市3个月就获得了超过11K的优秀成绩单，在一二线城市热销饱受好评，而随着贵阳工厂产能的释放和MPV的愈演愈热，我们有理由相信，嘉际未来可期。
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