上周，比亚迪和长安汽车陆续发布了全新的设计理念，在这条路上，中国品牌的开始脱离山寨之路，外观颜值更是爆表。本期轩辕君带你一起回顾下近些年中国品牌颜值爆表背后的设计师们。
●比亚迪
设计师：沃尔夫冈·艾格前奥迪汽车设计总监
4月6日的比亚迪品牌盛典上，比亚迪新任设计总监沃尔夫冈·艾格首次亮相，也许很多朋友对这个名字感到陌生，但提到奥迪标志性的“大嘴”前脸，车友们一定会津津乐道，而这样符号式的设计正是出自这位前奥迪集团设计总监之手。艾格曾在阿尔法·罗密欧、西雅特、奥迪集团担任设计总监。如今从奥迪再到比亚迪，这位“大咖”会为新东家注入什么样的血液呢？
艾格希望能够为比亚迪打造专属于自己的设计语言和统一风格，并且是自上而下，由内而外的改变。根据比亚迪官方曝光的王朝概念车设计图，可以看出该车的侧腰线简洁时尚却力度十足；而前后车灯设计也别具匠心，与比亚迪以往产品风格有着很大不同，让人对整车十分期待。奥迪“灯厂”的美名与艾格的设计理念有很大的关系，而这一次艾格也带给了比亚迪。
值得一提的是，比亚迪即将建造一个全新的设计中心，艾格也将把德国、意大利车型设计的经验带到这里，并运用国际水平的设计流程（包括设计流程、模型流程以及展示汇报），据悉，比亚迪内部已经形成一个三阶段“美颜”路线图。
●长安
设计师：陈*
4月8日，长安汽车发布了全新设计哲学“生命动感”，并推出此理念战略下的设计理念和语言“智色双旋”，随之亮相的是轿车“极流”和SUV“御岳”概念车，这两辆概念车所体现出的设计元素正是未来长安汽车产品的造型方向。
而主导这一切的就是长安汽车造型设计的掌门人陈*先生，他年进入长安汽车，现任长安汽车工程研究总院副院长，设计中心主任，欧洲设计中心总经理。逸动、致尚XT、睿骋、CS75这些长安的成功车型都出自他带领的设计团队。
长安汽车目前拥有欧洲（意大利都灵）、日本和中国重庆三大设计中心，具备了国际化和包括前瞻设计、内饰外观设计、数字模型、实车模型等全套汽车造型设计能力。
●吉利汽车
设计师：彼得·霍布里前沃尔沃设计副总裁
自从进入吉利3.0时代，他们的车就没让消费者失望过。从博瑞的惊艳亮相，再到吉利帝豪GL，家族语言趋于成熟，而这一切自然有彼得·霍布里的功劳。
在彼得·霍布里操刀设计下，博瑞、博越、帝豪GS/GL等车型的销量重回销量热销榜单，吉利也将基于帝豪系列车型打造“明星”产品，预计年销量将达到30万辆以上。在吉利发布的“战略”的规划中，未来四年吉利汽车集团将推出超过30款全新产品，产品将涉及轿车、跨界车、SUV、MPV等一系列的车型，覆盖从A0到B级的各个细分市场，而这些车型也将会看到彼得·霍布里的身影。
●长城汽车
设计师：PierreLeclercq前宝马高级外观设计师
PierreLeclercq曾就职于著名车身制造公司Zagato、福特以及宝马，主导设计了X5、X6以及多款MPOWER车型。对SUV的设计经验很足，估计这是吸引长城的所在。哈弗H2s就是PierreLeclercq加盟后的作品，作为副总裁兼设计总监，他在保定和上海的工作室两边奔走，并且带领一队人的设计师团队，人在保定工作、25人在上海工作。
PierreLeclercq在长城设计中心的首要三大任务就是确定长城未来品牌设计战略与家族化设计DNA，提升长城产品设计质量和提高长城设计的档次感，从全新哈弗H6来看，他确实做到了职责所在。
●奇瑞汽车
设计师：詹姆斯·霍普前北美三大汽车公司高级设计师
奇瑞是国内较早坚持正向研发的汽车企业，这不仅反映在技术上，原创设计同样如此。早年的奇瑞A5、奇瑞A3都是那个时代最好看的国产车之一。年，奇瑞邀请了詹姆斯·霍普加入，成为造型设计总监。这位大师拥有拥有近20年汽车设计经验，在通用、福特、克莱斯勒均服役过，其代表作有福特GT90、福特野马、菲亚特。
来到奇瑞后，他已经开发出瑞虎7和艾瑞泽5这样优秀的产品。在合资品牌价格逐步下探、中国品牌竞争激烈的大背景下，奇瑞品牌2.0时代的产品推出一款便能够持续热销，其中艾瑞泽5上市以来，连续7个月销量破万，最高月销量突破2万辆，是中国品牌上市最快达到10万辆销量的新车，并跻身中国品牌该细分市场销量前列；瑞虎7上市三个月后月销量就突破1万辆，成为中国品牌SUV市场最具竞争力的产品。
言山