上汽荣威i6
如果说自主品牌吉利帝豪GL挑战了合资品牌A+级轿车垄断地位，那么即将上市的上汽荣威i6才是全面碾压合资品牌A+级的终结者。随着上汽荣威RX5持续热销出现一车难求之后，近日上汽亮相一款“宽适豪华互联网轿车”荣威i6，为何上汽荣威i6才是全面碾压合资品牌A+级的终结者，原因何在？
当前热销的多众合资品牌与荣威i6相比，在众多方面还有着“代差”，荣威i6多项性能保持同级之最，超低风阻仅次于特斯拉ModelS，空间超过美系威朗，荣威i6搭载的上汽“蓝芯”SGE16T和SGE20T发动机，强动力低油耗，最低油耗可媲美丰田双擎混动，荣威i6的上市将给用户带来众多爽点，与RX5相同，具有爆款品质。
概念车的量产车型“鲸头燕尾”
动感时尚
作为Vision-R的量产车型，荣威i6采用*金分割的整体比例布局，传递出“鲸头燕尾”的特点，mm同级最宽车身，营造出更富张力的视觉感受；
荣威i6采用了全LED大灯与环翼进气格栅一体式设计，整个前脸看起来大气舒展又饱含张力,车头下压，形成蓄势待发的姿态；
凌云
大灯
前大灯从RX5“如意”造型进阶到了荣威i6“凌云”造型，呈现非常精妙的变化；
高腰线度贯穿车身，线条洗炼流畅，一气呵成；
钢
琴
尾灯
车尾内切，极具动感，视觉上使整车的重心有一种向后的拉拽感。尾灯采用了抽象的“钢琴”形状，成为荣威“交响乐团”的新成员。
全球第四媲美豪华跑车超低
风阻0.24
以前自主品牌厂商也有不少邀请了外国专家的进行车型外观设计，设计超低风阻车型，但是在生产过程中由于工艺水平达不到设计要求，终后产品成了设计与生产的折中产物。
荣威i6沿用了概念车的低风阻前沿科技，并联合上汽工程师团队进行了大量的试验调整，精心打磨造型上的每一处细节，实现了0.25的同级别最低风阻系数，次于特斯拉ModelS的0.24cd，展现了上汽比肩豪华汽车品牌的设计实力和精湛制造工艺。以往奔驰、宝马和特斯拉等豪华品牌，通过高成本研发投入来降低风阻系数，现在荣威i6通过领先的技术和制造工艺也实现了，这一成果将让更多普通消费者体验到超低风阻前沿科技所带来的驾驶感受，荣威i6超低风阻优势与当前众多热销设计风阻相比，可以说是超越了级别。
空间超美系威朗，同级最宽
车身、最优轴距
当前美系车热销一个重要原因，就是许多人都是看重它的大空间。一款优质的家轿，必须要有一个舒适的乘坐空间。荣威i6的车宽和轴距分别为mm和mm，均属于同级之最。特别是mm的车宽，更是比领动、威朗、思域、朗逸都宽出了至少30mm，优势巨大。
在内部乘坐空间上，荣威i6拥有mm同级最大内部横向宽度，以及77mm同级最大后排膝部空间，全面领先同级竞品。
前排座椅
1.81m体验者调好坐姿，头顶距车顶还有2指多距离。
后排空间
可以翘二郞腿
另外，荣威i6还拥L的后备箱，满足全家出行需要；后排座椅支持按比例放倒，能够进一步扩展容积。
拥有豪华车的质感软包
面积同级最大
豪
华
质
感
最吸引人眼球的莫过于中间那块10.4英寸的同级别最大独立显示屏。荣威i6的设计团队通过对人手比例、操控和视觉平衡的研究，最终设计出最佳比例的搭配方式，以*金分割进行布局，实现美与舒适的完美结合；结合珠宝式旋钮、涟漪旋钮、7英寸虚拟液晶显示器等配置，让这款车型拥有了越级的品质感。
内饰豪华质品质又是一大亮点，创造了紧凑型车内饰品质的新高度。荣威i6内饰软包比例达到80%，能摸到的地方几乎都采用了软性材料，营造出一种温润的豪华影院氛围。柔软的小荔枝纹皮革由精致法式双缝线工艺缝合，营造出了豪华车型才有的感官享受。
在座椅上，荣威i6采用了同级最舒适的人机座椅，前排座椅可实现精微六向电动调节，能为驾乘者提供一个最舒适的坐姿；全系车型标配垂直双硬度发泡座椅，硬度可灵活自我调节，满足短途柔软舒适长途支撑，保证驾乘者舒适的乘坐体验。
蓝芯发动机动力超思域，油耗
媲美双擎混动
荣威i6基于上汽全新MIP架构开发，采用世界级动力总成，将为用户带来超低油耗、超高效率、超高品质的出行体验。荣威i6搭载的上汽“蓝芯”SGE16T和SGE20T发动机，均采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等国际领先技术，提升20%的动力性能和燃油经济性，减少20%的碳排放量。其中SGE16T发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米，媲美沃德十佳1.0T发动机；“蓝芯”SGE20T发动机，最大功率达到马力，最大扭矩牛米，动力性能超越主流2.0L自然吸气发动机。
在拥有强劲动力的同时，荣威i6还保持了超高的燃油经济性。其中16T车型，百公里综合油耗仅为4.8L，比同级车型6L左右的百公里油耗要低得多。
智能互联系统升级版双屏
双联功能更强
静态品鉴会展示三辆SGE16T车型，同步互联功能在高版本上才会配置。与荣威RX5相同，荣威i6也搭载了智能互联系统，成为“互联网汽车”新品类的又一成员。也能实现远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等功能；能够语音控制天窗开启关闭、空调温度调节、音乐播放和导航等诸多操作。
SGE16T车型低配车型
在导航方面，荣威i6也采用了新型道路引导模式，配合4G网络，能智能规划路径，实现全程路线及路况显示，真实展现道路及周围环境情况。并且，地图尺寸会随车速自动调节，做到车随路转。同时也能实现双盲定位，即使在卫星、网络信号丢失的盲区，也能实现精准定位，再也不用担心迷路了。
威朗、思域、领动都支持苹果CarPlay和百度CarLife或者AndroidAuto，能连接苹果和安卓手机，实用性也非常不错。不过和荣威i6的智能互联系统相比，它们本质上与上汽的inkaNet智能行车系统类似,相差了一个时代。
结语
由一款概念车进阶为品牌“灵*”量产车的荣威i6，无疑开创了A+级紧凑型车一个新时代，无论是在外观、空间、内饰，还是在动力油耗方面，荣威i6都拥有完全不输思域、威朗、领动、朗逸等热门合资车型的综合实力；在智能操作系统方面，荣威i6更是拥有独一无二、领先一个时代的全新一代智能互联系统，能够为消费者带来全新体验。另外荣威i6严格按照C-NCAP五星标准设计，为用户提供最佳安全防护。荣威i6的价格暂时还未公布，不过按照之前荣威RX5的定价策略，应该会是一个比较有竞争力的价格，将会成为上汽“品价比”时代下的又一款重磅产品。
魏哥荣威i6要夺头彩年一起奋斗！