时间过得很快，快到我们根本来不及珍惜所有身边的人和事。当你每天疲于工作，你或许会忘记家人对你的思念；当你疲于工作，你或许会忘记友情也偶尔需要维系。所以，当第4代帝豪就活生生的伫立在我们面前时，我们或许也会感叹，就连吉利帝豪都已经迭代了3次，有了全新的“车生”。
遥想12年前，我只是一个平平无奇的高中生，那会对于汽车二字根本不够了解，更谈不上热爱。谁能想到12年后，“我”也会从事汽车行业，能够拥有很多人都羡慕的“编辑人生”呢？
初代帝豪
12年前，吉利汽车正式推出了初代帝豪。那时，吉利汽车尚且无甚名气，也谈不到有何品牌历史。可12年后，当我近距离接触到第4代帝豪的时候，我突发奇想，如果初代帝豪与现如今的第4代帝豪能够有一次面对面“交谈”的机会，“他们”两个又会有一些什么有意思的话题可聊呢？
或许会“尴尬”吧。毕竟他们有着12年的年龄差，以我们现在所说的3年为一个代沟，初代帝豪或许根本不明白第4代帝豪会说些什么。事实证明，初代帝豪或许还真的不会懂第4代帝豪在“说”些什么。
抛开尴尬不提，第4代帝豪或许也会当着自己的前辈，夸赞自己一番，也会夸夸吉利汽车如今的发展，并感叹初代帝豪或许“生不逢时”，没有看到如今的“盛世光景”。
或许初代帝豪也会感叹第4代帝豪的生逢其时，也会感叹第4代帝豪的精气神十足，少了一些严肃，多了不少年轻人该有的朝气。或许初代帝豪也会由衷地对着第4代帝豪说一句“我的时代已过去，你的时代正来临”。或许初代帝豪还会对第4代帝豪说：如今，你终于加冕为王！
如果汽车也有生命，也有思想，或许真的会出现灵*上的碰撞，产生出不一样的火花。当地4代帝豪背负中国品牌销量王者的称号，它或许也会倍感骄傲，也会肩负压力。
年6月17日，陕西西安，大唐芙蓉园。第4代帝豪均匀地“散落”在每一个角落，以骄傲的姿态迎接着游人的围观。采用了最新家族式设计的第4代帝豪，拥有着和前代车型所没有的年轻感。
和人类不同，汽车造型可以在设计师的笔下越来越年轻，当然也可以越来越凶猛。总之，一切人所不具备的素质，在汽车设计师的手里，都能以他们的作品形态展现出来，淋漓尽致。
科技吉利4.0时代的全新设计语言，在第4代帝豪的身上得以完美展现。标志性的三段式LED日间行车灯，搭配标志性的直瀑式进气格栅，赋予了冠*车型更强的生命力。
更加优雅的车身姿态是第4代帝豪能够继续加冕中国品牌轿车市场的最新解释。第4代帝豪长宽高分别为//mm，轴距为mm。相比款帝豪UP，其车长增加6mm，车宽增加31mm，车身高度降低10mm，轴距保持一致。
通过车身尺寸的改动，让第4代帝豪看上去更多了一些低趴的感觉，也符合时代主旋律。同时，车身宽度的增加也能使第4代帝豪拥有更加出色的乘坐空间。
拍摄车型使用的17英寸铝合金轮毂既让第4代帝豪得到了想要表达出来的运动，也并不过分张扬，体现出定位家用的第4代帝豪在竭尽所能的满足大众口味。
车身尾部的性感程度相比款帝豪UP有了很大的提升。贯穿式的尾灯组设计搭配更加精致深邃的灯源设计，让这样一台定位家用的入门级轿车有了更多的标签。
整个外观上的改动足以让我们清晰地看到第4代帝豪想要得到的效果，那就是让年轻人再次将帝豪定义为“年轻人的第一台轿车”。它既有年轻人所需要的优雅的车身线条，也有年轻人所需要的科技氛围，但依旧很低调，且务实。
当我们拉开车门走进车内，或许我们又能感受到到底什么才是“别样车生”。全新的设计语言加持下，第4代帝豪的车内拥有了焕然一新的感觉。
得益于BMA架构的平台优势和最新家族式设计语言的成功，第4代帝豪能够以更数字化，更科技的面貌出现。全液晶仪表以及悬浮式中控屏的出现让内饰充满了科技气息。问题的关键是，当你仅仅感受到这些的时候，你或许才看到了第4代帝豪的冰山一角。
扎实的用料以及丰富的层次感是第4代帝豪的最大杀手锏，也是其未来上市后参与新一轮竞争的最大法器。贯穿式中控台上，第4代帝豪采用了多种内饰色彩方案，黑色内饰尽管颇为单调，但也拥有诸多营造层次的设计，如贯穿式出风口、悬浮式中控屏等。
但最让人印象深刻的还要说是第4代帝豪所提供的另一种内饰配色方案——蓝白配色。年，吉利采用了彼时最新的LOGO——蓝色天空标识。那台或许让我们有所记忆的“自由舰”，就悬挂的蓝色天空标识。现如今，曾经的经典LOGO得以用另一种方式重焕新生，也体现了吉利汽车在致敬经典。
这套上蓝下白，蓝白相间的配色方案给人一种亲和力，让我们能够在车内感觉到更加轻松，也更有家的感觉，十分符合帝豪的定位。同时，蓝白配色的出现也从另一种角度告诉我们，入门车并不廉价，起码吉利汽车的入门车不廉价。
而当你轻抚中控台上的每一处细节，你也会发现，不仅在配色上有了全新的调整，在质感上第4代帝豪也不输于任何同级别的竞争对手。
上面提到，第4代帝豪车身宽度增加了31mm，也充分地体现在车内的空间上。更宽的车身带来的更自由的驾驶环境，也带来了更佳的视野。
第4代帝豪的升级之处还体现在整体的乘坐环境上，更加舒适的座椅＋更加自由的乘坐空间使我们可以更惬意地度过车内时光，让汽车成为我们的移动空间，而非简单的工具。
纵观第4代帝豪的所有变化，再一次让我们感受到吉利汽车对拳头产品的重视程度，也更让我们能够从第4代帝豪的身上看到吉利汽车的传承与发展，看到的是帝豪12年来不断突破自我的“冠*精神”。
作为吉利汽车的销量基石，帝豪在过去的9年中蝉联中国品牌轿车销量冠*。第4代帝豪历经3次迭代，传承的不仅是帝豪的冠*基因，更是吉利汽车造车24年以来，不断进取的工匠精神。
写在最后：
第4代帝豪是科技吉利4.0时代首款BMA架构下的轿车。有了吉利汽车技术架构的赋能，第4代帝豪得以拥有更符合时代需求的产品力，捍卫中国品牌轿车销冠的称号。回首过去的十二年，吉利的变化令国人振奋，令世界为之侧目，已经成为了可以参与汽车标准制定的国际性汽车集团。吉利帝豪在过去的十二年中，已经从单一车型变为家族，帮助吉利汽车连续多年蝉联中国品牌销量冠*，并还将在之后继续发光发热。
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