继博瑞、博越和帝豪GS三款新车之后，吉利汽车“精品车3.0时代”的又一款战略车型——帝豪GL，于今晚（9月20日）在刚刚承办过G20峰会主会场的杭州国际博览中心正式上市。新车包括1.8L和1.3T两个排量共计7款车型，售价7.88万元—11.38万元，其中3款1.8L车型还享受厂家直补的元购置税补贴。
许久未露面参加公开活动的吉利集团董事长李书福到场，在回顾了吉利汽车创业三十年发展历程后，重申了“让吉利汽车走遍全世界”的造车梦想，以及一步一个脚印地超越自我的“向上”之路。
吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示，作为以“自胜之道”向上突破的高质感中级车，帝豪GL以性能、配置、安全和健康等领域的越级配置，全力进*A级车中高端市场，并以比肩合资车型的产品实力，稳固帝豪品牌作为自主品牌代表在国内轿车排行榜上前十名的地位。
1全新平台下的最长A级车吉利帝豪GL诞生于吉利全新的FE平台，定位为“高质感中级车”。吉利汽车介绍，新车是吉利整合全球资源正向研发，采用全球领先的制造工艺和质量标准，以及世界一流供应商配套体系潜心打造的匠心之作。整车外形延续了吉利全新家族式的造型元素，融合国际时尚潮流和浓郁中国风的“简雅拟态美学”设计理念，采用悬浮式前格栅、快背式线条和短尾造型。
全车拥有mm长轴距、mm长车身和mm的车宽，被誉为“最长A级车”。其中，mm的车长优于速腾、轩逸、卡罗拉等同级合资车型；轴距mm也领先同级，结合前排头部空间mm、前排腿部空间mm、后排头部空间mm、后排腿部空间mm，打造更大的车内乘坐空间。
内饰上，帝豪GL采用航空环绕一体式的座舱设计，以及家族式的拱桥弧线仪表台设计，并且操控台采用一体式分层中控设计。细节上，“金属拉丝”纹理内饰板以及横穿中控的金属饰条与流态设计内门拉手融为一体。此外，帝豪GL还采用了豪华品牌车型的高中央通道设计、高清双炮筒仪表和无边纯平8英寸触摸屏。
2越级配置比肩主流合资品牌“中国汽车品牌赶超合资品牌的‘分水岭’已经清晰可见，而吉利帝豪GL将是一款能全面比肩主流合资品牌的标志性产品。”吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示，作为一款超越自我、挑战合资的新力作，帝豪GL的使命就是颠覆消费者对国产A级轿车的传统认知，证明中国品牌在竞争最激烈的细分市场也可以拿出上乘之作。为此，帝豪GL采用了越级配置。比如在安全性上，新车配备了ACC自适应巡航系统和预碰撞安全系统等同级合资车型中都少有的配置。
至于像ABS+EBD、6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、车辆安全防盗系统、博世9.1版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统和AUTOHOLD自动驻车系统等智能安全配置，帝豪GL更是应有尽有。另外，此外，帝豪GL与沃尔沃共享车身钢材供应商，采用笼式高强度车身，高强度材料使用比例为75%、高强度钢使用率为57%。从而在今年8月初的“全球首次公开车对车垂直碰撞”测试中，获得近乎满分的优异成绩。
凭借深潜级静音技术和“生态净化舱”理念，帝豪GL也打造出领先同级的健康舒适驾乘空间。在9月初举办的“吉利帝豪GL实力检验营”活动中，吉利帝豪GL在乘坐舒适性、NVH、驾控性、安全性等方面的表现全面超越合资品牌明星车型。帝豪GL的“越级”做法同样体现在科技配置上，新车配备有3.5英寸TFT彩屏行车电脑、8英寸触摸屏，同时还装备有G-Netlink、G-Link、CarPlay等智能互联系统。
3向上突破进*A级车中高端市场动力方面，帝豪GL搭载有1.3T和1.8L两款发动机，并配备了格特拉克6DCT双离合变速箱和爱信6速手动变速箱。其中，1.3T发动机最大功率为95kW，最大扭矩为N·m；1.8L发动机最大功率为98kW，最大扭矩为N·m。值得一提的是，帝豪GL还搭载了GSG智能启停系统。同时，1.3T+6DCT的动力组合不仅平顺性极佳，而且有着出色的燃油经济性，百公里综合工况油耗仅为5.9升。
在发布会上，吉利集团董事长李书福回顾了吉利汽车创业三十年走过的不凡历程，展望了吉利汽车未来的发展愿景，重申了“让吉利汽车走遍全世界”的造车梦想，以及一步一个脚印地超越自我的“向上”之路。“作为吉利汽车“精品车3.0时代”的最新力作，帝豪GL的上市意味着‘精品车发展战略’已初显成效，吉利汽车稳步迈入高速发展期。
吉利汽车表示，随着吉利帝豪GL的加入，“帝豪*团”已形成以帝豪GL、帝豪GS、新帝豪和帝豪EV为代表的家族式产品阵容，将对A级中高端轿车、A级轿车、跨界SUV、新能源等细分市场实现全面布局，提升帝豪车系在各个细分车型领域中横向竞争力。同时，以帝豪GL和帝豪GS为代表的全新帝豪车型，也将让“帝豪*团”无论是在品质形象上，还是品牌形象上，都能直面合资品牌的竞争，在纵向继续向上突破。
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