本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人JackiLXX。
作为启辰今年内、甚至未来三年内最重要的一款全新车型，启辰D60在成都车展之前进行的一场非公开的品鉴会，东风启辰方面希望以此来试探这款全新车型的市场前景。在这次品鉴会上，驾仕派第一次真切的体验到启辰D60这款全新车型的静态表现，也提前感受了东风启辰憋出的“大招”。
据东风启辰的透露，D60主要竞争对手将是帝豪GL和荣威i6这两款当前正火的中级家轿。所以启辰的这款全新车型也将面向最广阔的中级家轿市场——但，也是竞争最白热化的细分市场。
毫无疑问，无论是帝豪GL还是荣威i6，这两款车型能够得到市场的认可，首先在于其靓丽的外形，其次是更加智能化的用车体验，最后则是它们宣扬的堪比合资品牌的品质感。而这次启辰D60也同样玩的是这三板斧——新车拥有一副相当抢眼的外形设计，而内饰设定则更偏向于年轻化；同时搭载了与讯飞、高德等供应商联手打造的全新智能车载互联系统，再加上和东风日产共线生产的品控，看上去启辰D60的实力的确足以和其他两家看齐。
作为一款面向普通消费者的大众化家轿，启辰D60在外形设计上并没有像启辰T90那么前卫，给我的感觉是，它在尝试找到一种平衡——既要拥有靓丽时尚的外观，也要兼具中国消费者所习惯的大气和稳重性。所以，当我们第一眼看到这款车时，首先注意到的是非常犀利的前脸设计，尤其是锐利前大灯和点状进气格栅的立体感和轮廓都更为精致。
但另一方面，我们转到车身侧面和尾部来看，D60却采用了传统的设计方式。比如车身线条虽然拥有非常明显的特征线，但是在工艺制造层面采用的还是有更大R角的腰线和棱线工艺——这样，车身线条的锐利感就没有那么明显了。车尾的设计则通过巨大的车灯和“VENUCIA”英文字符，让别的驾驶者能很容易从车尾分辨出这款轿车。不过启辰的设计师在这些特征线的使用上还是有一些额外的想法——除开车身腰线以外，还包括前后车轮拱周围都有犀利的线条，引擎盖上也有四条冲压棱线来体现出力量感和雕刻感。
整体而言，启辰D60在外形上虽然初看很有俯冲感、年轻感的印象，但是看久了以后，也还是能觉得这个造型是符合中国消费者审美习惯的，只是通过一些细节的雕琢来让它更具年轻时尚气息。
在一定程度上，启辰D60这款车的设计很接近现在丰田的KnLook设计方式——能够在第一时间抓住你的目光，并且极具辨识度；但是骨子里依旧没有跳出普罗大众审美的范畴，这比独具个性的启辰T90更容易让人接受。其实，启辰D60和吉利帝豪GL这样的车型在设计理念上是一致的——主要是通过细节来构造时尚感和年轻化，而这也是最稳妥的方式。
启辰D60在内饰上的思路就要比外观开放许多，在维持高质感的前提下找到了自己的设计方向，包括融合触屏和语音控制的新体验、呈现年轻的样式和品质感等等。这次我们看到的内饰基调是以象牙白为主，加上银色的飞翼式饰条、皮质座椅的纹路细节，烘托出的高级氛围在同级别车中算是出类拔萃的。此外，在整个内饰造型上，启辰D60采用了大量的不规则设计，这是它一个很独特的地方。比如前IP台是非对称的设计，整个中控台也采用层叠设计手法、形状不规则的出风口，以及那个不规则的自动挡挡把，都算是打破现有设计规则的呈现方式。
启辰的设计师还尽量把车辆的细节做得更有质感，以期望塑造启辰车型所独有的“魅力”。一个细节我们可以从座椅上感受到——启辰设计师用了多种花纹的拼接，并且设计得更为运动，这样在相同成本下启辰和日产的座椅风格被清晰划分出来；又比如车门把手上的缝线没有采用常见的“一直到头”走向，而是把末端设计成了一个钮扣的样式；另外，启辰方向盘上也并没有嵌入Logo形态，而是采用了英文字符，看上去已经把英文标识做成了自己一个更具辨识度的符号。
本来更重头的一个体验是启辰D60搭载的这套全新智能车载互联系统，不过因为还是试制车辆的原因，我们并没有进行详细体验。不过从东风启辰的演示来看，这套系统的功能已经和吉利的车载主机、上汽的YunOS车载主机大同小异，包括讯飞提供的语音识别技术不仅可以帮助你控制娱乐影音和导航系统，也可以用语音控制空调、天窗等实体设备。可以说，互联网体验已经成为自主品牌新一代家轿的基础功能，而启辰D60已经快速赶了上来，也就有了相同的起跑线。
最后我们聊聊启辰D60的市场前景。对于启辰D60的出身，其实大部分人都知道——源于轩逸车型，甚至诸如车窗按键这些小部件都是一样的，这反而是对启辰D60的一个信任背书。
在驾仕派看来，启辰D60和轩逸的关系更像是卡罗拉与雷凌关系的“威力加强版”——两者差异化很大，但本质还是同平台车型的面向不同细分人群的一个扩张。
启辰D60目前需要做的是，要把自身这种更年轻、更智能的产品卖点面向85后、90后市场传播，区别传统追求中庸稳重的客户。实际上，中庸传统的客户群体通常偏向于大众朗逸、宝来和日产轩逸这类车，而启辰D60就应该选择和卡罗拉、雷凌、科鲁兹这类有一定年轻调性的车型展开角逐——这样，启辰D60的配置和性价比优势就被凸显出来了。不过，东风启辰可能更会考虑的问题是，启辰品牌作为自主品牌中的新*，消费者还是会更多的把启辰D60与帝豪GL、荣威i6这样的自主家轿作对比，而这时启辰D60的优势又有多少呢？对此，驾仕派的一个基本观点是——
自主家轿本身就是要去和合资产品抢市场，加上当前敢推出（主打）家轿的自主品牌不会多于三家——这个时候，东风启辰需要做的是如何同吉利、上汽一起把自主家轿的蛋糕做大——只要消费者认知到了自主家轿的竞争力、愿意选择自主家轿，那么启辰D60就有机会在三选一中胜出。
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