中国汽车市场的竞争越来越激烈，吉利汽车作为自主品牌的销量冠*，在年到销量上却受到了冲击，甚至表现还没有去年疫情的时候好。
5月同比，环比双下降。累计销量完成年度目标仅35%。
根据香港股市上市公司吉利汽车的销量公告显示，年5月吉利汽车的总销量为96,辆。同比下降12%，环比下降4%。如果抛开5月份出口的10,辆的话。那么国内市场的销量只有85,辆，同比下滑19%。
这可以说是吉利汽车最近一段时间表现最差的成绩了，所以说目前超市也进入了淡季，但是不至于表现得如此糟糕。
与此同时我们还注意到今年1~5月份，吉利汽车总共销售了53万辆，仅完成了今年年度销售目标万辆的35%。所以照此趋势下去，吉利汽车今年是完不成销量目标的。
领克的表现优于吉利
不过虽然吉利品牌表现糟糕，但是领克品牌的表现还不错。领克在5月份销量达到18,辆，同比增长约39%。并且目前领克的销量是在WEY，星途之上，成为自主品牌第一高端品牌。当然这也是因为WEY将坦克给分割出去，并且摩卡才刚上市的原因。
而目前领克的产品线已经布局的非常完善了，近期推出的领克05PHEV，领克02Hatchback也进一步丰富了领克家族的产品阵容。
吉利正在产品过渡和转型期
而吉利品牌目前正在经历产品转型期，从吉利3.0时代转型到4.0时代。吉利今年会有很多新车推出，比如全新吉利帝豪，这款车过去为吉利汽车贡献了很多的销量。如今新款车型还没有上市，很多用户也是在等待这款车的推出。
同时，4.0时代的吉利，也是全面高端化的，吉利星瑞，吉利星越L，极氪等新车型的价格都比较高端。所以用户在买车的时候，也会拿这些车型跟很多合资品牌来对比。有不少用户因为品牌的原因，最终选择了合资品牌。这也让吉利汽车损失了一些预算不高的用户。曾经高性价比的吉利，好像已经一去不复返了。如今4.0时代的吉利，没有15万以上的预算，基本上是买不到太好的汽车了。
总结：
正在经历转型的吉利汽车，目前在销量上是落后于长安汽车了，因此下半年第四代帝豪，星越L、领克09等产品上市，或许会为吉利汽车挽回一些销量。
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