虽然中汽协在前几日将新能源车的销量预期从万辆下调至万辆，但从上半年的销量表现来看，新能源车市场依旧保持了较为出色的增长，而且下半年又是新车真正的发力期，所以厂家在新能源领域开足了马力，不断推出新车。据悉，在8月份，除了有瑞虎e、比亚迪e2等自主全新车型上市外，还有福特首款纯电动车领界EV。总之，8月份的新能源市场可谓热闹非凡。
吉利帝豪GSe
上市时间：8月7日
帝豪GSe是一款基于燃油版帝豪GS开发的纯电动车型，它的新车型将于8月7日正式上市。为了满足更远距离的出行需求，帝豪GSe新车型的NEDC续航里程提升到了km，并且提供了白+黑/红+黑等双色车身给消费者选择。虽然官方还未公布新车的尺寸信息，但具体参数应该跟现款一致，现款车型的长宽高分别为//mm，轴距为mm。在动力上，新车与现款一样，都搭载了一台最大功率为马力的永磁同步电机，不过续航倒是有了明显的提升，其NEDC续航里程为km。消费者对于纯电车型最看重的就是续航里程，现在，帝豪GSe能把综合续航里程提升到km，无疑极大提升了整车的吸引力。要知道，帝豪GSe补贴后才需要12万起，还是一款性价比颇为突出的纯电SUV。领克02PHEV
上市时间：8月12日
虽是插电混动版本，但领克02PHEV的外观跟燃油版并没有很大区别，整体依旧是时尚运动范，不过新车的尾部倒是有一个很明显的“PHEV”标识，用来表明自身新能源车的身份。据悉，除了轮圈样式可选装之外，领克02PHEV还可选装外后视镜摄像头、ACC自适应巡航、前泊车摄像头和雷达、双色车身等。动力方面，新车将搭载与领克01一样的混动系统，该系统由1.5T发动机和电机组成，其中发动机最大功率为kW，电池容量为9kWh。另外，据官方透露，领克02PHEV的油耗仅为1.7L/km，综合最大续航里程可达km，纯电续航为51km。虽然在设计上，领克02PHEV并没有带来太多意外的惊喜，但它起码给消费者提供了领克品牌又一插混选择，而且这一选择在保持动力一致的基础上，还比领克01PHEV更加实惠。款哪吒N01
上市时间：8月内
作为合众汽车推出的首款新车，哪吒N01也将在8月份迎来新款车型。与现款相比，款哪吒N01的外观进行了细节调整，其中封闭式格栅尺寸有所加大，并与大灯直接相连，同时前包围样式也经过重新设计，比现款看起来更为时尚一些。据此前的信息披露，新车依旧搭载了一台最大功率为55kW的永磁同步电机，不过在保持电池容量不变的前提下，综合工况续航里程从km提升到了km，想必百公里能耗有所降低。作为一款主要用于日常通勤的小型纯电SUV，哪吒N01的续航提升也就代表着竞争力的提升。如果新款车型还能保持现款补贴后的6.68-7.68万的售价，那么其未来销量预计会比现在有更大的提升。比亚迪e2
上市时间：8月内
e2是比亚迪新推出的一款两厢纯电轿车，虽然不属于王朝系列，但还是带有明显的“DragonFace”设计风格，整体颜值颇高。此外，该车将会搭载Di-link智联生态系统、比亚迪云服务以及BYDHeart集成式操作台等最新配置和家族化元素。据悉，新车将在8月份正式上市，上市后由比亚迪e网进行销售。尺寸方面，比亚迪e2的长宽高分别为//mm，轴距为mm。至于动力，据悉新车将推出高低续航两个版本，其中低续航版本的电磁容量为35.2kWh，NEDC续航里程为km；高续航版本的电池容量为47.3kWh，NEDC续航里程为km。从设计来看，比亚迪e2有着不低的颜值，在同级别中应该有着不错的战斗力，而且它的续航能力足以应付日常通勤。看来，比亚迪e2上市后，新能源轿车市场又将多出一个高性价比的搅局者。福特领界EV
上市时间：8月下旬
领界EV是福特在中国的首款纯电动SUV，目前该车已经开启预售，预售价格区间为19.90-22.30万元，补贴后的预售价区间为18.28-20.68万元。在外观上，该车延续了燃油版的整体设计，不过前格栅造型经过了调整，整车看起来更为时尚一些。此外，领界EV还搭载了飞鱼智行信息娱乐交互系统，支持一次唤醒多轮对话，语音识别率高达98%。目前，领界EV的动力系统参数还未公布，但官方透露其NEDC续航里程可达km。另外，新车的动力电池系统还采用了IP67高等级防水设计，整车涉水深度可达到mm。在纯电领域，福特算是首次尝试，如果领界EV的续航真能实打实地达到km，那么这款车在纯电市场还是站得住脚的，毕竟现在购买纯电车型的人，还是以日常市区代步为主。另外，福特还计划在中国部分城市提供不限量充电和不限次数代客加电等服务，这些都能提升一定的吸引力。奇瑞瑞虎e
上市时间：8月底
作为奇瑞新能源全新车型，瑞虎e定位为纯电动紧凑型SUV，外形延续了瑞虎家族CheryDesign的设计理念，封闭的点阵式前格栅、LED大灯以及硕大的进气口设计营造出了不错的前卫气息。目前，该车已经开启预售，预售价区间为11.5-15万元，包含行享版、驭享版、纵享版和尊享版四款车型。此外，该车还将搭载HMI3.0智能交互系统，并配备可同时供5人上网的车载4G网络。据官方透露，瑞虎e基于奇瑞新能源T1X平台打造，搭载了最大功率为95kW的安川电机，配以53.6kWh三元锂电池组，可在NEDC标准下实现km续航里程。充电方面，瑞虎e慢充充满需要6-8小时，直流快充半小时可从30%充至80%。在自主新能源品牌中，奇瑞新能源表现不错，但由于可选车型较少，所以整体销量排名并不高。现在，瑞虎e的到来，不仅丰富了奇瑞新能源的产品矩阵，更有可能成为奇瑞新能源又一个销量增长点。因为从预售价格来看，瑞虎e明显是一款价格实惠的电动车，并且未来很可能会成为诸多消费者的第一辆电动车。REVIEW
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