贾跃亭，这个从县地方税务局走出来的网管，一手创建了全中国无人不知无人不晓的乐视帝国。正是庞大的生态圈让贾跃亭满心欢喜，于是在年他打起了造车的念头，法拉第这个品牌就此诞生了。
当第一台车型FF91亮相的时候，它随即就获得了超过6万台的订单数量，这应该是法拉第这个品牌迄今为止的巅峰时刻了。
然而也就是在年这一年，贾跃亭手里持有的所有乐视网股票全部被冻结。后续的故事大家应该都很清楚了，扩张过于迅速、哪一步都没夯实基础的乐视帝国被贾老板一步步摧毁。
再之后，立案调查、被拉入了证监会的黑名单、终身证券市场禁入、1.6亿的个人执行标的，这些名号同时出现在一个人的头上，在国内还真是前无古人。
而贾老板的法拉第截止到去年年底，在经历了恒大、吉利两轮洗礼后依旧亏损23.9亿美元。毫不夸张的说，在上周之前，法拉第一直存活于贾老板和媒体的幻想之中。
然而一切都可能因为年7月22的降临，彻底被改变了。通过美国一家叫做PSAC的借壳公司，法拉第又获得了一剂价值10亿美元的新鲜血液，这让他们成功完成IPO，在纳斯达克敲钟上市。
按照法拉第官方的说法，FF91车型已经在今年3月份完成了自己的冬季测试，5月份第一个体验者中心也在曼哈顿正式开幕。而接下来9月份在洛杉矶总部召开的投资者大会上，FF91将会正式和全世界亮相，等到明年上半年，这台车就可以上市销售了。
目前国内