如果你正想买一台入门级别的豪华SUV车型，又不像落于俗套的买BBA，正好，英国豪华全地形SUV，备受期待的全新路虎揽胜极光L于也正式上市，官方指导价格为38.98-47.58万元。曾经坚持不加长的路虎品牌也终于“与时俱进”，来看看新款车型到底变化有多大。
外观方面的变化实则很小，加大尺寸的进气格栅看起来更大有精气神儿，看起来更像小号星脉。
而C柱上的“L”也是极光L标志性的特征。充分考虑了中国市场消费者的驾乘习惯和用车需求，将轴距提升至毫米，较原有版本增加毫米。虽然从侧面视觉上看不明显，但车内的乘坐感受宽裕了不少。
车尾的变化更是极小，以至于我不说大家都很难发现，尾灯未点亮时的颜色由原来的红色变成了灰色，其余和现款的标准版本基本一致。
坐进内饰虽然整体设计没有变化，但新款车型营造出来的豪华感丝毫未减。方向盘换成了最新的三辐式方向盘，其中双10.2英寸可旋转高清触控屏、12.3英寸交互式全液晶仪表盘及第二代高清全彩平视显示系统多屏联动也都是全系标配。
大家最观众的后排空间乘坐起来着实宽裕了不少，标轴款车型我坐后排腿部大概只有一圈的余量，而现在几乎有三掌的余量，空间感和舒适性进行了全面升级。
虽然比不了奥迪Q5L的后排空间，但相比宝马X3或者雷克萨斯NX，这次极光L绝对有信心。而我最喜欢的配置则是后排配备了电动无级靠背角度调节功能（前倾5度/后仰7度），乘客在长途旅途中也能得到更舒适的坐姿。
新极光L全系依旧搭载的是那台代号为PT的2.0T发动机再辅以48V电机，共有两种动力调校，低配的P车型发动机最大功率马力，最大扭矩牛·米；
P车型的动力参数并没有调整，最大功率马力，最大扭矩牛·米，传动系统仍是9AT，不过值得注意的是更换了新的液力变矩器。
长轴版虽然重了55kg，但动力水平跟标轴版基本没什么区别，开起来依旧是其它路虎车型上少有的轻快感。而48伏轻混动力系统的运用，在为车辆带来更加灵敏平顺的驾驶体验的同时，更兼顾了燃油经济性。
曾经后排空间是极光最大的短板，虽然路虎的反应显得有些后知后觉，但好在最终是拿出了应对办法——极光L。
面对目前豪华中型SUV市场上竞争，BBA三强的优势依旧明显，但相比它们，极光L的最大优点是时尚的设计，和独有的英伦气质。再加上终端巨大的优惠潜力，极光L是不是很香？
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