————观其车·知其人————
插电式混合动力
Plug-inhybrid
动力强、油耗低，
绿牌不限行！
15万元左右买一辆家用车，你会怎么选？大多数人会觉得只要外观可以，空间够用、可靠性高就差不多了，如果能够经济省油一点儿肯定更好，对于动力往往没有太大的需求。
不过，随着新能源汽车的普及，一些普通家用车在加入电机之后，不仅燃油经济性更好了，动力也有了明显的提升，一些车的性能甚至不输小钢炮。今天，范儿就给大家推荐几款15万元级别的家用“小钢炮”！
1*比亚迪-秦ProDM在家族“大哥”唐DM的带领下，比亚迪旗下的新能源车动力水平提升都非常明显，就算是定位家用的秦ProDM，也能够做到5.9秒破百，性能不俗。
比亚迪家族式的“DragonFace”设计语言放在秦ProDM这样的紧凑型车上，视觉效果依然十分霸气，配合“龙爪”式的LED大灯，正面看着很有气势；车身侧面线条相对柔和一些，长宽高分别为//mm，轴距mm，已经算是A+级别的紧凑型车了。
秦ProDM的内饰也是统一的家族式风格，全新设计的三幅式多功能方向盘和精致的电子挡杆，看着比较上档次；中控台上一块12.8英寸的大屏集成了车内的大部分功能操作，并且还可以扩展下载第三方应用，可玩性很高。
动力方面，秦ProDM采用的是一台1.5T发动机+电机的动力组合，系统综合最大功率为kW，最大扭矩为N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱；三元锂电池组的容量有9.03kWh和14.38kWh，纯电续航里程分别为53km、82km，完全能够满足日常上下班通勤需求。
2*名爵6新能源中期改款的名爵6上市之后，换上了全新的前脸造型，给人的感觉更加运动了。不过，性能上1.5T发动机还是稍微弱了一些，在加上一个电机之后，就完全不一样了，实测6.61秒破百的加速成绩，在同级别车型中也是名列前茅。
新款名爵6新能源的前脸设计更为激进，大尺寸的进气格栅，夸张的下包围，有一种原厂改装车的感觉。车身侧面线条并没有太大的变化，溜背式的设计依然十分动感，长宽高分别为//mm，轴距为mm。
内饰依然是简约、科技风，小巧的三幅式多功能方向盘，看着十分战斗；中控屏幕尺寸升级到了10.1英寸，分辨率也很高，科技感也不错。值得一提的是，名爵6新能源的前排采用了一体式运动座椅，包裹性值得点赞。
动力方面，名爵6新能源搭载的是一台1.5T发动机+电机组成的混合动力系统，最大功率为kW，最大扭矩为N·m，与之匹配的是10速EDU变速箱。磷酸铁锂电池组的容量为11.1kWh，纯电续航里程为70km。
3*荣威ei6PLUS目前在售的荣威ei6PLUS依然是年款，全新设计的荣威ei6MAX暂时还没有上市，不过在动力系统上并没有太大的变化，仅仅是外观、内饰的调整。
现款荣威ei6PLUS的外观设计跟燃油版车型并没有太大的区别，倒梯形的中网依然很有气势，平直的车身线条看着比较稳重大气，长宽高分别为//mm，轴距为mm，处于同级别主流水平。
内饰也还是荣威之前的设计风格，虽然缺乏新意，但是中控台上10.4英寸的中控屏幕依然很吸引人的眼球，并且还内置了斑马智行互联系统，可以体验一下无感支付的便捷，实用性还是不错的。
荣威ei6PLUS的动力系统跟名爵6新能源保持一致，毕竟都是一家的，用同样的动力系统也正常；只是电池组不太相同，荣威ei6PLUS采用的是9.1kWh的三元锂电池，纯电续航里程为51km，稍短一些，不过满足日常通勤还是没有问题的。
4*帝豪GLPHEV在推荐的几款车型中，帝豪GLPHEV的外观可以说是最保守的了，跟燃油版车型的区别非常小，不过性能却是完全不同，官方7.28秒的0-km/h加速成绩，秒杀一众同级别家用车。
帝豪GLPHEV的外观并没有太大的变化，水滴涟漪的中网依然十分精致，中间还有一圈蓝色的装饰，左前翼子板的充电口和侧面“HYBRIDPLUG-IN”标识，表明了它新能源车的身份；车身尺寸长宽高分别为//mm，轴距为mm。
内饰风格的变化也不明显，看着依然十分的简约，全新造型的方向盘和电子挡杆，能够给你带来一些新鲜感。不过，作为一款新能源车，帝豪GLPHEV仅仅配备一块8英寸的中控屏幕，也没有全液晶仪表，科技感上稍显不足。
动力方面，帝豪GLPHEV采用的也是一台1.5T发动机+电机组成的混合动力系统，综合最大功率kW，最大扭矩N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱；三元锂电池组的容量为11.3kWh，纯电续航里程为66km。
范儿态度：上面推荐的几款插电式混合动力家用车，虽然价格相比燃油版车型贵了不少，但是对于新能源车国家能够免征购置税，无形中就省了一大笔费用，并且插电式混动车型还能够上绿牌，享受不限行的待遇，这可是燃油车比不了的。除此之外，插电式混动车型还没有纯电动汽车的续航里程焦虑，六、七十公里的续航里程完全能够满足日常通勤需求，家用值得考虑！
车有范儿原创，图片来自网络，转载请注明出处。
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