文/汽车观察（ID:autolooke）
5月4日是青年节，吉利发布了旗下重要战略车型帝豪GS，新车分为优雅版和运动版，售价从7.78-10.88万元。同时，厂家针对1.8L车型还额外补贴购置税元。但在您购买帝豪GS之前，笔者认为以下问题您必须了解一下。
跨界车，空间不是优势
帝豪GS采用了跨界的掀背造型，这样使得SUV的造型更加漂亮。当然漂亮也是需要付出代价的，内部空间就没有传统的SUV来得大了，尤其是后排的头部空间，自然就会受到影响。
此外，帝豪GS的后备箱空间也不大，无论是开口还是内部空间，都可以用坑爹来形容。
动力平平，质量待观察
帝豪GS采用了1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压两款发动机，变速箱则是6速手动和6速干式双离合。就这两款发动机来说，1.8L自然吸气发动机肯定更更加稳定，不够1.3T也是比较厚道采用了四缸发动机，而不是三缸机。
变速箱方面，帝豪GS采用了6速干式双离合，在稳定性方面有待观察。要知道，自主品牌不管是比亚迪也好，广汽传祺也好，干式双离合变速箱都存在一些质量问题。对于帝豪的干式双离合变速箱质量如何，的确还有待观察。
挑战合资，为时过早
在帝豪GS公布价格之后，我们可以看到这款车型的价格区间主要是在10万元左右。这样的价格，尤其是高配车型，也会触及到一些合资品牌的入门级小型SUV。在配置和空间方面，帝豪GS的确会占有一些优势，看起来好像要赢合资品牌也是十拿九稳。
不过，面对竞争激烈的SUV市场，考虑买合资品牌SUV的消费者，绝大多数是不会考虑购买自主品牌的，这也是不得不面对的现实。所以，帝豪GS要挑战合资品牌的确为时过早。此外，10万元左右的售价，也会遇到自主品牌的销量大户例如哈弗H6、长安CS75、广汽传祺GS4的联合阻击，前景未必明朗。
写在最后
帝豪GS的发布，可以看得出是自主品牌卖出跨界的重要一步。无论是外形、做工、还是最终的价格，帝豪GS的确给了我们一些惊喜。在这里，不得不说帝豪那个整齐的发动机舱值得所有汽车品牌来学习。只是如果帝豪GS可以把空间优化得更好、动力总成做得让人更加感觉放心，或许这样的赢面会更大一些。此外，吉利的品牌在国内的确还需要进一步提升，光收购了沃尔沃还不够，把产品真正做好，才是自主品牌的正确出路，否则，也只会沦为华而不实的“浙江货”。
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