“爸爸，海是什么颜色”
“海是蓝色的波涛，是无尽的海岸……”
对于身处内陆腹地的孩子们，每个人心中都有一个关于大海蓝天的梦。最早对于海的模糊印象来自于语文课本，课文里的浪花、蓝色、海鸥早已超出我的生活经验，我从不关心“海”字怎么写，只想知道大海是什么？是星空那样吗？还是一片蓝色的草原？
4月，当我得知吉利帝豪GLPHEV的试驾将在深圳举行时，激动的心情久久不能平静。因为我将见到心生向往的大海，并且还将在这座被海浪声包围的城市里，与吉利帝豪GLPHEV展开一段放飞心性的试驾之旅。
爱之初体验
在经过3小时的飞机延误等待与2个半小时的飞行后，我最终抵达了深圳。
一下飞机，我还没反应过来，一股潮湿的暖空气便迎面而来。
“咱们的车来了，上车吧“公关小姐姐热情的招呼道。
“麻烦您把后备箱打开下呢？”才坐完飞机的我疲惫不堪，恨不得马上把行李放好，在车上睡上一觉。
当我把行李箱放进去这辆车的后备箱后，发现里面还有很大空间，这点让我尤为惊奇。没有多想，我便迅速上车，不知是自己太困了，还是车里太安静舒适了，坐上车后不足三分钟我便进入了梦乡。
…….
“还有多久抵达酒店”我缓缓的睁开眼睛，并向司机先生问道。
“额”司机先生犹豫了一下说道：“我们这次活动在深圳的七星湾，还有一个小时到达宾馆”。
热浪般的海风透过天窗吹进车里，使我的睡意全无，于是我便开始打量着这辆车。7英寸炫彩液晶组合仪表、8英寸高清无边框电容屏、金属拉丝纹理饰板横穿中控、平底方向盘，再加上氛围灯的点衬使车内充满了科技运动感。我将脑袋向前凑了凑，发现方向盘上有一个吉利的logo（还是黑色标），周围还集成了ACC自适应巡航、一键录制、无限手机充电等实用配置，着实让我眼前一亮。
“师傅，您开的是吉利哪款车型呢？”我好奇地问道。
“老师，这台就是咱们即将试驾的帝豪GLPHEV车型”司机笑了一笑。
让梦想远航
第二天一早试驾活动正式开始，酒店门口停放着10台清一色的吉利帝豪PHEV车型。
“这不就是传统帝豪GL的外观吗”我一个人嘀咕道。
我围绕着其中一台仔细的转了一圈，发现它的外观与汽油版本除了车身上的前格栅、大灯、尾部排气管等细节之处增加了蓝色装饰条，车门两侧增加了“HYBRIDPLUG-IN”的标识之外就再没有更多的区别了。
此次试驾的路段，既有拥堵的城市道路，又有高速公路，其中还有一段崎岖的山路。吉利帝豪GLPHEV作为一台插电混动车型，它的续航能力怎么样？动力反应怎样？带着这些疑问，我启动了这台车。
在开始之前，我简单介绍一下帝豪GLPHEV的5种智能驾驶模式，EV纯电驱动模式、SAVE强制充电模式、HEVECO经济节油驱动模式、HEVNormal智能驱动模式和HEVSport运动驱动模式。每一种模式下，发动机与电机的介入时间都有所不同，当然如果选用HEVSport运动驱动模式，该车的动力将全部由发动机提供。
在高速行驶，我分别体验了帝豪GLPHEV的纯电模式、节油模式以及运动模式，不得不说，在每一个驾驶模式下，该车所带来的驾驶体验都不一样。将该车调制纯电（EV）模式，整车的动力将全部由电机提供，坐在车内，我只听得见路面传来的胎噪声以及电流发出微弱的“吱吱”声，闭上眼睛我丝毫感受不到这是一台插电混动车型。不过，正是因为其是插电混动车型，在纯电模式下帝豪GLPHEV最高只能行驶60KM左右。同时，由于电机本身功率只有60kW，当车速超过60km/h后，便会出现后劲不足的情况。
将驾驶模式调整到节油（HEVECO）模式，帝豪GLPHEV起步为纯电驱动，安静平顺一如常规纯电动车型，而随着车速逐渐升高，发动机开始介入工作，不经意间中段的动力传输就都跟上来了。
当然了，如果你想让这辆车变得激进一些，可以把驾驶模式切换到Sport挡，仪表盘迅速变成红色，充满着战斗气息，无论是高速超车还是低速都将变得轻松自如。不过，动力虽然跟上了，但发动机的噪音控制还做得不够好，这点需要适应。
在沿着环海山路行驶时，帝豪GLPHEV的整体操控表现也出乎我的意料。转向手感轻盈，并且随着车速提升转向手感更为沉稳，颇有一种德系车的感觉。同时，在行进至坑洼路段时，底盘能将震动进行良好的过滤，大大增加了乘坐的舒适性。在试驾途中我们随时停下，打开车门就是碧蓝的大海，无论试乘或是试坐，帝豪GLPHEV带来的舒适感都为这趟旅程平添更多乐趣。
最后，对于很多人担心帝豪GLPHEV的1.5T发动机?电机要驱动其KG的体重，可能是小马拉大车。针对这样的问题，我进行了多次百公里加速，而得到的成绩也相当理想，最快的成绩仅需7.2秒便可以加速到km/h。相比主流合资车型，这样的成绩实属耀眼，相信年轻消费者会为之心动。
新能源观点
当我驾驶着帝豪GLPHEV行驶时，我一直在思考着一个问题：“在上海车展上，几乎每个展台的车型都被纯电动和燃油车所占领，那么买插电混动的人群到底是哪一类？”是生活在北上广为指标烦恼的人吗?还是看中它有超高续航能力的人呢?
经过一整天试驾后，我得出了答案：他们既想运动又要省油，希望体验纯电出行又不想有续航焦虑的问题，类似于帝豪GL插电混动车型不就能满足这类群体的需求吗。至于最终的售价，我相信吉利依然可以为消费者提供一个满意的答复。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇