目前，国内自主品牌中的带头大哥正是吉利，17年一年内就追上了长城和奇瑞，虽然吉利在自主研发方面相对较弱，但其通过收购成功实现了技术的整合，其车型，在操控性和便利性方面达到了一定的高度，凯越GS是吉利旗下的一款中型SUV轿车，10万左右的价格确实比较亲民，时尚的外观满足了年轻消费者的市场需求。有车友在4s店以6.5万的价格喜提了一辆帝豪GS，该车友表示被吉利的实力所打动，直接看上了吉利品牌，看着帝豪年轻化的外观，他非常喜欢，试驾后就爱上了它，超大的SUV驾驶空间和加速时的推背感都是车主感觉的很棒。
从外观来说，帝豪GS的设计非常好，标志性的格栅设计可视性高，前灯的轮廓没有特别的地方，但是，内部构造的设计非常凉爽，从点灯效果可以看出吉利的苦心，侧面车身的长度不太占优势，但是2.7米的轴距表现非常好，整体外观轮廓充实，鉴赏性很高。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为-度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。内饰的表现和现在的国产品牌的神格操作相比，只能说是不错，对于这个价格，说豪华的话有点难，三张式的平底式方向运动感强，中控屏幕的尺寸也不错，两边的按钮配置也比较合理，齿轮更换的设计与BMW的小鸡腿相似，这个部分的等级感相当强，座椅采用了反绒皮的材料，光是看着就很轻松。
帝豪GS在动力方面搭载了只1.8L的自吸引擎和只1.4T发动机，两者的优劣也可以说是仁者见仁智者的智慧，小编还是更喜欢自吸发动机的手感，传动系统有6级手动、6级自动运转和6级DCT3种变速器，买了六万四辆帝豪GS，SUV这个油耗看贼舒坦，脸的价值比CX-4高。
帝豪GS作为一款自主品牌的运动型SUV，还是很不错的。配置上很全面，基本上这个价位可以搭配的功能都出现在了它身上，并且颜值不输合资车，内饰相当漂亮，买不起马自达CX-4的就看它。
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