疫情逐渐平复的5月，国内汽车市场整体表现不错，交出了年以来最漂亮的一张市场成绩单。盖世汽车整理的销量数据显示，5月内乘用车批发销量为.3万辆，实现了6.3%的同比增长。这也是自年7月以来，国内汽车月度批售销量22连降之后，首次恢复正增长。
轿车细分市场的恢复速度要慢于整个车市，年5月，国内轿车销量为78万辆，同比下降了0.3%。不过，5月国内轿车市场虽然仍在下滑，但较之之前几个月降幅已经大幅度收窄。2月、3月和4月，国内轿车市场的降幅分别是78%、49.1%和9.4%。
从具体车型上看，畅销款基本都还是老面孔，唯一的惊喜可能就是科鲁泽。凭借超过1.8万辆的销量数据，时隔数月后（科鲁泽上次进入国内轿车销量前十榜单，还是年1月的事情），再次闯进了国内轿车销量前十。在英朗之外，帮美系车在国内轿车销量前十榜单中又“抢”到了一个名额。其余八个席位中，日系占了一半，德系比较让人意外，5月只拿下三席。剩下的一个名额，仍属于自主轿车的“骄傲”——吉利帝豪。
TOP1.轩逸
5月销量：辆
同比增长：33%
轩逸，图片来源：东风日产