作者
王赫
来源
汽车热点（ID：icarhot）
有的人悄无声息地离开
有的人轰轰烈烈地入局
年的汽车界注定不平凡
吉利品牌再添一员，“枫叶汽车”正式亮相
年的吉利似乎自带“热度”，继之前“放卫星”事件以后，吉利在近日又推出了一个全新品牌——枫叶汽车，与枫叶汽车一同亮相的还有品牌首款纯电动车枫叶30X。
事实上，早在年底的中国（江苏）新能源汽车大赛上，参赛的枫叶30X就有过亮相，之不过这一次的操作是为它正名罢了！
粗看外观，很直接就让你联想到吉利旗下的小型SUV——远景X3，不过相比远景X3，枫叶30X出了有全新的前网以外，还有这一个全新的车标。枫叶样式的设计，还有些上海华普的味道。
通过公开信息不难看出，枫叶30X是由枫盛汽车科技集团生产制造，而枫盛汽车的前身则是隶属于吉利科技集团的康迪电动汽车公司。换句话说，枫盛汽车就是由曾经的康迪汽车“进化”而来，变的只有名字，不变的则是后面的控股人。
根据枫盛汽车后期的产品规划，品牌将在年公司将陆续推出3款产品，未来也将涵盖轿车、SUV、专用车等多种车系，同时在智能网联，无人驾驶等方面也会投入大量的研发资源。
枫叶30X，有“钱景”也有前景
作为一款含着金钥匙出生的品牌，枫叶汽车的表现力如何呢？要知道，无论是吉利收购的沃尔沃，还是吉利衍生出来的领克，它们在市场上都有着不错的产品表现！下面，我们就来看看枫叶30X在当下市场中究竟有何实力！
在外观设计上，枫叶30X采用了当下主流的双拼色设计。车头采用全新的封闭式盾形前进气格栅，枫叶汽车logo置于中网中央，左右两边为辨识度极高的鹰眼大灯。
尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm，这样的数据表现于远景X3几位接近，中规中矩。实际上，这款纯电动SUV就是基于热销的远景X3油改电而来。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为70kw的三合一高效液冷永磁同步发动机，与之匹配的是高密度的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为km，对于城市出行已经足够！除此之外，为了满足当下年轻人对汽车的智能化需求，枫叶30X还搭载了吉利研发的GKUI生态网联系统。
产品力如何，我们暂且不做评论，但是你如果了解枫叶前身——康迪汽车，可能你会有自己的理解！根据资料显示，康迪电动汽车主攻的板块为老年代步车领域，康迪汽车的分量也是很重的。
乘联会数据显示，年康迪电动车销量为2.4万辆，同比增长.1%，在国内新能源销量品牌中排名前3。一时间，吉利还因为康迪汽车，获得了更多的新能源积分。
不过随着补贴*策的下滑，康迪的销量也呈现除了下滑的状态，在这个情况下，康迪才开始继续沿用全球鹰品牌logo。根据年乘联会数据记录，康迪电动车年全年销量已经归零，当然，这也为枫叶X30的上市做好了铺垫。
目前，从枫叶X30的产品表现力不难看出，它在“油改电”的前提下，继承的是吉利品牌定位较低的产品，如远景X1（熊猫）、远景X3等车型。而在此细分市场中，能拿得出手的产品并不多，以广汽新能源和北汽新能源等传统品牌为例，它们目前主攻的都是15万级纯电家轿市场。
如今，枫叶X30的加入，或许在国产电动SUV行列，可以较好地填补A0级市场的空白！
多管齐下，吉利汽车的新能源之路
在车型序列中，枫叶汽车是继极星Polestar、几何汽车之后在乘用车领域的第三个新能源品牌。不过从市场定位来看，枫叶汽车要处于更低端的代步出行市场，而它的出现，也完善了吉利新能源阵列由高端向低端的布局！
其实，早在年，吉利品牌就发布了品牌的新能源战略——蓝色吉利行动。，也意味着，吉利将加快从传统汽车向新能源汽车转型。在战略中明确提到，到年，品牌新能源汽车销量占吉利整体销量90%，其中，插电混动与油电混动汽车销量占65%，纯电动汽车占比35%。”
理想终归是理想，从年的销售数据来看，品牌与蓝色吉利行动的目标还差距较远！根据乘联会统计数据，年我国新能源乘用车销量前三的车型并没有吉利，唯一一款进入前十的车型为帝豪EV（销量2.9万辆）。除了帝豪EV，帝豪GSe和几何A的销量也突破了5位数。
不难看出，在新能源市场中，吉利新能源的表现与其他自主传统新能源品牌还是存在一定的差异，而作为吉利纯电动车的产品担当——几何A，也败给了北汽新能源EU5等传统品牌。
抛开传统的“油改电”设计，纯电动车平台才是后期主流，比如现阶段的广汽新能源已经研发出了第二代GEP2.0纯电平台！
早在年，吉利就曾宣布全新纯电动平台PMA平台首款车型将于年发布，值得一提的是，这个平台还是由吉利与沃尔沃合作开发。不过，现阶段关于PMA平台的消息并不是太多！
除了几何A，我们还应该