新车资讯：吉利帝豪第4代更多预告图曝光；路特斯在4月27日“DrivingTomorrow”战略发布会上，公布了旗下全新跑车的预告图，并同时正式发布了新车的命名——“EMIRA”；起亚在海外发布了款SPORTAGE车型，预计这将是该车型换代前最后一次年代改款车型；大众ID.4的高性能版车型——大众ID.4GTX即将于4月28日（德国时间）正式亮相。
行业资讯：特斯拉计划在上海超级工厂增加回收设施，来对动力电池、驱动电机等电动车核心零部件进行维修和循环利用；梅赛德斯-奔驰G车型将有望回归中国市场；创维智能汽车品牌见面会上，创维创始人*宏生正式宣布天美汽车更名为创维汽车。
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我们从吉利官方获取到了全新一代吉利帝豪（官方称为第4代，内部代号SS11）的更多预告图。新车不论是在外观还是内饰设计上均采用化繁为简的手法，让新车看上去更加简约且时尚。值得一提的是，从新车代号（SS11）上来看，或与定位于小型SUV缤越的“SX11”代号有相似之处，不排除该车也将基于BMA架构打造。——如果采用BMA架构的话，那么这款车将会在驾乘体验上有巨大的提升。02
路特斯在4月27日“DrivingTomorrow”战略发布会上，公布了旗下全新跑车的预告图，并同时正式发布了新车的命名——“EMIRA”。该名称为波斯尼亚语，译为“指挥官”。路特斯想借此命名展现全新跑车的空气动力学设计，新车将取代Evora等车型，动力上采用的是纯汽油发动机，将会在7月6日正式发布亮相。EMIRA将至少有两套动力系统可选。入门版本车型，或将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，传动系统匹配双离合变速箱，这款动力总成或将来自吉利-沃尔沃。另外一个就是我们都很熟悉的来自丰田的3.5T机械增压V6发动机，它将进行全新优化，并在传动系统方面匹配六速手动或6速自动变速箱。两种动力系统的最大功率或将分别达到马力与马力的水平。——不得不说，路特斯和阿尔法·罗密欧是目前少有的纯粹的小跑车制造商了。03
我们从相关渠道获悉，梅赛德斯-奔驰G车型将有望回归中国市场。由于奔驰年的产品列表中未出现G的身影，此前传出了许多关于“特供中国的G将取代G”、“G将停产”的传闻。但事实情况是，由于疫情的冲击，G的产量受到了一定的影响。奔驰被迫决定暂停对中国市场发放G车型，欧洲等市场仍在销售。因此不存在“停产又回归”的概念。另据相关渠道的消息，G最快有望于今年年内重返中国市场。
——放心，肯定会回来的。
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我们从相关渠道获悉，特斯拉计划在上海超级工厂增加回收设施，来对动力电池、驱动电机等电动车核心零部件进行维修和循环利用，以减少废旧零部件特别是废旧电池对环境的影响。近年来，我国对于电动车的回收报废*策正在不断完善，尤其是对于动力电池的回收方面，随着《电动汽车动力蓄电池回收利用技术*策(年版)》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等一系列文件的出台，已经明确了车企在动力电池回收中的主体地位。在车企完成电池性能检测后，将根据电池状况确定进行梯次利用还是再生利用，并移交下游电池回收利用企业。特斯拉在上海超级工厂增加电池回收设施的举措，也符合未来的发展趋势。
——电动车动力电池的回收非常重要，否则会对环境造成巨大影响。
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起亚在海外发布了款SPORTAGE车型，预计这将是该车型换代前最后一次年代改款车型。全系标配行人保护碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员注意预警和远光灯辅助。此外，LX车型还可选装盲区碰撞预警，此配置在暗夜版、EX和SX上则是标配。除顶配的SX车型外，所有车型搭载2.4L四缸发动机，最大输出功率为马力，最大扭矩为牛·米。SX车型则搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率及扭矩分别为马力、牛·米，全系均可选装四驱系统。
——起亚目前的设计有些奇怪，但是质感确实不错。
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在4月19日开幕的上海车展上，本田正式发布了纯电动SUV车型e：Prototype的原型车，这款原型车展现了本田未来电动车的发展理念。虽然这款车的内饰未公开，但近日，本田公布了全新的车内空间设计语言，据悉，这一全新设计有望在全新思域上率先搭载。这一最新设计传递了“简洁”的理念，减少了车内布局的复杂性，呈现出一种更为高级的用户体验。中控台的线条清晰且工整，看起来十分舒适，采用了较小的按键，这一切让车内空间营造出宽敞的感觉。此外，中控台中央的悬浮屏设计颇具未来科技感，并营造出一种开阔的视角。
——内饰终于上档次一些了。
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去年晚些时候玛莎拉蒂向大家预告了将要推出的中型SUVGrecale，日前我们获得了一组该车型最新的谍照，新车将基于阿尔法·罗密欧目前的Giorgio平台打造，预计年初上市。新车预计将搭载与阿尔法·罗密欧Stelvio相同的发动机，同时玛莎拉蒂那套带有48伏轻混系统的马力2.0T发动机应该也会出现在新车上。
——很期待这款车到底是什么样子。
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大众ID.4的高性能版车型——大众ID.4GTX即将于4月28日（德国时间）正式亮相。大众ID.4GTX将搭载两台电机，也就是基于ID.4在前轴新增加一枚驱动电机。在标准模式下，该电动机不会启动，但调整到运动模式后，前电机将持续进行工作。同时很特别的是，大众表示“当车辆突然需要极高性能或者牵引力时，这个前轴电机也会在毫秒范围内介入工作。”因此，这台电机不仅提供性能，也能够帮助车辆实现更好的稳定性。
——能不能干过MODELY？
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创维智能汽车品牌见面会上，创维创始人*宏生正式宣布天美汽车更名为创维汽车，是开沃新能源汽车集团有限公司旗下的品牌，同时天美品牌整合进入创维汽车品牌。现场还发布了创维汽车ET5车型。“十年磨一剑”，创维期待能在汽车领域站稳自己的脚跟。根据此前天美汽车ET5的动力信息，预计创维汽车ET5不会有大的变化，依然搭载一台最大功率为马力（kW）、峰值扭矩为牛·米的驱动电机，0-km/h加速时间为9.6秒。在动力电池方面，NEDC续航里程为km版本的车型配备了容量为71.98kWh的三元锂电池。
——门槛低了，真是什么阿猫阿狗都要造电动车。
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丰田在北美市场发布了一款SiennaWoodland特别版，新车采用了特殊的涂装，并且在配置方面进行了提升，使得新车更加具备户外属性。新一代Sienna采用丰田TNGA架构打造，全新的设计让这款大型MPV看起来更加霸气，而此次推出的Woodland特别版更让这款产品变得独特。新车通体采用了黑色装饰套件，甚至连LOGO也采用了黑色设计。此外新车还增加了车顶行李架并将拖车装置作为标配，为此丰田还调整了这款Sienna的离地间隙，使其能够轻松拖拽kg。将继续搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率或将达到马力，由行星齿轮式的E-CVT变速箱传递至车轮，并且会提供E-Four电子四驱系统。
——只要GL8在中国市场一天，其他同级别的MPV就没有翻身之地。
注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬
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