随着近期吉利旗下首款MPV车型嘉际的推出，吉利汽车的产品线进一步得到了丰富。不过想要保证自己始终处于一线自主品牌的位置，光是在传统燃油车方面发力肯定是不够的。而虽然纯电动的帝豪EV已经是卖的很不错了，但这貌似并不能满足吉利的胃口。所以，一个代号叫GE11的全新纯电动轿车发布了。
从外观上看，虽然个人认为这辆GE11并不能算得上惊艳，没有做到让人眼前一亮，但也还是挺有自己独特风格的。它既保留了吉利家族式的设计，又像是超过了这个时代的产物，并没有硬往家族式外观上套。
车辆前脸采用了封闭式造型配合立体切割的工艺，原本这种全封闭式的设计就有利于降低风阻，再加上类似“风纹”造型的下格栅对分割气流也起到了很重要的作用，而且还能根据车辆的行驶速度进行七个基础角度调节，所以0.cd的低风阻系数应该不是吹的。不过与其说下格栅是类似“风纹”的造型，其实看上去更像是吉利家族涟漪式前脸的另一种表现形式。
再来看侧面，视觉上吉利GE11的整体性和连贯性还是很强的，贯穿车身的腰线不仅使侧面立体感更强，同时也拉长了车身，不过感觉类似的设计好像在帝豪GL上已经出现过了。
而隐藏式的门把手还是有加分的，虽然这样的设计在当下已经算不上什么新奇配置，但也基本上都是些相对高端的车型上才会有。
车顶的设计是这辆GE11的另一个特点，采用了和特斯拉model3一样的前挡+车顶+后挡全幅式玻璃的造型，这种通透的感觉会让车内的乘坐体验十分不错。不过也请注意，这项配置是需要多花银子选装或是只在高配车型上才有的。
而车尾造型说实话有一点儿精修版帝豪GL的感觉，中间加长了的银色镀铬装饰条在视觉上横向拉宽了车身，但实际上GE11的宽度和吉利GL是基本相同的。
如果说外观还能看见帝豪GL的影子的话，那内饰算是彻底的重新设计了。虽然暂时还不能打开车门近距离观看，但隔着玻璃也能很清楚地看到这辆GE11内饰的革新。
中控区域大量采用了触控式的按键，部分按键加入了六边形的设计元素，而同样的元素还出现在了中控台右上靠近右侧A柱的区域。中间是一块12.3英寸的悬浮式屏幕，屏幕下方是一条长1.6米的氛围灯带，可以切换7种色彩和10级亮度，前卫感还是挺强的。方向盘采用双幅平底的造型，上面集成了蓝牙控制、曲目选择、声音加减、自适应巡航、定速巡航等功能。
至于空间和动力，目前得知的信息还不是很全。新车长、宽、高分别是//mm，轴距mm，属于紧凑级行列。搭载了一台最大功率为KW的永磁同步驱动电机以及由宁德时代提供的电池组，预计续航里程应该可以达到km以上。
除了新车本身，这些天被广泛讨论的吉利新LOGO也出现在了这台GE11上。和大众向扁平化转变相反，吉利的新LOGO则是立体感更强了，只是去掉了之前的颜色，转化成了现在以全银色示人。至于好不好看，只能是消费者说了算了。
最后要说的是，眼尖的朋友可能已经看出来这台新车与帝豪GL“千丝万缕”的关系了，而这台GE11不光是车身侧面和尾部看起来和它有些相似，它也确实是基于传统汽油车平台打造而来的，并不是吉利即将推出的电动车专属平台。
不过除了全新设计的外观和内饰，如果未来真的能拥有更为可观的续航里程以及合理的定价，想要走量也并非难事。
闫闯说车
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