这几天车圈又炸锅了
主要原因就是宝马换了个新logo
事情是这样的
由于疫情原因，日内瓦车展取消
宝马通过线上发布会的形式
发布了i4纯电动车
而它所使用的车标
就是宝马的新logo
当然
宝马官方也表示
这个新车标会应用在全车系上
我们熟知的宝马车标
从年开始使用
经典的蓝、白搭配黑色护盾
承载了很多车迷的“蓝天白云”梦
这里要多说两句
很多人都曾认为
中间的蓝白色是抽象化的飞机螺旋桨
但实际上
这是宝马总部所在地
德国巴伐利亚自由州的州旗图案和配色
所以即便宝马车标经历了6次演化
新车标依旧保留了蓝白配色和图案
但与之不同的是
此前的黑色“护盾”圆环消失
取而代之的是透明呈现方式
因此
很多人都说宝马这次变“透明”了
同时
在logo的整体设计上
它去掉了高光和立体感
视觉感受上更趋向于二维
简而言之
宝马新logo变简洁了！
除此之外
包括M系列标志和i系列标志
也都是如此
宝马本次换标
也让我想起了
此前几位车圈大佬的换标风云
大概一年前
大众汽车更换了新车标
去掉了立体感与高光
同样是扁平化、极简的套路
奥迪也是如此
四个圆形不再有金属质感
而是四个黑圈
这个新标也被网友们调侃成
蚊香...
丰田时隔50年换的新车标也是如此
说句玩笑话
从这些车企的换标套路来看
设计师们是越来越懒了
再这么演化下去
以后车标就做成贴纸好了
再以后
干脆不要车标好了
不过
既然车圈大佬们都这么选择
就意味着车标极简化
并不是心血来潮
它代表着未来的设计趋势
所以
不只是在车圈
在我们的日常生活中
也有很多logo都是这么演变的
这张图是星巴克最早的logo设计
人鱼形象非常细致
字母、装饰也非常复杂
但从星巴克的logo演化史来看
它已经变得越来越简单了
当然
星巴克logo变简洁的手段
非常简单粗暴
就是把logo无限放大
每次放大一点点
就成新logo了
以至于我现在喝星巴克都有种惊悚的感觉
这大脸，这披肩长发
这哪是美人鱼？
这不女*吗！
更有网友调侃
再这么下去
星巴克logo就变成一坨绿了...
除此之外
百事可乐的logo演化也是越来越简单
所有元素都扔掉
就留下了一个球
以此我们就能看出
在logo设计界
极简=高级
此时你一定会想
这股风，是谁吹出来的呢？
个人认为
这需要追溯到20世纪40年代
那时瑞士平面设计风格（Swissstyle）
刚刚萌芽
当时还没有什么logo概念
这种风格则主要体现在海报印刷上
瑞士风格海报
通常会采用一些大色块
进行不对称排列
并加上简洁的文字
一方面带来了视觉冲击力
另一方面也精确传达了商品功能性
因此它很快风靡全球
又被称“为国际主义平面设计风格”
至今已经风靡全球70年
但要说到让扁平化设计深入人心的
还要归功于数码圈的几位大佬
首先就是微软与苹果
众所周知
微软与苹果一直是数码圈的宿敌
两人相爱相杀上演了不少好戏
而在年至年间
苹果和微软展开了一场关于设计的战争
看谁的界面更“臃肿”
言外之意就是看谁的界面设计
更复杂、更有立体感、更有质感
最让我印象深刻的
就是WindowsXP那个圆滚滚的菜单
以及乔布斯时期IOS的“拟物化”界面
但在年
微软率先抛弃了这样的设计风格
向极简扁平化的道路上进发
所以
我们见到了不太一样的
Windows8
从Win8的logo上我们就能感觉到
四个扁平化磁贴
引领它进入了“田字牌”时代
同时Win8为了极简
还砍掉了“开始”菜单
让很多人难以适应
所以
大多数都不太认可Win8的极简理念
但在年
苹果拿走了微软的点子
将极简风格应用在自己的设计中
没错
就是IOS7
相比只学到皮毛的Win8
IOS7的扁平化设计
让信息更为一目了然
界面也显得轻快起来
也让我们对扁平化设计产生了认同感
当苹果尝到了极简设计的甜头
其网站、logo也同样随之改变
因此
极简设计在全世界掀起了一波更大的潮流
随后
Google变得简单了
华为变得简单了