5月30日，帝豪家族首款诞生于BMA基础模块化架构下的轿车，第4代帝豪在“亚运走十城吉利伴你行”活动中首次亮相，并被选定为年亚运官方指定用车和“亚运走十城吉利伴你行”亚运巡游车。
巡游车队以杭州为起点，途经广州、深圳、厦门、成都、武汉、上海、天津、西安、北京共十座城市，传播冠*精神、“向上”精神，号召全国、全民支持杭州亚运会。
帝豪与亚运具有同款“冠*精神”
如果说第19届亚运会将成为杭州新的“城市名片”，那么服务于亚运会的第4代帝豪也将成为中国品牌汽车的名片，向全世界展现中国制造业的活力。
为什么会选择第4代帝豪作为亚运官方指定用车？其实很简单，因为无论是亚运还是帝豪，它们都有一种“拼搏向上”的精神。
第1代帝豪诞生于年，那时候的轿车市场，鲜有中国品牌的身影。
而就是帝豪，不仅创造了“帝豪速度”和“帝豪现象”，夺冠中国品牌轿车销量榜，也吹响了与合资品牌同台竞技的号角。
第2代帝豪，是中国品牌轿车“互联”和“健康”双料冠*，是最快销量超万的轿车，引领中国轿车进入互联时代。
一说起吉利，让人一想到的就是帝豪，帝豪就是成为了吉利汽车不断向上的形象展示。
第3代帝豪，以万销量、9年蝉联中国品牌轿车销量冠*的成绩，成就中国汽车品牌第一“冠*家族”的荣耀。
说起帝豪，它已经化作吉利汽车这颗参天大树的根与土，为科技吉利4.0全面架构造车时代，源源不断地输送着力量与营养。
据吉利汽车销售公司常务副总经理、营销一公司总经理范峻毅介绍，吉利帝豪诞生之前，其实有很多声音都在说不看好中国品牌轿车，但帝豪一次次用销量和用户口碑证明了中国品牌轿车也有冠*实力！
如今，第4代帝豪不仅继承了前3代帝豪的万用户基础，更有着与生俱来的“冠*基因”，是帝豪家族首款基于BMA架构打造的轿车。另据透露，第4代帝豪将于今年下半年上市。
定位清晰“国民家轿”初心不改
对于第4代帝豪的使命和角色，吉利汽车集团高级副总裁林杰非常明确的给出了帝豪家族销量目标：回到前十，并继续向上！
“第4代帝豪不仅要将12年的积累、口碑传承下来，站在‘冠*’肩上更要承接中国轿车向上的使命。”
在林杰看来，帝豪是吉利的“压舱石”，要一直传承下去，一些全球车企的产品都已经第8代、第9代，帝豪也要这么做！
吉利是一个“以用户为中心”品牌，非常愿意倾听用的声音，也愿意根据用户的需求对下一代产品进行改变。万用户既是一组数字，又是一个很好的用户反馈渠道。第4代帝豪诞生于BMA架构，就是听取了很多消费者意见和建议从而决定的。
所以，我们依然能从第4代帝豪身上看到“颠覆”二字。
例如，在颜值方面，第4代帝豪采用“极线光影美学”设计理念，拥有同级最大1.25宽高比、同级最低0.27Cd风阻系数，以及媲美BBA的A级轿车的mm车宽，视觉效果更美观、内部空间更宽敞。
伴随BMA架构赋能，第4代帝豪采用了全新一代的底盘悬架系统，轮距较上一代加宽46mm，并采用全新的减震系统，滤震性能更好；全新制动性能调教，百公里制动距离同级35米为同级最优，并经过CEVT中欧技术中心全球专家团队多轮的精心调校，乘坐更舒适、行驶更稳定。
动力方面，第4代帝豪搭载全新一代的1.5L发动机，采用全新的智能发电机，并结合超过万用户的使用工况大数据，针对发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了全新的标定优化和物理提升，最大功率达84kW，最大扭矩N·m，动力更强、油耗更低。
在产品可靠性方面，第4代帝豪站在万客户用车反馈的大数据基础之上，采用远超行业标准的严苛验证，针对最容易出现品质问题的零部件进行了全面的设计优化，使得第4代帝豪的产品可靠性超越合资产品。
吉利汽车集团副总裁、吉利品牌研究院院长李传海也表示，帝豪原有的安全、健康、可靠这些优势，第4代帝豪会继续发扬；在科技、功能、配置方面，会进行强化；另外帮用户降低使用成本也是第4代帝豪