浙江在线·汽车频道
浙江在线记者马崇炎
6月，夏至刚过的苏州，迎来了一群充满活力的伙伴，他们既是颜值担当，同样也是年轻有为。“明明可以靠脸吃饭，却非要拼一下才华”，这也是我在苏州的”小伙伴”——吉利帝豪GS。
作为吉利首款全新跨界SUV车型，帝豪GS的目标人群对准了一线城市的年轻消费者，他们当中有刚踏入社会的大学毕业生，有开始工作后不久的都市白领，还有白手起家的创业精英。这些年轻人有着挑剔的目光，他们第一看外观，同时注重性价比，品质和品牌同样不能落下。然而通过试驾帝豪GS，我却相信它完全有理由吸引这些年轻人，因为这辆车不仅有“脸”，还有“实力”。
超高颜值造型打造浓郁跨界风
造型上，我只能说，这辆帝豪GS真的非常运动时尚。它与大多数城市SUV又不一样。
车头很厚重，车身腰线很高，腰线往下显得饱满厚实，而车顶曲线从B柱开始有着明显的溜背式风格，这是典型的运动型跨界SUV的风格。
车头的进气格栅是我们已经熟悉的涟漪式格栅，这应该已是吉利汽车的家族脸谱了。18英寸的双色轮毂进一步提升了帝豪GS的运动气息。无论你从车前，车两侧或者是车尾看这辆帝豪GS，它几乎就是完美的。看来彼得·霍布里领衔的设计团队名不虚传。
可以说它的设计感和品质感已经超越了许多合资品牌的产品。
说颜值，我觉得帝豪GS的内饰有很多地方值得一提。全车大量地使用软性材料，包括仪表台上方，中央扶手，车门内侧把手。即使20万左右的的合资车，也不一定有这么好的内饰质感。
细节的设计同样很吸引人，比如说在车内能看到众多的回纹图案设计，比如说门把手内侧、扬声器表面，甚至在挡把上都有，这些回纹图案同样雕刻地很精细，大大增加内饰的设计感。
澎湃动力感受城市驾驭超强实力
激情我们先放在一边，在城市中驾驶轻松易控更重要一些。
我们试驾的这款帝豪GS装备的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率为马力，与6挡DCT配合，行驶中最深的感受就是平顺。
日常驾驶中轻踩油门启动，车辆会随着转速提升很顺畅地提升速度。在转速达到转以后动力响应变得活跃起来，好像上紧了一圈发条。
你会随着油门渐深很自然地把时速提升到80公里。而且此时你会发现在车内并没有感觉到车速有这么快，这是因为车辆的隔音处理得很好，车外的风噪基本传不进来，而车底的路噪就像被隔了一层垫子过滤后传进来，并不太影响静谧性同时你还能获得一定路感，这种处理非常适合城市路况。但是如果时速超过公里，它的加速就会显得有些力不从心了。同时这辆车的刹车有点偏硬，踏板较高，右脚在油门和刹车的频繁切换之时比较受累。
如果你想要动感和激情，那就把模式切换到S档，深踩油门，就会传来发动机的声浪声，然后才是扭力的到来。油门的响应也会更加灵敏一些。
在试驾中我还体验了车辆装备的ACC自适应巡航系统。ACC自适应巡航系统对于解除长途驾驶的疲劳，保证行车安全有很大的帮助。帝豪GS的ACC系统在调节性和实用性上还是非常出色的，三段车距可调也能适应不同的交通环境。
高颜值+硬实力吉利诚意之作
其实仅看动力和颜值，帝豪GS就已经对得起这个价位了，我实在想不出来加了这么多的配置、科技和细节设计这成本是如何控制的。mm的轴距加上最大可达L的后备箱，我想这辆车完全满足年轻消费者的生活、旅行需求。
当然，帝豪GS还有充满诚意的价格，全系车型除两个版本的顶配车型外都在10万元以内。这样的颜值、配置和售价，每天为生活打拼的你会心动吗？
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