2月份对于很多行业来说都是淡季，汽车行业也是如此。因为正值春节假期，再加上今年2月份只有28天，导致汽车销量也随之削减。但吉利在2月份销量仍然达到辆，同比增幅高达24%。加上1月份吉利汽车售出的15.5万辆，年的前两个月吉利就已经售出了超过26.5万辆，同比增长38.5%，完成了年销量目标的17%。
这个销量成绩远超过东风日产和东风本田等大型车企，甚至是雪弗兰、别克和凯迪拉克的销量总和，这或许是吉利在年继续创造销量奇迹的信号。
销量大增加上收购戴姆勒股份成为大股东，吉利汽车这是双喜临门啊！
年才刚开始，吉利“开门红”的销量表现完全可以用“前途无量”来形容。在具体车型方面，还有一款看起来更加“前途无量”的车型，那就是吉利旗下的首款跨界SUV车型——帝豪GS。1—2月份，帝豪GS共售出了辆，同比增长了69.1%，是吉利旗下同比增长最快的车型，简直是坐了火箭般的增长速度！
其实，回顾一下年帝豪GS的销量表现，就不难理解帝豪GS这种迅猛增长的势头了。年全年，帝豪GS以超过15万辆的销售成绩，成功助力吉利汽车登上自主品牌销量冠*的宝座。今年1月份，帝豪GS用超过2万辆的成绩达到最高点，平均月销增速近10%。在竞争已趋白热化的SUV市场，能实现这样的成绩其实是非常难的，尤其是在合资车近乎垄断的跨界SUV市场中。
在帝豪GS还未上市之前，跨界SUV市场并不像现在一样受