三天前，款众泰SR7正式上市，此次的更新换代主要体现在了前脸进气格栅，采用“蜂巢”式设计，再换装了“Zotye”LOGO，更加动感与年轻化。近年来的更新换代里面，众泰的T也好，或者这次的SR7，都契合这国内市场需求，得到了消费者的一致好评，但是也别高兴的太早，由于价格区间在6.68万-10.18万元这个区间，许多消费者都抱着观望的态度，对其设计或者质量方面都有点担心，会不会开几年就报废了。
外观上另外的一点则是其采用的多幅花瓣形状的轮毂，代培红色刹车钳，而且在D柱部分又来了个“zotye”LOGO，尾翼与后尾LED大灯没什么变化，整体来说，外观上的改变并不多。
内饰上，亮点在于仪表盘添加了专属SR7logo字样，在色调与材质上用了诸多亚光镀铬装饰。听说SR7的魔方之心、魔方之梦这两款车型还有氛围灯，会跟着音乐律动变化，看来设计师也是一个拥有这蹦迪freestyle的心。
配置上，全景天窗、自动空调、真皮座椅、前排座椅电加热等功能都有，对了还有个PM2.5过滤。在动力上则是打在了1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率Kw，匹配的则是CVT无级变速箱和5速手动变速箱。
不过也有另一款同级别的无论在外观还是性能配置上都可以与之匹敌的，则是吉利帝豪GS。
目前吉利帝豪GS的售价在7.78-10.88万元这个区间，毕竟作为吉利的首款跨界SUV车型，外观上的设计非常棒！强调个性与时尚的融合，鹰眼式的前车大灯与整车的线条都很协调，整体性很好。
别以为看着图片你觉得帝豪GS好像要比众泰的SR7小，人家无论在高度还是轴距上都不落后的好吧。不单单要设计的好看，还要把风阻控制在0.33这个数值，我是佩服的。
运动版本的屁股部分很饱满，保险杠的地方设计非常巧妙，为什么这么说，你看到尾部是不是以为是双排气设计？其实不然，一边是后置探头，另一边才是排气口，所以它还是一辆单排气口车。
帝豪GS的顶配车型中，匹配的是18英寸铝合金轮圈，轮胎选用佳通Comfort系列，性价比可以说是非常高的，目前淘宝上也就多块钱可以搞定，在静音跟低滚阻方面还是起到了不错的效果。
在仪表盘中间显示屏上可显示基本行车以及胎压监测等信息，作为一款国产跨界SUV来说，7万起步的这个价钱，真心不要太划算了。
在车内空间方面，毕竟还是一款偏紧凑型SUV，由于造型上的限制，头顶空间可能会稍有欠缺，但是腿部空间无论前排还是后座都有不错的表现。
没想到帝豪GS与之匹配的是一个6速双离合变速箱，这是让我惊讶的，因为这是吉利首次采用这种变速箱，具有三种驾驶模式供选择，在升档的响应比较快速，不过降档则还需调教。
大A说车
还记得在去年时候SR7刚出的时候，有人说它身上有Q3的影子，别说还真有点，不过像谁无所谓啦，只要颜值高，价格适中，又符合中国国情，自然能够销量上去。这次款的SR7可以说在工艺以及其他部件装饰品上都有了不小的提升，也挑不出什么毛病。
如果说SR7的上市会带来许多人的青睐，但我看未必，在目前自主品牌的崛起中，帝豪GS可以说是SR7的强大对手，毕竟整体做工也不输给对手，完全可以跟合资车型媲美，提供优雅和运动两种版本选择，高配上还有ACC自适应巡航功能，10万以内还是很少看到这样的设置的。
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