买车君在和朋友闲聊时，经常会讨论到买什么车比较好的问题，而这两年，跨界SUV在我们聊天中出现的频率明显增加，其中也有人成为了跨界SUV车主，对跨界SUV有购买意向的人更不在少数。在他们看来，跨界SUV既有SUV的姿态，又有轿车的舒适性，能够兼顾多种生活使用场景。
事实上，跨界SUV的市场地位确是日渐提升，其中中国品牌跨界SUV开拓者——吉利帝豪GS，于年上市以来，月销量基本过万，最高单月销量甚至突破了2万辆，而上市两年以来的累计销量早已超过25万辆，从开拓者一跃成为了引领者。
6月30日，款帝豪GS在广州迎来上市，新车推出1.4T和1.8L两种排量共10款车型，官方指导价为7.78~11.68万元。并通过一场激情澎湃的音乐派对，让人感受到了这款跨界SUV的年轻魅力。
帝豪GS从上市之初便是瞄准泛85后年轻人，无论是品牌主张，还是产品，由始至终都是为年轻人而来。今年正值帝豪GS上市两周年，吉利针对款帝豪GS进行了全面升级，让这款城市跨界SUV引领者更实至名归。
新增车型，更突出潮流、年轻
款帝豪GS的造型和现款相差不大，不过新增的领潮版车型则使用了全新设计。领潮版采用了“新运动拟态美学”的设计理念，在细节之处与其他版本的车型区别开来，例如上下进气格栅和雾灯区域，领潮版更显精致，轮毂样式也有所不同，领潮版的轮毂样式没有那么中规中矩，更时尚潮流。而全新远近一体锐利LED大灯，采用的LED光源进一步升级，更加透亮、节能。
不过最值得一提的还是，领潮版使用了全新高亮感的红色车漆，采用了领先的双层色漆工艺，不仅色泽更鲜亮，在视觉效果上更加抢眼，并且也更具耐腐蚀性，车漆厚度和光泽度都要领先同级。
从外观设计来看，款帝豪GS既延续了现款车型的经典设计，又通过新增领潮版车型来进一步突出潮流风格，丰富消费者的选择。而帝豪GS之所以能够取得不错的市场表现，买车君认为其设计功不可没，相信很多年轻人都是冲着这高颜值去的。
新增更多人性化配置，舒适性提升
在内饰方面，款帝豪GS延续了家族式的经典设计，不过相比旧款，看起来更加年轻、运动。中控面板采用了全新INS都市几何装饰套件，在造型和质感上都有了提升，带来了不错的科技感和立体感。同时，款帝豪GS的座椅材质也进行了升级，麂皮绒质座椅也提升了整体的档次感。
人性化设计和配置方面，款帝豪GS优化了前排杯架、点烟器位置以及后排中央扶手杯架的工艺，更加符合人机工程学。同时增加了自动挡换挡指示灯、主副驾驶化妆灯、LED背光阅读灯等配置，后排USB接口也新增至2个。另外，用户还可以选装无边框自动防眩目内后视镜和电动防夹天窗，这在旧款车型上都是没有的。
作为一款年轻派SUV，智能科技怎可少得了？款帝豪GS搭载了同级领先的GKUI吉客智能生态系统，该系统内置2.0版本高德实时在线地图，不仅指向更清晰准确，还支持地图实时在线更新。同时，该系统还包含了音乐曲库、免费电台，并支持4G下载，非常方便。当然还少不了语音系统，款帝豪GS搭载了最新一代讯飞3.0智能语音系统，打电话、开空调、开天窗都可以通过语音实现。
安全配置方面，款帝豪GS的ACC自适应巡航升级为全速ACC自适应巡航系统，开启范围提升至0~km/h，同时还新增了智能高清行车记录仪，当然这些配置都是在高配车型上采用搭载。
就配置水平来说，款帝豪GS甚至可以说是达到了秒杀同级的水平，新增了更多配置的情况下，价格却没有太大变化，性价比优势进一步凸显。
动力升级，底盘优化调校
款帝豪GS换装了吉利全新1.4T发动机，取代了款上的那台1.3T，动力输出更出色。这款1.4T则荣膺“中国心”十佳发动机，最高功率98kW，最大扭矩N·m，动力性能可媲美2.0L自吸发动机。而与之匹配的则是二代格特拉克6DCT变速器以及爱信6MT变速器，百公里油耗为5.9L。
底盘方面，款帝豪GS也经过了优化调校，同时也升级了驾控配置，全系标配EPS电动随速助力转向系统、ESP车身稳定控制系统，GSG智能启停系统也有出现，不过不是标配。
独孤求败，没有真正意义上的对手
在上市之初，如果从定位来看，帝豪GS并没有竞争对手可言，不过随着市场的年轻化，不少车型也都走起了跨界风。陆风逍遥是明确定位为跨界SUV的车型，宝沃BX6同样如是，不过宝沃BX6的价格比较高，与帝豪GS形成不了竞争。还有一些“长”得比较像跨界SUV的车型，例如东风风神AX3等，都会对帝豪GS带来或多或少的影响。另外，从价格区间来看，一些主流的紧凑型SUV也都是帝豪GS的竞争对手，例如哈弗H6、传祺GS4等。
从这些方面来看，帝豪GS要面临的挑战可不少，牵涉到多个细分市场。不过，买车君认为，这些车型都不会和帝豪GS形成正面冲突，首先是因为帝豪GS的产品力不俗，各方面表现都不落下风，其次是因为帝豪GS通过两年时间的市场积累，已经成为了跨界SUV的引领者，其市场地位不会被轻易撼动。
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