帝豪暴跌3395月轿车销量出炉跟 - 帝豪

TUhjnbcbe - 2021/8/15 21:25:00

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在经历了前几个月爆发式增长之后，国内车市开始回归“正常”，来自乘联会最新的数据显示，5月份国内狭义乘用车销量为.6万辆，同比增长1.1%；其中轿车销量为79.4万辆，同比增长3.3%，1-5月累计销量.2万辆，同比增长39.7%。从轿车销量排行榜来看，TOP15榜车型基本还是那些熟悉的名字，不过排名相较4月份发生了翻天覆地的变化，足见竞争之激烈；另外普通品牌合资B级车似乎集体“拉胯”，不见了帕萨特、迈腾等熟悉的身影，雅阁的排名也下滑明显，取而代之的是宝马3系、宝马5系以及奥迪A6L等豪华车。从车型来看，轩逸继续稳坐第一，卡罗拉紧随其后，宏光MINIEV则延续了良好的势头，销量逼近3万大关，排名仅次于新朗逸。接下来我们看看具体车型的表现。点击查看轩逸详细资料配置高还好看，宋PLUS自动豪华版跟哈佛H6国潮2.0自动冠*版该怎么选？轩逸以38,台的销量继续稳坐冠*宝座，但其与第二名的优势已经不再明显。在4月份，轩逸比第二名的朗逸领先了近1.5万辆，而本月只比第二名的卡罗拉多了3,台。轩逸无疑是国内家轿市场，最炙手可热的车型，该车在年完成换代，采用了V-Motion2.0设计语言，有着“小天籁”的称号。外观动感时尚，内饰年轻有活力，用料也比较讲究，比较符合年轻人的胃口。轩逸的轴距为mm，差不多是同级车型中最长的，所以后排空间的表现让人满意，而且还有保留着日产传统的大沙发，舒适的乘坐体验很适合家用的消费者。轩逸搭载第三代HR16发动机，最大功率为马力，动力参数在同级中并不算突出，但1.6L自吸+CVT的组合重点在于平顺、可靠，而且有着不错的燃油经济性。买这一级别车的人，基本拿来家用，相比运动和操控，恐怕经济性和舒适性更能打动他们，这也许就是轩逸销量长虹的秘诀。点击查看卡罗拉详细资料配置高还好看，宋PLUS自动豪华版跟哈佛H6国潮2.0自动冠*版该怎么选？卡罗拉在本月取得了35,台销量，一举超越朗逸，排名第二，而且可喜的是，其与榜首只差了3,台，大有取代轩逸的趋势。卡罗拉的强势表现并不让人意外，在年完成换代后，其产品力可谓有了质的飞跃。全新的TNGA架构赋予了其更好的行驶质感，而更低的车身重心和四轮独立悬架的加持，让它开起来不再像以前那么乏味，终于有了一定的驾驶乐趣。不过有得便有失，在车身尺寸没有明显变化的情况下，新一代卡罗拉将老款车型的后扭力梁悬架升级为独立悬架之后，便牺牲了一定的后排空间，好在影响不是很大。这一代卡罗拉除了换上全新的平台之外，外观和内饰也用上了全新的设计，整体更加年轻运动，内饰也不再像老款车型那样“油腻”。而安全配置更是让人称赞，全系标配8气囊和丰田智行安全系统TSS2.0,包括PCS预碰撞控制系统、LTA车道循迹辅助、AHB自动远近光灯等，具备L2级自动驾驶辅助。要知道，在同级对手中，很多只有售价不菲的顶配车型才有这样的配置。动力方面，卡罗拉提供1.5L、1.2T和1.8L混动系统三种动力。其中1.5L车型刚推出时，网上的争议不少，毕竟是台不受国人待见的三缸机，但它的到来却有效拉低了售价，满足了更多消费者的需求，从目前卡罗拉可观的销量来看，三缸机的功劳着实不小。点击查看宝马3系详细资料配置高还好看，宋PLUS自动豪华版跟哈佛H6国潮2.0自动冠*版该怎么选？对于宝马来说，在刚刚过去的5月份，绝对是一个丰收的月份，宝马3系和宝马5系两款车型销量均挤进前十，这对于宝马，甚至所有豪华品牌，都难得一见。点击查看宝马5系详细资料配置高还好看，宋PLUS自动豪华版跟哈佛H6国潮2.0自动冠*版该怎么选？在5月份，宝马3系的销量为18,台，较去年同期增长34.2%，排名第9；宝马5系销量为16,台，同比增长29%，排名第10。在消费升级的大环境下，以宝马为主的豪华品牌越来越受到消费者青睐，当然购买豪华车型的消费者还是以家用为主，对他们来说，相比起性能和操控，更在乎豪华感、舒适性等。宝马自然洞察到了国内用户的消费心理，所以我们看到换代后的宝马3系和5系最明显的变化就是更豪华、更大、更舒适了。或许在一些骨灰级玩家看来，这样的宝马正在丢掉它的灵*，但对于大部分的消费者来说，操控啥的无所谓。如果内饰好点、坐着舒适点、后排还能够拖住大腿，或许更能够吸引大多数潜在买家。点击查看帝豪详细资料配置高还好看，宋PLUS自动豪华版跟哈佛H6国潮2.0自动冠*版该怎么选？长期以来，帝豪是唯一一款能够和合资轿车掰手腕的国产车，但今年以来，帝豪也开始走了下坡路，而且下滑明显。在5月份，帝豪的销量为15,台，排名第14，虽然勉强入榜TOP15，但却较去年同期暴跌33.9%，是TOP15榜单中，跌幅最大的。其实从产品力来讲，帝豪的下滑并不意外。在上市之初，技术并不突出的帝豪，靠着高性价比从一众合资轿车中脱颖而出，但时至今日，随着合资车价格的不断下探，帝豪的价格优势已不复当年。在6万多落地科沃兹，9万落地顶配英朗的时代，帝豪这种价格“坚挺”、配置不均衡，技术又不突出的轿车，又能拿什么去和人家谈性价比呢？恐怕驱使人们去买帝豪的最大动机就只剩“国产”情怀了，但情怀这种虚无缥缈的东西，又能值几个钱？好消息是，视觉提升明显的全新一代帝豪目前已经发布，预计在第三季度正式上市，新车能否给正在走下坡路的帝豪带来一些气势，我们拭目以待。在新能源车型，宏光MINIEV以29,台的销量，牢牢占据第一宝座。而令人比较意外的是，4月份还在封口浪尖，销量暴跌的特斯拉，到了5月份就强势反弹。点击查看ModelY详细资料配置高还好看，宋PLUS自动豪华版跟哈佛H6国潮2.0自动冠*版该怎么选？在5月份ModelY销量创历史新高，达到了12,台，环比增长.4%；Model3销量也再次逼近万辆大关，达到了9,台，相比4月的台，环比增长46.9%。“中国人是健忘的”，鲁迅没有说错，不到一个月的时间，特斯拉便强势反弹，不知又打了谁的脸。当然，特斯拉虽然在5月份有着明显的反弹，但距离巅峰期还有一定差距。在今年3月份，特斯拉取得了入华以来最好成绩，当月销量为35,台，而其5月份的销量为21,台，两者尚有13,台的差距。不过以当前的趋势来看，特斯拉估计很快就会重返巅峰。所以，国产车继续加油吧！随着国内车市逐步回归正轨，大起大落的情况恐怕再难发生。不过在刚刚过去的5月份，整体市场虽然已经趋于平缓，但个体的竞争却异常激烈，有车狂涨，有车狂跌，弱肉强食，优胜劣汰。要想在竞争激烈的汽车市场脱颖而出，提升产品实力才是硬道理。