随着年上半年的热销车榜发布，自主家轿也有了最终排名，吉利依然优势明显，在整个市场中表现出色，且有较快频率的更新换代速度，而其他品牌产品则是较老的车型，依靠市场口碑占据一定份额。不可否认，SUV车型的快速崛起导致了各家车企注意力的转移，但就国内而言，大量的消费需求还是在传统家轿上，所以今天为您推荐的这四款紧凑级家轿，他们都是热销榜的长期上榜车型，拥有较为均衡的产品力，被消费者广泛认可，大约6-10万元的区间也符合入门群体的预算，希望今天的推荐对您的购车计划提供参考。
推荐车型：吉利新帝豪百万款
官方指导价：6.98-10.08万元
自年上市以来，帝豪累计销量突破百万辆，积累下了良好的市场口碑，在自主轿车销量榜中一直稳居榜首榜首，也是目前市场中唯一可以跟合资轿车竞争的车型。在年10月25日，吉利更是推出了新帝豪百万款，新车基于款帝豪车型打造，采用了经过重新设计的外观和内饰造型，并对配置进行了升级。此外，凭借在健康、环保、节能方面的出色品质，新帝豪以91.12分获得中国生态汽车评价（C-ECAP）白金评价，也是自主家轿中唯一的获奖车型。
外观方面，新帝豪百万款采用了吉利最新家族式前脸设计大幅提升了颜值，其中最明显的变化是换上了最新的“回纹涟漪”式的前进气格栅，除了使得整车更精致化外，档次感也有一定的提升，同时底部一体式的进气口设计也改为更激进的三段分离式造型，两边雾灯区域也进行了调整，并同样集成了条形的LED日间行车灯。车身侧面的造型与现款基本一致，除了在左右前翼子板处新增了“1MILLION”百万款的专属徽章外，还换装了全新双五辐镂空式亮灰色的轮毂来提升运动感。而车尾则延续了现款的造型，只是在尾灯组内部进行了调整，并取消了现款尾灯底部银色的装饰条，这使得整体更加简洁和精致了些。
吉利新帝豪百万款的车身尺寸与款完全一致，轴距同样为mm，在同级别中较为一般，不过后排的乘坐空间还算宽敞。实拍的三厢车顶配版采用了皮革+真皮的座椅，其中坐垫和靠背区域为真皮材质，同时驾驶席座椅还支持电动调节高低和腰部支撑，而其他车型均为手动调节。后排座椅也同样能提供较佳的舒适性，并配备了三个头枕和中央扶手，乘坐时的腿部空间也较为宽敞。另外，吉利新帝豪百万款三厢车行李厢的标准容积为L，同时全系的后排座椅均支持按比例放倒，因此装载实力也得到了提升。
吉利新帝豪百万款借鉴了帝豪GL的内饰设计和布局，这使得整个内饰相比现款车型有着巨大的变化，同时采用软质仪表台，令整体的质感也有很大的提升。其中全新样式的三幅方向盘、双炮筒式一体化仪表盘和8英寸中控触控屏是最大亮点，而整个中控台的分层式布局也更加简洁与清晰。
配置方面，新帝豪百万款部分车型在现款的基础上又增配了PM2.5滤芯、行车记录仪和G-Link2.0交互系统（含8英寸触屏、GPS、蓝牙、Wi-Fi，并支持百度CarLife及苹果CarPlay互联）、G-Netlink3.0交互系统（在G-Link2.0系统基础上增加了3G车载通讯、Wi-Fi热点共享及24小时智能后台服务）。在其他配置方面，如电子手刹、胎压监控、一键启动等，这在同价位的车型中是比较少见的，配置性价比出色。
动力方面，吉利新帝豪百万款搭载了1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压这两种发动机。1.5L发动机能提供80kW（Ps）的最大动力输出，以及N·m的最大峰值扭矩；而1.3T发动机则分别拥有最大98kW（Ps）的动力输出和N·m的峰值扭矩。传动方面，全系自动挡车型均与CVT无级变速器相匹配，而1.5L手动挡配备的是5MT，1.3T手动挡则匹配的是6MT。另外，全系车型均采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬挂系统。
推荐车型：奇瑞艾瑞泽5
官方指导价：5.89-9.79万元
年轻化是艾瑞泽5的带给人第一印象，圆润的设计元素几乎可以在车辆外观的各处所寻觅到，满天星似的中网造型配合上贯穿整个车头的镀铬饰条，将LED示宽灯所连接。远近光透镜式大灯对于现如今验车管控十分严格的情况下，改装氙灯倒是安全了许多。尾部的艾瑞泽配上了光带式LED示宽灯、LED刹车灯，不过过低的倒车灯位置，如果跟车距离很近，可能真是不太好察觉。三点式倒车雷达并不会配发给入门款车型，同样倒车影像也只会是中高配车型才能享用的。
内饰设计还是能看出不少艾瑞泽系列车型的影子，全黑内饰搭配红色缝合线，从视觉效果上就足以让人欣喜。仪表台顶部虽然是硬质材料，但是做了一定的软化处理，所以触感上还是略强于纯硬质材料的。三幅式方向盘还是一贯的奇瑞风格，不过柔软细腻的握感还是挺值得称道的，美式肌肉车范儿的仪表盘，也同样使用了圆形白字的美式风格。顶配车型的多媒体系统功能很强大，不过对于电子设备并不太依赖的我，支持手机投射且接口丰富的中配车型也足够我的使用了，导航还是手机更新的更快啊。全系标配ESC车身稳定系统的做法很让人高兴，毕竟安全性的重要对于每个人都是一样的。
车身长度数据并不占优的艾瑞泽5却在轴距方面领先对手，较短的前后悬为它的大空间营造立下汗马功劳。从实际乘坐来看，前后排乘客都有着不错的腿部空间，但是车身高度一定程度上影响了其头部表现。舒适的座椅前后排都能享有，不足之处就是后排只是双头枕设计，如此一来，中间乘客的尴尬程度，你懂的。
艾瑞泽5搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW/rpm,最大扭矩N·m/rpm，调教上比艾瑞泽3要高，但是无论是排量还是动力参数都要低于定位更高的艾瑞泽7。
推荐车型：第三代比亚迪F3
官方指导价：4.39-7.79万元
第三代F3采用了全新的双层镀铬前格栅，其前后灯组造型也更加犀利，并在前保险杠两侧融入了LED日间行车灯，相较现款变化还是比较明显的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距mm，与现款车型相比，长、宽分别增加了12mm/11mm，高度减少了10mm，轴距增加了15mm。
内饰方面，新款F3采用黑+棕颜色搭配并融入银色亮饰条，新车中控台造型变化较大，空调则采用了交叉形出风口，车内整体视觉效果更加年轻。在配置上，新车配备了无钥匙进入/一键启动、ESP车身稳定、车载蓝牙、右前轮盲区可视系统、电子防盗系统等。
动力方面，新款比亚迪F3继续搭载一台1.5L发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配5挡手动或6挡双离合变速箱。
推荐车型：长安新逸动
官方指导价：6.99-9.29万元
7月25日，长安新款逸动、逸动XT正式上市，作为长安旗下的一款走量车型，逸动车型此次上市针对配置进行了诸多升级。厂家公布了两款新车的售价，逸动售价区间为8.09万元——9.59万元，两厢版车型逸动XT售价区间为8.29—9.79万元。
新款逸动/逸动XT外观进行了细节调整，除了前脸运用单幅格栅外，新款逸动前灯组内部还增加了LED光带式光源，车门拉手造型也进行了全新的设计。尾部方面，新车则是在后保险杠下部增加了黑色装饰，而逸动XT的后保险杠下部则是换装了更加运动的后扩散器，突出运动感。此外，新款逸动还采用了新的车型名称。
内饰部分，新款逸动/逸动XT中控台采用了新造型，并辅以缝线处理。同时，新车中控台的按键组合相比现款车型更加简洁。另外，新款逸动/逸动XT采用了双炮筒式仪表盘设计，并增加了行车电脑显示屏，且支持百度CarLife功能。
动力系统方面，新款逸动/逸动XT除了继续搭载1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，还增加了一款1.6L缸内直喷自然吸气发动机，其功率和扭矩要略高于现款所使用的1.6L发动机，传动系统除了匹配5速手动和4速自动变速箱之外，新车还有望提供5速双离合变速箱供消费者选择。
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