每到夏天，总能看到车辆自燃的事情发生，
但这些自燃大多是发生在发动机舱内，
由于线路橡胶老化暴露，
或是油路等问题引发火灾，
而接下来要说的问题，
则是可能会在驾驶舱内引发的火灾，
这个问题在日常的保养中是真的检查不到！
有多少车主会掀开自己的后排坐垫，
查看坐垫下方的情况呢？
范儿相信不会有人这么做吧，
而就是在这个没人注意的地方，
吉利帝豪GL出现了问题。
部分吉利帝豪GL的车主发现：
车辆在行驶一段时间过后，
车内出现淡淡的焦糊味道，
几经检查后都没有查出问题原因，
而在翻开后排座椅的坐垫后，
发现座椅座板已经出现黑斑，
用手触摸还会感受到热量。
这热量是从哪来的呢？
当把车辆升起后，
似乎找到了问题的根源，
在车辆排气管的后方位置，
并没有看到应该出现的隔热瓦，
看到的是光秃秃的车辆底盘。
这也引发了车主的集体投诉，
在车质网的投诉榜单中，
此项问题几乎占据了吉利帝豪投诉的前三页。
车辆在行驶过程中排出的尾气，
到后排气管部分约度，
到后消声器时约为度左右，
最终排出温度约为60度。
几百度的高温，
配上炎热的空气温度，
再看到座椅下方的黑斑，
很难不去把这两者联想到一起。
而车辆排气温度，
与车辆转速有直接关系，
转速越高时，排气温度越高，
若是当一段时间高转速驾驶后，
排气管温度增加会不会进一步烘烤座椅下方，
从而使得座椅发生自燃风险，
这都不得而知，
但这种情况一旦发生后果不堪设想。
面对这么多的投诉，
而到目前为止，
吉利官方并没有做出回应。
而减配隔热瓦这件事，
不单单是吉利一家所为，
早在16款大众宝来身上，
就已经大面积爆发过此类事情了。
只不过宝来的问题出现在了后备箱，
这个更加不容易被发现的角落，
由于减配了排气管上方的隔热瓦，
导致紧贴后备箱上方的胶质烤糊烧焦，
并且产生了刺鼻的焦味。
而大众对于此次事件提出的解决方法
更是让人哭笑不得，
不是在排气上加装隔热材料，
而是在后备箱贴一层玻璃纤维膜，
但显然这种方法治标不治本。
薄薄的一层隔热瓦，
真的能有如此大的功效么？
汽车底盘用的隔热瓦，
学名为半圆球压花铝板，
其厚度通常为0.3-1.5mm厚，
主要对热量起到反射作用。
并且半圆形压花设计可以增大表面积，
使得与冷风的接触面积更大，
更好的自身散热。
好的隔热瓦对热量的反射，
可以达到80%以上。
就是少了这样一片隔热瓦，
使得宝来销量连续下跌，
而像这种设计失误，
至今还存在吉利的身上，实属不应该，
更何况隔热瓦的成本之低，
实在是不该因为省这一点钱，
而埋下车辆可能自燃的种子。
而不光是吉利帝豪，
在车质网的投诉上，
长安CS35也被网友发出，
新款车型底盘排气管周围的隔热瓦被省去。
而车辆自燃隐患，根本就不只这一处，
所以范儿在此也呼吁其所有车主，
在行车过程中若是闻到车辆发出焦糊味，
要立即停车检查，
毕竟一点点的热源，
和车内的易燃物接触后，
都有可能造成一场无法挽救的火灾
部分图文资料来自“车有范儿”及网络，如有版权问题请留言联系小编。
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