本文作者:佟音
看样子不只是合资品牌,自主品牌对于A级的SUV市场也开始发力了!比如今天这辆吉利BMA架构下首款A级SUV车型——吉利缤越。
吉利把这款车命名为“缤越”,意在让这款车能像90后的年轻人一样,不断实现自我超越。从这次缤越的部分表现来看,吉利确实对它寄予了很大希望。甚至把它定位为一款越级对标合资品牌的车型,比如XR-V、奕泽等。这次在的体验活动,我们对它的外观设计以及空间乘坐等做了一个比较深入的体验。
外观、内饰设计
这次吉利缤越的设计主题是“时光竞速美学”,从名字听起来就有股“嗖嗖儿”的速度感,当然视觉效果上也一样。
运动版车型上有诸多专属的设计,比如外圈为红色凸显运动感的家族式“涟漪式”前格栅、18寸多幅双色轮圈、熏黑效果后尾灯、多处运用了仿炭纤材质的装饰。
更“可怕”的是居然用了一套双边四出的排气设计,这个在自主品牌A级车上属头一遭了,而且这些排气筒可是真都能出气的。
内饰设计相比外观,科技氛围的营造要大过激进和运动。中控台上方用的双缝线设计的搪塑工艺,质感很强。下方是银色拉丝面板,这样做确实显得很时尚,但是在某些使用场景下会不会造成反光呢?方向盘采用了平底设计,握感很细腻,还支持四向调节。
配置
有关配置方面,由于体验的是试装车厂家并没有给详细的配置表,而且最终可能会有出入。
不过目前车辆上的配置,按照这款车对于吉利的重要性来看,AutoHold、度全景影像、陡坡缓降、自动启停、自动泊车等等。
估计你能想到的安全性配置以及舒适性配置,在这辆车上,肯定会只多不少。
※动力
为什么要在动力上打个“星号”?因为这次活动的主办方不!样!着!车!不过各家媒体的“小狗编”们怎么能认怂?我们还是心机了一下,趁教练挪车的时候体验了下加速感,我的答案是:这动力可以可以可以......
搭载与沃尔沃联合开发的1.5TD+7DCT的*金动力组合,百公里加速7.9秒,这水平,足够和一些合资的2.0T杠一下。同时缤越还搭载了L2级别的自动驾驶技术,具体好不好用还是要等能试驾了再做评判。
你问它销量会怎么样,我觉得单从这小车儿的产品表现,他在当前主流水准上“锦上添花”是没问题的,所以,预计销量上至少不会平庸。
后记
不过到底怎么样,当然还是要由价格来决定!不论泡面和榨菜买的好坏,对于自主品牌车型来说,性价比这一关还是首位的。
轮到你说:
...
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