近日，比亚迪发布年年度业绩报告。年，比亚迪营业额约为人民币亿元，归属上市公司净利润约为人民币40.66亿元。比亚迪预计今年一季度新能源乘用车销量同比暴增%以上，乘用车销量同比增长超20%。
谈及年全年业绩，比亚迪董事长兼总裁王传福先生表示：“年，尽管受新能源补贴*策变化及市场竞争影响，令公司整体汽车业务盈利能力受到一定影响，然而比亚迪仍连续三年保持在全球新能源汽车市场的销量冠*地位。此外，云轨业务取得突破，陆续接获国内外多个城市订单，首条商业运营线路已于年9月建成交付。
新能源车营收占比攀升至38%，年内将推多款主力车型
年，比亚迪汽车业务收入约为人民币亿元，其中新能源汽车业务收入约为人民币亿元，同比增长约13.06%，占其总收入的比例进一步增至37.55%。
比亚迪指出：“尽管年受到新能源补贴退坡的*策以及市场竞争渐趋激烈的影响，比亚迪作为新能源汽车技术创新和商业推广的引领者，积极把握新能源汽车市场蓬勃发展的机遇，持续投入研发及提升技术，并扩充产能，推进新能源汽车业务持续发展，成功实现新能源汽车业务的快速增长，新能源汽车业务收入约为人民币亿元，同比增长约13.06%，占其总收入的比例进一步增至37.55%，继续成为比亚迪重要的收入和利润来源。此外，比亚迪新能源汽车销量同比增长超过15%至超过11万辆，并连续三年蝉联全球销量第一，行业地位进一步巩固，品牌影响力进一步增强。”
打造最强新能源产品矩阵引领传统燃油车持续增长
凭借“纯电+插混”技术优势，比亚迪打造了国内最丰富的新能源车市场矩阵，覆盖10——30万元价格区间，遍及轿车、SUV、MPV等多个乘用车细分领域，领先优势极为明显。与此同时，比亚迪还将不断优化、升级，力求带给消费者更完美的体验。
王传福曾表示，专注新能源技术20余年的比亚迪拥有一个巨大的“技术鱼池”，只要市场需要，随时可以从鱼池里释放更多先进科技。由此，我们看见年比亚迪的纯电动车续航里程大幅提升，引领行业。而以全新一代唐领衔的王朝新车矩阵更是整装待发、并将接踵而至，为新能源车市场注入更多活力。
在传统燃油车领域，比亚迪以宋MAX的上市为始，推动了燃油车业务步入回归增长轨道。基于DragonFace设计语言打造的宋MAX，自去年9月上市以来，以持续月销过万的成绩成为中国主流家庭用车领导者，比亚迪传统燃油汽车业务增长的新引擎。
随着新能源车最强产品矩阵、传统燃油车的持续发力，年，比亚迪“两手抓两手都要硬”，加速“造车新时代”的实现与达成。
新能源*策利好，助力比亚迪更上一层楼
据今年两会所传递的信息来看，新能源汽车依然是国家战略发展的重大领域。
据不完全统计就有以下三次：1、新能源汽车车辆购置税优惠*策将再延长三年；2、推动新能源汽车产业的发展；3、全面放开新能源汽车领域发展。可以说，新能源汽车已经成为国家*策层面的长期热门话题，比亚迪也已经以行业引领者之姿在全产业链层面落实行动。
此外，在“双积分”*策的激励下，拥有前瞻性产业布局且连续多年斩获新能源车销量冠*的比亚迪，将成为国内新能源浪潮中的最大受益者。毕竟，作为国内新能源车的引领者，比亚迪拥有目前国内技术水平最高的新能源科技、产品矩阵最全面的新能源车型、耕耘最久的新能源车市场。所以有理由相信，年，比亚迪将以新能源车业务的快速增长推动整体品牌的持续发力。
全新一代唐引发市场强烈期待，比亚迪“造车新时代”全面发力
年，在比亚迪新能源计划推出的产品矩阵中，最值得一提的是比亚迪的旗舰车型——“豪华科技双旗舰”全新一代唐。
3月6日，“型?岂止所见”——全新一代唐DragonFace设计理念发布会上，比亚迪设计总监沃尔夫冈?艾格携设计团队现场讲述全新一代唐的设计理念与内涵，引发了消费者对新车型的强烈期待。
可以说，全新一代唐的DragonFace高颜值已经广获市场肯定，而未来比亚迪全系产品都将迎来全新的颜值高度。
作为比亚迪“造车新时代”战略在年最为重磅的产品，全新一代唐携国际化品质、DragonFace设计理念等多项优异产品力而来，强势发挥比亚迪未来新产品谱系标杆的重要作用，引发“王朝系列”车型、乃至比亚迪品牌形象的全新迭代。
展望年，王传福表示:“年将是比亚迪重回高速增长轨道的一年，比亚迪对于各业务领域的发展充满信心，并将继续以新能源汽车和云轨为重要战略发展方向，实现企业的长期持续成长。整体而言，我们将积极变革经营策略，开放供销体系，提高各产品线的市场化水平，打造更加高效的竞争文化，提升经营效率和各业务的综合竞争力，致力于实现比亚迪的长久繁荣和基业长青，将比亚迪打造成中国民族工业的百年老店，为股东带来最佳的回报。”
纯电动巴士逆势增长，云轨“将再造一个比亚迪”
年，在全国新能源客车整体销量同比大幅下滑背景下，比亚迪客车实现逆势增长，市场占有率同比增长3.16%至14.73%，位居全国新能源大客车销量第一。截止目前，比亚迪的纯电动大巴已在北京、深圳、广州、大连、长沙、武汉、西安、南京、杭州、汕头、银川、天津等国内众多城市投入运营，整体运营情况良好并逐渐建立起品牌口碑。海外市场方面，比亚迪在年陆续接获来自英国伦敦、美国洛杉矶、澳洲悉尼机场、意大利都灵、日本冲绳等全球各地的订单，将比亚迪的“城市公交电动化”方案从中国市场推向国际舞台，继续以中国的交通智慧引领全球的城市公交电动化浪潮。年，比亚迪“将积极推动国内外城市的公交电动化，继续提高在全球市场的渗透率和市场份额”。
交付日本冲绳的比亚迪纯电动巴士车队
此外，比亚迪首条拥有自主知识产权的商业运营云轨线路已于年9月于银川建成通车及交付运营，标志着比亚迪云轨业务正式步入商业化运营阶段。
比亚迪指出：“年，比亚迪将着力推广低碳环保的云轨产品，瞄准国内二三线城市的庞大需求，助力解决城市日益严重的交通拥堵问题。”
作为比亚迪城市轨道交通领域的战略性产品，云轨自年发布后，比亚迪已陆续接获国内外众多城市的订单。王传福曾在公开场合表示，云轨“将再造一个比亚迪”。
比亚迪动力电池业务看点十足
年，比亚迪二次充电电池及光伏业务实现销售收入约为人民币84亿元，同比上升约18.85%。年，二次充电电池业务发展良好，传统电池销售逆势提升；而太阳能业务因激烈的市场竞争仍有亏损。同时，比亚迪也积极研发储能电池和太阳能电池产品，应用于储能电站及光伏电站等领域。
展望未来，比亚迪将继续开拓锂离子电池和镍电池的应用范围，巩固市场领先地位。光伏业务方面，将积极开拓展国内外光伏及储能市场，提升产能利用率和销售规模，积极控制成本，致力提升业务收入和盈利能力。
值得指出的是，自年首次宣布对外开放动力电池供应后，业内不断传出比亚迪向国内外整车企业供应电池的传闻。比亚迪是我国动力电池的龙头企业，过去几年产能持续位居全球前列，其年动力电池产能预计达28GWh。随着我国新能源汽车行业持续高速增长，业界普遍认为比亚迪动力电池业务看点十足。
王传福总结道：“展望未来，中国经济将继续维持积极向好的发展态势，产业结构转型升级将进一步提升经济增长质量，新能源汽车等战略新兴产业将迎来更大的发展空间。年将是比亚迪重回高速增长轨道的一年，比亚迪对于各业务领域的发展充满信心，并将继续以新能源汽车和云轨为重要战略发展方向，实现企业的长期持续成长。整体而言，我们将积极变革经营策略，开放供销体系，提高各产品线的市场化水平，打造更加高效的竞争文化，提升经营效率和各业务的综合竞争力，致力于实现比亚迪的长久繁荣和基业长青，将比亚迪打造成中国民族工业的百年老店，为股东带来最佳的回报。”
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