信息技术引发的第三次产业革命，使社会生产和消费从工业化向自动化、智能化转变，新科技革命和产业变革蓄势待发的战略判断，正在变成现实。
为了推动我国汽车产业在全新开启的智能时代能够得以更好的发展，在6月28日开幕的以“迈向大智能时代”为主题的首届世界智能大会（WIC）上，多位*府领导人与业界翘楚汇聚津门，以智能发展破题，共同探索智能科技发展“中国方案”。其中，“智能化”对于中国汽车工业发展而言，也是至关重要的。
作为中国汽车品牌的领*企业，吉利汽车也受邀出席了本届论坛。此外，作为分论坛讨论的唯一一位车企代表，吉利汽车研究院院长胡峥楠也与业界众多专业人士，畅谈了关于“无人驾驶”的话题。
他表示：“吉利汽车在产品智能化领域已经实践了近五年时间，我们总结和梳理了智能化汽车产品的开发经验，并结合对未来智能技术发展趋势的研究，于今年5月10日发布了全新的吉利技术品牌‘iNTEC人性化智驾科技’，在iNTEC的五个核心技术模块中，‘G-Pilot智能驾驶技术’是人工智能在汽车产品应用的集大成者。”
据悉，“G-Pilot智能驾驶技术”是“iNTEC人性化智驾科技”技术战略和品牌的核心。从以高级驾驶辅助功能为特点的G-Pilot1.0一直到以实现“人车合一”为终极目标的G-Pilot4.0，吉利汽车已经对未来十年的智能驾驶技术做出了规划。可以说吉利汽车是第一个量产ACC及AEB功能的自主品牌，预计在年后吉利汽车将实现高度自动驾驶，年后将G-Pilot系统推向新的高度。
这两年，以博瑞、博越和帝豪GS为代表的吉利第三代精品车型均搭载了G-Pilot1.0，并凭借诸多在智能安全、智能互联、智能舒适领域的智能配置收获了行业认可及消费者的好评。以博越为例，从上市初截止到今年5月份，在全国销量已突破21万辆，并连续6个月单月销量破2万，逐渐树立了自己在中国品牌SUV中的标杆地位。
有人称，吉利博越是集好看、好开、好智能于一身的SUV，而其首创的安全识别圈理念更是体现吉利汽车在汽车安全领域的创新与突破。在时速10-30公里/小时的行驶状态下，博越配备的城市预碰撞系统对紧急状况能够迅速反应，第一时间保证驾乘者的人身安全。雷达可以时时判断与前车的距离，在距离碰撞1.5秒时，博越会自动点刹、报警；在距离1秒时，进行强制刹车。
从“中国制造”到“中国质造”，再到“中国智造”，中国品牌不断得到国际的认可与肯定。而吉利紧抓时代发展的大趋势，将智能与产品进行全方位的结合，也让自身得以走在新智能时代的前端。当然，我们无法确定未来吉利汽车究竟成绩几何，但通过目前不断推陈出新的产品、国内领先的智能技术以及在海外市场中的一系列动作，吉利汽车为我们的期许带来了足够的信心。
就像胡峥楠在论坛上所表达的：“对于G-Pilot的完善，就像一座高塔的建设，每前进一步，吉利离完全自动驾驶就更近一步。尽管向上还有很多台阶要走，有很多难题需要攻克，吉利始终秉承‘造每个人的精品车’的发展使命，坚持以用户为中心，提供高品质、高技术、高附加值的产品。未来，吉利定会在塔尖点亮灯光，造福人类。”
可以看出，在汽车的人工智能化方面，吉利汽车已经走在了行业的前端。而对于“人工智能”以及“无人驾驶”技术的研发和市场的储备等方面，相信以吉利汽车为代表的众多中国汽车品牌，也都正在加速作准备。
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