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对于普通的购车者来讲，买车的首选就是省油，毕竟汽车是一个需要喝油的机械，而油耗是需要金钱支持的，所以很多车主才会说，买车容易，养车难！
那购买一辆省油的汽车是很有必要的，那么，应该如何判断一款车型是否省油呢？今天小编和大家来聊聊这个问题。
一、先确定车级别车的每个级别都有一个合理的油耗区间。好比说同样是14W，一台起亚属于紧凑级车（A级车），这个级别的油耗大多在7-9L左右。而相同价格的吉利博瑞，则属于更高一级的中型车（B级车），这个级别合理的油耗，在9.5-12L之间。因此，我们不可以说博瑞比起亚油耗高那么多不合理，从车型分级来说，即使价格一样，博瑞的油耗是确实更高的。
所以，你得先确定自己车子处于什么级别，至于车子的级别，在咱们汽车网的车型配置里就可以看到。基本上，级别越高，车子越大，油耗就越高。
级别表（仅供参考，未必精确）：
微型（A00）：5L上下
小型（A0）：浮动较大，大多数在5.5-7.5L之间
紧凑级（A）：7-9L
中型（B）：9.5-12L
中大型（C）：9-13L
更大的中大型车（C+）：9-13L（这个级别特指CT6、5系Li这类车）
大型（D）：10L以上，最高不会超过15L（大型车就是S级这类）
超跑、大型SUV等：能买这些油老虎的也不会在乎这个了吧？
二、工信部油耗，略有参考工信部油耗是工信部在一个理想的场地测试出来的，很多人都知道其实工信部油耗跟实际是有差距的。因为这个油耗数据大部分是取样于最佳油耗成绩，而不是平均值。但也不代表无参考性，工信部油耗数值高1-2L，其实就已经接近实际油耗了。
三、变速箱大多车型的主流变速箱就是手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、CVT变速箱、双离合变速箱（DSG）这几种，目前油耗表现比较好的自动挡车型很大一部分搭载的是CVT和双离合变速箱。
CVT摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，采用了新技术来提高燃料使用率。双离合通过更快的换挡速度减少动力的流失，把发动机输出利用率提高，这也能降低燃油消耗。但CVT对动力梳理相当平顺，有些喜欢激烈驾驶的人会不带感；而双离合的低速顿挫和可靠性一直都是它的硬伤。
一般的消费者在选车时可以先