总编
钟昆
作者
龙赐君
编辑
林莹
来自汽车葫芦圈的报道
曾几何时，10万以内基本是自主品牌的市场，合资品牌大多集中在10万以上的价格区间，但随着近几年国内车市的竞争愈演愈烈，包括大众、丰田、本田等品牌也纷纷加入到了10万以内的入门级市场，希望通过其更好的品牌力，与自主品牌展开全方位的竞争。
而对于那些刚刚步入职场的消费者来说，不得不面临这样一个选择，那就是手握10万元的购车预算，究竟应该选择一台国产车还是合资车？毕竟在这一价格区间，国产车的优势在于配置、空间和动力，而合资车则胜在整体品质和品牌力。
事实上，在较长一段时间里，消费者或多或少都会面临这样一种两难之选，但随着吉利第四代帝豪的出现，笔者认为，新车上市后极可能打破这种市场僵局。
众所周知，现款帝豪凭借其可靠的产品力以及出色的性价比，被不少消费者誉为“国民家轿”。此外，新车仅6万出头的起售价，再加上可观的终端优惠，也让一部分年轻人提早圆了自己的汽车梦。
很显然，现款帝豪多年来的市场打拼，已经为自己积攒下了良好的市场口碑，因此对于全新一代帝豪来说，当务之急便是要继承其“神车”衣钵的同时，进一步让“帝豪”这一经典IP发扬光大。
但凡是看过下面这张图片的人，想必都会打心底怀疑自己的眼睛：这还是那个国民家轿帝豪吗？不得不说，全新帝豪这一次换代很彻底，它摒弃掉了现款车型上所有看似平凡的元素，一切的改变与升级，都是为了一个目的，那就是让全新帝豪变得更有高级感。
新车采用了吉利最新的盾型前格栅设计，内部为直瀑式镀铬饰条，两侧大灯锋利不失立体感，精致的造型让人很容易联想到吉利的另一款畅销车型，星瑞。
除了前脸造型更加精致外，另一个体现高级感的地方在于侧面。不同于现款帝豪偏圆润的造型，全新帝豪整体线条变得十分锋利，舒展大气的标准三厢轿车设计，也在视觉上给人一种大一号的错觉。
全新帝豪的长宽高分别为//mm，轴距为mm，尽管轴距保持不变，但新车车身变得更宽，同时高度也进一步降低，如此一来就很容易营造出一种低趴、宽体的视觉效果。
车尾部分，全新帝豪也十分讨巧的加入了贯穿式尾灯设计，内含颗LED灯珠，点亮后颇具辨识度。此外，灯带内部还镶嵌了“GEELY”英文字母，这里面的小心思，你细品。
文章开篇笔者就说过，全新帝豪极可能会是10万以内打破自主、合资车两难之选的存在，这其中最根本的原因就在于，全新帝豪不仅在外观上具有明显的档次感，在内饰豪华感的营造上，同样做到了这一价位最强。
从全新帝豪的内饰官图来看，新车基本“照搬”了星瑞的中控台设计，充满运动味儿的三辐式平底多功能方向盘，科技十足的12.3英寸液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏，均未在新车上缺席。与此同时，中控台还加入了贯穿式空调出风口设计，进一步强化了车内的层次感和视觉延展性。
而在配色方面，全新帝豪也采用了灰色加蓝色配色，其中车内的软性材质覆盖率超过85%，相比现款车型无论是触感还是质感都会得到明显的提升。
至于动力方面，全新帝豪将继续搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率从现款车型的马力提升到了马力，相信在实际动力表现上会有一定的提升。
写在最后
根据现款车型的售价区间来看，全新帝豪未来的价格有望继续保持在6-9万元，而在这一价位区间，包括经典朗逸、经典轩逸、英朗等合资轿车都可能会成为全新帝豪的竞争对手，由此可见，全新帝豪未来所需面临的市场压力并不小。
不过话又说回来，从目前已知的信息来看，全新帝豪在外观、空间、配置以及做工方面，丝毫不逊同价位的合资车型，更关键的是，帝豪在10万以内的入门级轿车市场，已经有了足够优异的口碑沉淀。
鉴于此，笔者有理由相信，随着全新帝豪在今年下半年上市后，新车将成为10万级合资车的集体“噩梦”。
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