通用薄积厚发、吉利阵地失守
//首先我们看一下厂商排名，一汽-大众以大幅度优势稳居榜首，二月份排名下降的上汽通用卧薪尝胆，排名上升两位，超过上汽大众与长安汽车一举夺得榜眼位置，长安汽车再一次蝉联自主品牌新车销量冠*，日系品牌东风日产率先走出低谷，位列第五。吉利汽车失势，20个月以来排名首次跌出前五，不知即将上市发布的帝豪S与星越L能否帮助吉利重返神坛，本田丰田持续低迷，排在了9到12位。3月份市占率分析：在入榜的15家车企中，德系（四家）市占率为25.5%，较上月提高0.7个百分点；日系车（五家）22.3%，较上月提高1.4个百分点；自主品牌（五家）23.3%，较上月下滑2.3个百分点；美系车（一家）6.7%，与上月持平；15家合计占有狭义乘用车零售市场的77.9%，比上月下滑2.5%。奇瑞汽车本月再度入榜。//轩逸重新登顶、新宝来黑马出世
//在轿车销量方面，一汽-大众处处开花，新宝来异*突起高居榜二，速腾冲进前五，迈腾位列十强，可谓是车坛赢家，日产轩逸再一次证明了自己在轿车领域的地位，销量力压其他车型夺回王座，上汽大众新朗逸因未能守住擂台，又被同门师弟反超，屈居第三，卡罗拉对比过去几个月销量略微下滑。自主品牌A级轿车“曾经的一哥”吉利帝豪已经跌出榜单，长安逸动堪堪守在榜单末位。尽管最近特斯拉Model3负面缠身，但是+的销量使其成功超越迈腾，成为了国内B级轿车的销量榜首，豪华品牌的定位，的起步价，新能源落户的*策，不得不承认“光芒四射”。宝马5系很意外的出现在榜单第13名，奔驰E级与奥迪A6L都不见踪影，成为唯一上榜的C级轿车。3月份轿车销量86.9万辆，同比增长74.2%，环比增长55.6%；累计销量.8万辆，同比增长72.4%。//缤智突飞猛进、BBA榜上有名
//三月份哈弗H6卷土重来，拿下真正的意义上的第93个销量月冠，长安CS75再一次回到了第二的位置，本田CRV雷打不动千年老三，本田缤智好像坐了火箭一般，一下就从第十五名飞跃到了第四名。值得一提的是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5三款豪华品牌中型SUV此次全部进榜。在这里吐槽一下，小编默默的查了一下哈弗H6在售的款车型竟然有30种，哈弗H6Coupe在售款车型有7种，总的指导价格区间在7.99-15.49万，可以说进店就不用走了，只要购车预算在其中，总有一款适合你，只有你想不到，没有你买不到。3月份SUV销量77.7万辆，同比增长61.7%，环比增长39.6%；累计销量.0万辆，同比增长67.2%。//宏光稳如老狗、GL8千年老二
//MPV销量完全没有其他车型的激烈，尤如一潭死水，五菱宏光稳居第一，别克GL8千年老二，其他车型稍微有些小浮动，但都无伤大雅。五菱凯捷上市之初销量火爆，一月份就已经单月破万，但是近两个月销量明显打了折扣，归根到底还是精品竞争激烈，可替代产品多，同时随着第一批车主反馈出的一些问题，致使竞争力下降，销量爆减。3月份MPV销量10.6万辆，同比增长54.8%，环比增长65.7%；累计销量28.3万辆，同比增长53.2%。//BBA三国鼎立、ModelY终登高堂
//豪华车市场仍是BBA三家三分天下，其他的品牌只能小打小闹，值得一提的是特斯拉ModelY终于迎来了首次月销量过万，不知能否在高端市场立住脚跟，占有一席之地。//宏光MINIEV力压群雄，Model3蠢蠢欲动
//新能源方面，五菱宏光MINIEV目前销量仍处于稳定增长的状态，特斯拉Model3蠢蠢欲动，ModelY也是强势来袭，其他自主品牌的车型的销量与这三款车型相比还有一些差距。?微型新能源电动车也越来越被人们所认可，五菱汽车在不久前发布了宏光MINIEV马卡龙版本，不知是否会带起新的一波销量小高潮。3月份新能源狭义乘用车销量18.5万辆，同比增长.6%，环比增长90.9%；累计销量43.7万辆，同比增长.9%。//总结
//三月份的车市又恢复到了往日的繁荣，新车销量环比涨幅明显，老牌的明星车型依然身居高位屹立不倒，很多上市发布不久的车型，随着时间的推移逐渐得到了消费者的认可，高端车型的市场份额也在不经意间越占越大，随着上海车展的临近，大批新车型的亮相，汽车市场又将迎来新的一波冲击，究竟是好是坏，让我们拭目以待吧。（图片来源网络）撰文/是培麒不是佩奇/试驾
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