年8月28日，一辆尾标上写着“帝豪EC7”的轿车正式上市。
在那个中国汽车市场井喷式增长的年代，每天都能听到入局者的欢呼与出局者的喟叹，谁也不曾设想，这辆来自中国品牌吉利的新车会在往后的数载时光里掀起怎样的浪花。
星星之火，可以燎原。
帝豪EC7推出后的十年时间里，曾经不起眼的小将用一次次的更新迭代去不断充实自己，用一次次的优化升级去超越客户预期。
截至年4月，帝豪共计推出7代车型，累销超万辆，连续七年稳居中国品牌轿车销量冠*，连续三年跻身中国轿车销量前十，成为自主轿车竞争合资的一大标杆。
与此同时，帝豪也从一个车型变成了一个家族，包括帝豪GS、帝豪GL在内的一系列精品车型，在实现了吉利“造每个人的精品车”的同时，也引领了中国品牌整体的“向上”之路。
今天，吉利作为年第19届亚运会官方合作伙伴，一场以“冠*主场·只为向上”的帝豪家族历代产品巡礼及新车品鉴活动在钱塘江畔的奥体中心拉开帷幕。在国六排放标准实施的前夕、在帝豪的十周年生日之际，帝豪家族旗下全系产品也迎来了全面革新升级。具体为：
1.全系更换了全新的“黑色”车标logo；
2.均满足国六尾气排放标准。
3.新增了1.5T+7DCT*金动力，换装电子档杆（GL和GS车型）；
4.配置大幅度的升级，部分车型还支持L2级别的自动驾驶功能；
借着全新帝豪家族亮相的契机，Mcar车界也刨根挖底，来努力破译属于吉利帝豪的成功密码。
夯实基础，以人为重
人才在任何时候都是一家企业发展的命门，更不用说在造车这个最能体现制造业实力的领域。帝豪家族之所以能在十年的时间里成长成为中国汽车市场上中国品牌的佼佼者，与吉利重人才、重研发的理念是分不开的。
高质量人才的获得，一方面吉利从社会上不断吸纳，另一方面也用自己的高标准点滴打造。以校招为例，吉利每年都会在全国知名高校招收大量的应届毕业生，这些应届毕业生在吉利的培训体系里一步步做起，深入生产、制造、设计、研发的每一个环节，从而使其对产品能够有更深刻的理解。也正因如此，我们看到了帝豪家族在产品力上的出色表现。
拿吉利位于杭州湾的研究院为例，目前其共有包括外籍员工在内的约余人，博士50人、硕士人，国家千人计划专家5人。高素质的人才队伍确保了帝豪家族在更新换代的过程中能够最大幅度满足消费者的使用需求。
精雕细琢，产品为王
相较于欧美汽车市场，中国的汽车市场相对而言起步晚、根基弱，但这并不意味着消费者不需要好的产品。在竞争激烈的紧凑型轿车市场，想要打败合资品牌、翻过合资品牌这座大山，最终还要让产品说话。
“吉利有一个原则或者说是产品开发的原则，也是吉利对市场的认识，即产品是王道，产品有竞争力这是最根本、最重要的。所以，无论是中国品牌还是外国品牌，我觉得关键取决于“产品”，产品有竞争力就会让消费者愿意买单。”吉利总裁安聪慧在接受媒体采访时曾不止一次的抛出吉利的这个产品观，而这也恰恰是帝豪家族在中国汽车市场取得成功的重中之重。
当年同价位区间竞品车型基本上还普遍停留在机械钥匙启动、四安全气囊和ESP的时候，款帝豪的一键启动、六安全气囊，ESC安全配置便已经是一应俱全；当今天ACC定速巡航还是某些合资品牌的高配专属时，帝豪家族同样用“表现”让大家明白了什么是性价比。所以消费者选择帝豪家族的产品，一点也不奇怪。
强化服务，注重口碑
一个产品能够获得成功，除了自身要有出色的产品力之外，服务也占了很大的份额。能够在产品的整个生命周期里为客户提供优质的售后服务，是一个品牌的责任与担当，更是一个品牌的立身之本。
实际上，出色的售后服务，不仅仅是让已有用户的满意度增加，也会让已有客户变成自己的推销员，对销售起到极大的推进作用，吉利称之为口碑营销。只不过，这种益处是隐性的，很难被评估出来，因此很多车企就只好放之任之了。吉利在售后方面的不遗余力，让消费者真正获得了“安全感”，这也是帝豪家族能在竞争激烈的汽车市场杀出一条血路的秘密武器。
吉利帝豪为什么会成功，有很多说法，包括产品，渠道，营销，服务等等。但归根结底，是吉利对于用户需求的深度洞察，以及对“用户口碑”比什么都重要的深刻理解。一个产品好一时容易，一直好则非常难，尤其是在合资明星产品环伺的A级家轿市场。
十年来，帝豪能够一直保持销量高增长，稳居前十，甚至是打败不少合资明星车型。这背后是吉利一直坚持正向研发，做苦工，下大力气，不断洞察消费需求的变化，刷新产品力的结果。鉴于此，相信帝豪的成功也会给所有中国品牌提供重要的借鉴意义。
这些内容同样精彩
观点青年汽车到底用了什么“催化剂”腾势靠啃老还能挺多久？
对话风停了，奇瑞也该起飞了
百年宝马的多元化创新“人才观”
试驾试驾奇瑞瑞虎3XE
试驾东风悦达起亚全新一代K3
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇