都说SUV车型火爆，人民群众也都被SUV吸引着，但是从5月份的乘用车销量来看，SUV销量霸主哈弗H6仅位居第三位，前两把交椅被朗逸和五菱宏光霸占着，并且5月乘用车销量排行榜中前十名当中有半数都是轿车，这说明轿车依然受欢迎。
下面来跟大家说说10万块就能买到的高销量、省心家轿。
捷达在5月卖出了2.41万辆，在5月轿车销量排行榜中位居第5位。款捷达的外观变化主要集中在头灯和尾灯的造型，看起来精致了不少。内饰没啥好说的，浓郁的大众风格，空调出风口的造型进行了调整。
款捷达在各排量的舒适型以上会增加车身稳定系统、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、前雾灯等配置，而低配的时尚型上述这些配置均没有，当然时尚型价格便宜，搭载相同的动力总成的车型，时尚型要比舒适型便宜1.2万。
款捷达有1.4L+5MT、1.4T+7DCT、1.5L+5MT/6AT，共四种动力组合可选。其中1.4L发动机最大功率90马力、峰值扭矩牛·米，1.4T发动机最大功率马力、峰值扭矩牛·米，1.5L发动机最大功率马力、峰值扭矩牛·米。
从车主口碑来看，车主们对它的空间、油耗、操控有着不错的印象，但是它起步时的动力表现以及内饰的用料并不能令车主们满意。
捷达的三包有效期为2年或5万公里、保修期为3年或10万公里，均以先到者为准。首保里程公里、保养间隔公里/次。汽车之家用车频道曾对款捷达1.4L车型的养车成本进行了分析，结果供各位参考。
▲受篇幅所限，分析过程并未展示。
吉利帝豪5月的销量为1.72万台，在5月轿车销量排行中排名第10位。款帝豪中网采用了家族化的“回纹涟漪”设计；中控台也采用了吉利家族化的设计风格，相比原来粗厚的中控台要时尚不少。
吉利帝豪配置丰富，除了最低配车型，其他车型都配有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、真皮/多功能方向盘、GPS导航、中控彩色大屏、自动空调、车内空气调节/花粉过滤等配置，在配置上几乎是完胜同级别合资品牌的。
帝豪有1.3T+6MT/CVT、1.5L+5MT/CVT，共四种动力组合。1.5L发动机最大功率马力、峰值扭矩牛·米，1.3T发动机最大功率马力、峰值扭矩牛·米。
上图是车主对帝豪的评价，可以看到车主对帝豪的空间、配置、内饰质感、舒适性有不错的评价，但是对于油耗以及起步表现并不太满意。如果吉利能够将旗下产品的油耗降低些，那么对于提升销量会有不错的帮助。
在5月桑塔纳的销量为1.86万，位居当月轿车销量排行的第9位。款的桑塔纳外观进行了小调整，看起来精致感提升了不少。内饰就不说了，大众的味道，我们都知道！
款桑塔纳的配置表现一般，各排量的低配车型仅提供了最基本的配置，在中配车型上会增加前排侧气帘、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、多功能方向盘、自动头灯、后视镜加热、感应雨刷等配置，但是没有配备车身稳定系统，只提供选装。在顶配车型上还增加了车身稳定系统、真皮/多功能方向盘、自动空调等配置，价格当然也会增加，款顶配车型指导价达到了12.38万。
从上图口碑来看，车主对款桑塔纳的油耗、空间、操控、底盘等有不错的评价，但是对配置以及起步时的动力表现并不太满意。上文对配置的分析也印证了车主对配置不太满意的口碑。
科沃兹并没有挤进5月轿车销量排行榜的前十名，不过它最近三个月的平均销量也是过万的，差不多为1.1万辆。科沃兹这车的外观沿用了雪佛兰的家族化风格，外观比较时尚，相比于捷达和桑塔纳，它的侧面更显修长。科沃兹的内饰同样采用了家族化的设计，简洁耐看。
科沃兹低配车型的配置一般；中配车型会增加后驻车雷达、胎压监测、电动天窗、多功能方向盘、中控大屏、LED日间行车灯、后视镜加热等配置；顶配车型还会增加前排侧气囊、倒车影像、座椅高低调节等配置。此外，诸如刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助等安全实用的配置只会在自动挡车型上配备。
从车主口碑来看，科沃兹的空间、油耗、操控、外观设计等表现都不错；车主不太满意的方面主要是起步较肉、内饰用料以及发动机噪音这几个方面。
科沃兹三包有效期为2年或5万公里、保修期为3年或10万公里，二者均以先到者为准。科沃兹首保里程为公里，保养间隔为公里/次。汽车之家用车频道曾对科沃兹的养车成本进行分析，结果供各位参考。
▲受篇幅所限，分析过程并未展示。
从分析结果可以看出，科沃兹自动挡车型的养车成本比手动挡每年要多出多大洋。
最后再提一嘴，捷达1.4L车型每年的保养费用要比科沃兹1.5L车型要低，这主要是由于捷达的保养间隔长，为公里/次，而科沃兹为公里/次。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇