时光荏苒，岁月如梭，自从去年年底提了帝豪GL，公里数一点一点攀升，本来计划抓住公里写个提车感受的，结果错过了这个大好的公里数，这回终于抓住了公里写个提车感受。算算时间，提车天了，大概也是7.7个月，一个月跑大概公里，按理说不算多也不算少，比全国平均大概一年一万公里稍微多一点。
购买原因买帝豪GL原因当然是空间大颜值高，最重要的当然是安全，都知道吉利和沃尔沃合作，安全第一，看了当时的90°魔*碰撞我就心动不已，当时的英朗、卡罗拉、逸动xt、科鲁兹、雷凌都有考虑过，各有优缺点。英朗有后排出风口，独立悬挂，就得忍受他的万年1.5，卡罗拉，雷凌省油，就不能嫌弃他的配置太低，逸动xt1.6排量个人觉得也太小，科鲁兹就不说了最终选择了1.8的自动精英款小豪。
油耗后面会放图，表显油耗7.4，实际用小熊油耗测了一下在7.8左右，对于1.8排量的小豪来说真的不高，路况一般。一个月去三四趟县城，天天上下班开，一次才1.8公里，所以说7.8个油耗已经非常不错了。
动力帝豪GL1.8的自吸车型，夏天开空调几乎不受影响，跑高速给力，市区路况也不错，堵车就不行了，虽然是1.8排量，但是车重有1.34吨，起步有点差，想象不到那些别的车型车主1.5排量马力，扭矩的车主说的起步慢大脚油门就可以了，高速超车你自己马力跟不上你自己不觉得害怕么？反正我的1.8的排量正好够用。我觉得十万的车几乎都是家用车，没有谁会天天大脚油门来个百公里加速，发动机不用太好或者太差，够用就好。十万级飙车*勿扰。
做工配置这几年崛起的国产车早已经摆脱质量差开三年的桂冠，细节，做工都很厚道，十万的价格我还是买国产，因为这个价格合资只能买低配，可怜的什么都没有，我买的是自己舒服，自己坐着用着自己好就行，不是买个车标给别人看的。我的精英款小豪比一般的合资高配配置还要丰富一点。
变速箱帝豪GL自动挡配备的是格特拉克干式六档双离合变速箱（dct），我开了这多公里感觉还蛮不错的，点火热十几秒车，怠速从转左右降到转左右。发动机噪音也一并降低，这就是热车完毕，随便怎么开都行，不热车的情况下升不了二档，这个变速箱感觉挺聪明的，轻踩轻抬的情况下该升挡升挡，该降档降档，踩到三分之一以下或者大脚油门就很容易降档超车。
我试过开启运动模式给一脚地板油，变速箱会延迟一秒，就好像楞一下似得，等明白过来之后就会疯狂的给油输出，但是毕竟是双离合，变速箱都会为了保护变速箱有很大的限制，所以提速在11秒左右。都说双离合容易过热，其实不然，假如有个一分多钟的红灯你踩着刹车挂D挡，即是是at我估计也会有很大的损伤，我都是挂上N挡踩刹车，至今没有一回过热。
帝豪GL主打的颜色是琥珀金和冰晶白，我选择的是冰晶白，个人觉得琥珀金略显老气，还是冰晶白比较年轻有活力，我特意为小豪贴了个黑顶，外观看起来更加帅气。
毫米轴距，车身尺寸，车身腰线硬朗，溜背造型加上小短尾特别好看，给人一种俯冲的感觉。
家族化滴水涟漪的中央网连通两个大眼，下方的玉如意造型都特别美观。
新代的黑蓝吉利车标很美观，特别高大上。
全系标配的佳通轮胎，主打舒适。我的精英款的帝豪GL是16寸轮毂，尊贵款以上是17寸轮毂。
帝豪GL配备的是远近一体的卤素大灯特别细长，虽然是卤素大灯，但是配备了透镜，很方便更换氙气大灯。
尾部造型不错，设计挺饱满的，尾灯据说是和奥迪同款尾灯，下方有双排气筒装饰，虽然都是假的，但是还真不错。
帝豪GL的尾灯是LED尾灯，别的不说，配备左右两颗雾灯，倒车灯也是两颗，一点没有投机取巧。不像有的车直接简配成左边一个雾灯右边一个倒车灯。
小豪后备箱开口特别深，储物能力强，但是受溜背造型影响，开口高度不算太高。
全系标配一键启动，不说了，给个大大的赞。
最喜欢的就是环绕一体舱，中控和扶手直接连通，给人一种档次感，全系标配自动空调特别好，空调超冷，我买的自动挡车型还配备电子刹车，自动驻车，节能模式，运动模式以及空气净化器。给一个大大的赞。
他们说我的档把长得像鸡腿，我竟无言以对。
帝豪GL副驾驶中控上是仿拉丝面板，和中控台连接，副驾驶储物箱受环绕一体舱造型影响，开口不是很大。
中控屏幕很棒，还支持车载导航和手机互联。
倒车影像比较清楚，而且伴有实时倒车轨迹
前排扶手前配备了一个12v电源，两个杯架，一个放钥匙的钥匙孔。
两个杯架不太深，放两瓶矿泉水会有些影响换挡，希望厂家回头新款改进一些。
扶手箱里的就是空气净化器，我参加过帝豪GL实力体验营，当场测试的效果非常好。
帝豪GL的方向盘和博越的是同款，出厂就配备了真皮打孔方向盘，全系标配多功能方向盘，我的自动精英小豪还在左面配备了定速巡航，尊贵款更厉害，不仅配备了自适应巡航，还配备了预碰撞系统。
公里，胎压在标准2.2左右。
表显油耗7.4，实际上大概7.8左右，这样的油耗对于1.8的排量来说真的不大。
帝豪GL的后视镜大小在轿车里数一数二，视野特别宽阔，我自己加了个小圆镜，可以更方便的看到车后的情况。
几乎所有的旋钮也采用了回纹勾勒，仿拉丝面板看起来很大气。
小豪配备的普通天窗其实有个天窗就够了，打开遮阳幕，就可以看到外面，有一个小红豪停在我的天窗上。
车门设计挺棒的，没有廉价感，能碰到的地方几乎是软包，全系标配一键玻璃升降，开门拉手是金属镀铬材质，开门拉手旁边是高音音响。
车顶的拉手上还配备了衣帽钩，可以挂一些轻便的衣服一类的。
坐过我的帝豪GL的没有几个人敢说不舒服的，座椅的包裹性非常不错，柔弱度也非常棒。
后排还配备了三个头枕和中央扶手，不该缺席的一点都没有缺席。小豪的乘坐空间比较大，坐三四个人没有一点问题。
而且后排座椅还支持四六折叠，储物能力真的很强。
最后附加一句，不了解的人请动动你的脑子再说别人，上回有个说1.8排量是黑白屏的，我是彩色屏请自己了解一下再来，还有一个说尊贵款棕色内饰我是全黑的说我是车拖，拜托我什么时候说我是尊贵款了，我这是什么款明白的一眼就看的出来，请不要把自己的无知当做喷人的动力。
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