这届世界杯，除了中国队，中国该去的都去了，而冠*之夜，我在青岛奥帆中心，和吉利一起看了今年的世界杯决赛，场上法国队夺冠，而汽车圈战场我感觉冠*应该属于帝豪家族万。
中国A级车从桑塔纳时代开始就是合资品牌垄断，仿佛中国人压根就造不出国民轿车一样，幸好九年前帝豪的横空出世，随后A级车市场前十榜单里，终于出现中国品牌的身影。
所以帝豪的成就总是那么耀眼，9年时间，从0到60万，万再到今天的万车主诞生，帝豪成就了中国品牌A级车冠*，也让吉利成为中国品牌向上领头羊。
为啥说帝豪是吉利后腰抢住A级车C位
如果把汽车市场比作金字塔，那么A级轿车就是这金字塔的底座。自古有话得A级车市场得“天下”。得了A级车市场就能拿下市场蛋糕中最大的那一块，A级车向上是B级车市场和SUV市场，有了A级车的市场口碑还怕不能复制吗？在帝豪成功抢位A级车市场之后，博瑞独占B级车鳌头，博越顺势而上，成功登顶SUV市场，最终形成款款都是爆款的车市吉利现象。
向上成功之路寻找溯源之地，怎么绕都绕不开立下汗马功劳的帝豪家族，所以，才会有吉利汽车副总裁，销售公司总经理林杰在发布会现场泪光闪烁。帝豪家族就是吉利汽车的后腰。
万帝豪现象诧异的是车主越来越年轻
9年时间，如果说三年就是一个代沟，那整整隔了三代，但我们惊奇的发现，帝豪家族越来越年轻，用户也越来越年轻，这样的结果是每个汽车品牌都梦寐以求的状态，帝豪车主的平均年龄不到30岁，而复购率竟然达到惊人的31.2%，这次吉利帝豪家族冠*之夜活动，不远千里，来自祖国各地的吉利车友会，共聚一堂，体现出高强度的粘连性，而年轻则是帝豪持续向上的法宝。
随处可见“我们”与用户最近的距离
而在活动现场，随处可见的“我们”，这个标识则是吉利汽车申请的一个商标，从你们到我们，到成为其他品牌口中的“他们”，吉利帝豪成功的将用户距离拉到最近。从产品到营销，再到情感，本届车圈世界杯，吉利帝豪家族夺魁，当之无愧。
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