4月25日-5月4日，第十四届北京国际汽车展览会隆重举行。在这场以“创新·变革”为主题的展示会上，各大车企每一个动作、声音、展品都将成为行业发展的风向标，在各大展台为品牌站台的各款“首发车型”，在媒体日当天更是成为了全线报道的核心。
在本次北京车展上，中国汽车品牌几乎全面开花，用实力交出了满意答卷。其中，定位中型SUV的广汽传祺GS8、定位紧凑级跨界SUV的吉利帝豪GS、中国汽车品牌的轿跑SUV启辰T90、打造“*金第三排”的上汽大通D90概念车、“宝瓶”设计再度升华的江淮SC-5概念车、蜘蛛丝封印进气格栅的一汽奔腾x4概念车……都让人眼前一亮，尤其是“大型旗舰SUV”长安CS95的亮相，更是引起媒体“哇”声一片。
在大型多功能7座城市SUV成为“二胎时代”热门车型的社会背景下，长安CS95通过全面应用世界顶级智能化技术，在车展上向外界传递了长安汽车的技术力量，成为唱响北京车展的中国汽车品牌主角；同时，也释放出了长安汽车在大型旗舰SUV领域发力的信号。
长安CS95的未来量产，无疑会在家庭、商务双重实用角色中平稳切换。那么问题来了，在中国品牌SUV齐齐发力的竞争环境里，长安CS95在中国大型旗舰SUV细分领域里，能否担纲“带头大哥”的扛旗角色呢？让我们一一解读：
长安CS95的设计，依然来自设立在意大利都灵的长安欧洲设计中心。这种国际性的DNA，似乎并没有迎合所谓的家族设计，我们从长安CS15、CS35、CS75及CS95上面，都可以看到较大的差别。这种“个性化”的设计语言，确实可以很好规避受众的审美疲劳，用不落窠臼的设计语言，为“大型旗舰SUV”这个头衔带来了全新的视觉冲击。
另外，采用7座布局的长安CS95，长/宽/高分别为：mm/mm/m，轴距为mm（汉兰达长/宽/高//mm，轴距mm），从尺寸上来看，接近5米车长的长安CS95，无疑将会成为哈弗H8的劲敌，从体格上面，印证了长安CS95势必要把“大型旗舰”这个产品定位呈现到底。
注重设计是感性的释放，归根结底，评价一款新车还是要用理性的思维去审视。从北京车展透露的信息，长安CS95预计会搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率kW，最大扭矩Nm。与之搭配的是一台6速手自一体变速箱。从长安CS95底盘的传动轴来看，未来CS95或将搭配一套四驱系统，并采用独立后悬架。同时，备胎置于底盘也为后备箱节省了更多空间。
当然，在“汽车”定义不断被立体延伸的时代，除却汽车“车身、底盘、发动机和电子、电器设备”的基本组成系统之外，如今的车企和受众似乎更加