随着直播在近些年的兴起，从网络直播平台上开始走红的网红主播却比那些过往的选秀明星更为风光。这些网红主播在直播平台上往往一呼百应，动辄拥有数十万甚至上百万的粉丝。而且主播们的吸金能力也极其可观，根据陌陌公布的数据显示，年陌陌十大主播总收入达到1.15亿元，这足以媲美一家A股上市公司的年营收了。
“选秀”的权杖正在悄然进行交接，直播造星平台正在试图接棒湖南卫视们的明星选秀节目，展开新一轮轰轰烈烈的“造星”运动。像是靠直播游戏、讲段子、翻唱歌曲红起来的陈一发，在朝生暮死的直播圈简直是个奇迹。特别是伴随其演唱的《童话镇》变得火热，她成为最有希望从直播领域转型成功的歌手艺人。
裹挟着互联网带来的巨大能量与人气，这位拥有万人的“发妈妈”似乎正在打破娱乐圈成名的常规途径，用她的方式成功驾驭了直播这一新的造星途径。
这点放在咱们车圈里，也不例外。在现在的中国市场上，自主品牌要想改变自己的地位格局，就必须另辟蹊径，而最简单也最有效的办法就是打造一款“拳头”产品和明星产品，让消费者能够重新认识并定义品牌印象。所以，北京汽车也选择了这一条风险最小、成功率最大的道路。
自主轿车急需一个“新起点”
年上半年，中国自主品牌汽车的市场份额为43.9%，相较年同期有所提高。此前，中国自主品牌乘用车市场占有率已由年的38.31%快速上升至年的43.24%。然而在如此值得骄傲的成绩背后，我们不能忽略的一点：自主品牌虽然牢牢霸占10万元级别的小型、紧凑型SUV市场，但在轿车领域，自主品牌可以说是江山尽失。
翻开10月份的轿车销量榜，从上往下看，不出乎意料地又是轩逸、速腾、英朗等熟悉的合资面孔。即便是自主品牌中的明星车型帝豪EC7，月销量也是在前十左右徘徊，而往日的“爆款”车型如逸动、艾瑞泽5等，更是早已被甩在后头。
相比于自主品牌在SUV市场的频频发力，轿车市场的集体失语则是让人沉默。在这个新车层出不穷的时代，看重轿车市场，真正舍得花时间和成本推出全新车型，着力于提升品质的厂家寥寥无几。
很难得的是，得益于与奔驰的合作，北京汽车在技术、研发、管理、品控等方面拥有得天独厚的优势，更执着于用德企对于品质的高标准来要求自己。全新绅宝D50便是在这个大氛围下，力争以自身突出的品质和设计，开启10万元级别自主家轿的下一个选秀时代，实现破冰壮举。当然，我们