撰文：陈毅忞
千焦，是特斯拉ModelXD车型从0加速至km/h时一个前轮所做的功，至于后轮，做功数据则达到了千焦。
如果你对这个数据没有概念，可以看看AKM步枪（即AK47步枪的改良型）焦耳的枪口动能，以及1克TNT炸药焦耳的爆炸动能，你或许就能有大致印象；而事实上，杀伤人体所需动能仅为80焦耳，杀伤马匹的动能也仅为焦耳，一般的手枪枪口动能也仅仅几百焦耳，至于相关规定，则表示“枪口比动能大于等于1.8焦耳/平方厘米的管状发射器具”即为法律意义上的枪支。
简单对比，不难看出特斯拉ModelXD车型的做功数据有多夸张，而就算是普通的特斯拉车型，电机更大扭矩的特点和纯电车型更重的车身，也都让轮胎感到压力山大，难以达到使用里程的要求。也难怪，总有些特斯拉车主会吐槽自己的原厂轮胎不耐用。
因此，在特斯拉车友论坛里，讨论换什么轮胎的帖子，就和前几年大众论坛里讨论换什么机油一样司空见惯。最终，这些帖子提出的问题都变成了一个——到底什么样的轮胎，才能真正驾驭得住特斯拉车型的狂暴加速，并且又足够耐用呢？
让我们先看几个问题
Q1：按品牌选轮胎靠谱吗？
不止是论坛里的许多特斯拉车主，多数人对轮胎的认知，或许都停留在品牌和型号上：就以马牌、米其林、固特异这几个大牌子来说，提起马牌，许多人会顺势联想到舒适性，提起米其林，性能表现就成了许多人的第一印象，提起固特异，耐磨耐用在车主中有口皆碑......
不过，这样方法和从品牌区分车型一样，或许有一定道理，却也实在太过以偏概全；正如丰田有埃尔法和陆巡，奥迪也有A1这样的入门代步小车一般。
Q2：选轮胎最看重哪方面性能？
不同轮胎固然各有优缺点，但抓地力才是评判一款轮胎好坏的关键。
如果没有了抓地力，再大的马力、再好的刹车，也都是没办法发挥的，这在漫画《头文字D》里也有多次讲过了。除此之外呢，漫画《头文字D》也多次表示所有的时间管理、油门管理，终归都是为了保障轮胎状况——比赛，其实就是比谁的轮胎状况保持得更好，比谁的轮胎在最后仍有抓地力。
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