昨天，与乌兰交流，她说到：
第一个阶段，会感觉品牌营销运作比较重要，
第二个阶段，会感觉企业的商业模式比较重要，
再到第三个阶段，会感觉企业的组织结构比较重要，甚至他结合自己的经历和学习，提出了指数型组织。
意思是说，在不同的企业阶段，她看待企业发展的关键环节和要素，已经发生了变化，我觉得我的理解与他很接近。
但社会在20年前，10年前，还有1个因素，就是不同的社会年代，创业和发展的机遇也是不同时期的，早起的时候，一个简单的动作就有可能成就一番事业。
而随着社会的不断发展和完善，做出一样的成绩，也许需要具备的要素和能力，已经比之前多得多了。
比亚迪的当年，确实是有发展机遇，有关键节点的整合，也有企业家的巨大勇气和抱负。
比亚迪从电池到造车，是战略级转型，也是关键的发展里程碑。
拿出当年的IMC整合营销传播案例，与你分享，造车的前几年，某些关键的动作，也是成就比亚迪今天成绩的重要节点。
比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。
由20多人的规模起步，年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念，年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。
年12月，比亚迪入选中国品牌强国盛典榜样品牌。
年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数榜单，比亚迪排名第24位。
年8月，比亚迪发布年半年度报告，公司期内实现营业收入.03亿元，同比减少2.7%；归属于上市公司股东的净利润16.62亿元，同比增长14.29%。
其中，比亚迪一季度归属于上市公司股东净利润仅1.13亿元，二季度净利环比大涨%、同比增长.71%，至15.49亿元。比亚迪1-6月经营活动产生的现金流量实现净流入.38亿元，创造公司该财务数据历史最高值。
比亚迪年累计销量辆，同比下滑7.46%。其中，新能源车型销量为辆，同比下滑17.35%;燃油车全年销量为辆，同比小涨2.32%。
比亚迪的前传：
年，王传福出生于安徽无为县的一户农村家庭。双亲早世，留给兄妹8人的只有4间茅草房。自卑腼腆的他并没有因此被穷困击垮，反而激起了强烈的斗志，进入了北京有色金属研究总院攻读硕士。
研究生毕业那年，王传福放弃了出国留学的机会选择留院工作。在导师李国欣的帮助下，他很快就获得参与‘碱性镍铬镍氢二次充电电池’课题的机会，一举奠定了他在动力电池研究方面的权威地位。
‘手机肯定不能做了——不能和下游企业竞争；家电也不能做了——竞争太激烈；房地产更不能做了——门槛太低。想来想去，只有汽车，现在是进入的最佳时机。’
在电池市场叱咤风云后，年1月，王传福做出惊人举措，以2.7亿元收购西安秦川汽车77%股权，比亚迪成为当时中国第二家民营轿车生产企业。
同年8月，他宣布投资20亿元，在西安建立年产电动汽车20万辆、零部件10万套的生产基地。
在涉足汽车领域之前，王传福看了上百本汽车类的技术书籍，认为‘汽车不过就是一堆钢铁’，是个难度不高的低科技产业。他笑着说，‘手机电池已经面临饱和的危险，对于我们来说，造车就像造玩具一样。’
从电池生产线到汽车模具，王传福把人力资源开掘到了极致。不但大幅降低了成本，而且将技术的消化吸收和工艺改进自始至终地融入到了制造业的各个环节。更可贵的是，对人工和技术研发的极度推崇，让比亚迪格外注重产业链的‘垂直整合能力’。
庆幸的是，从年比亚迪推出首款车型F3后，公司汽车销售每年几乎都是%的增长，年更是高达%。当自主研发的纯电动汽车E6问世，王传福更是踌躇满志，‘现在电动汽车时代已经来临，引领世界汽车市场的，不是美国人，也不是德国人，而是中国人！’
电池的制造优势、电动车的概念不仅使王传福摘得年中国首富的桂冠，还吸引了比尔盖茨和巴菲特的加盟，他们大赞王传福，‘简直就是爱迪生和韦尔奇的混合体。’
是的，年，年，正式比亚迪从电池到汽车的前几年，如何从电池企业转型升级到造车，不是几句玩笑就能解决的。
那是1个激情燃烧的年代，那是1个广告制胜的年代。
全球整合营销大师，整合营销之父唐舒尔茨在IMC整合营销传播提出，
营销即传播，要做好产品和品牌的营销，就要注意传播的所有环节，因为接触点即传播。
品牌营销就是对接触点的管理。
比亚迪汽车诞生，1个做电池的说要造车，媒体都说这个企业是疯子。
这个老板是疯子，还是大骗子。
比亚迪转型，要从电池到汽车，才有了后来的从汽车再到新能源汽车。
—1—
他是怎样的存在？
陈老师策划比亚迪时在比亚迪总部留影，右边为合伙人彭总
关于比亚迪的传说：
在中国的众多自主品牌车企当中，有一个品牌可以说是现实版的屌丝逆袭，它就是比亚迪汽车!关于比亚迪这个品牌，人们的争议还是非常大的。
年，当时身为北京有色金属研究院教授的王传福发现了可充电电池的巨大机，并在同年2月下海经商，在深圳创建了比亚迪事业。在王教授的带领下，比亚迪经过8年的打拼，发展成为全球第二大充电电池生产商，在充电电池领域到达了巅峰。
这时候，王传福做了一个惊人的决定——进*汽车行业!在当时，他的举动受到了投资者们的一致反对，比亚迪的股价也大幅下跌，面临前所未有的危机。
在王传福的百般劝说，并表明未来要做电动汽车的意图之下，投资者们才答应成立了比亚迪汽车，在收购了川汽车之后比亚迪获得了汽车生产资质。
随后几年，比亚迪汽车依旧坚持它“逆向研发”的套路，在这种模式下它开始疯狂成长，新车推出速度越来越快，老板王传福还曾扬言要在年成为全国第一汽车企业，在年成为全世界第一!估计他当时也没有想到，他的这个梦想在多年之后真就变成了现实，只不过这个中国第一是指新能源汽车罢了。
对于比亚迪来说，年绝对算得上是一个转折点。在这一年，比亚迪的首款新能源汽车F3DM上市了，该车最大的特点就是采用了汽油机和电动机相结合的动力驱动模式，这种技术在当时的自主品牌当中还是非常超前的。
随后比亚迪便开始了在新能源汽车领域高速成长的时代，不过随着其它自主品牌的快速崛起，靠着“山寨”吃饭显然和自身的品牌价值不相符。
经过十几年的发展，比亚迪汽车从一个一窍不通的门外汉发展成为中国最具实力的车企之一，并且成为世界一流的新能源汽车生产商。所生产的汽车远销海外，逐渐成为了“中国创造”的一张名片，真心为比亚迪的进步而感到喝彩!
—2—
中国广告人的时代：
广州4A作为全国广告领先的社会组织，广州诞生了一大批影响中国的顶级广告公司，和把脉企业广告和品牌的优秀策划人。
朱海松作为知名媒体人出版了多本广告策划著作。
广州龙之媒作为广告人专业书店，成为广告人的常客。
长隆旅游，从乡镇企业发展到集团的关键创业期，无穷盐焗鸡，从生产企业转型品牌企业，来自美国的银子弹啤酒，计划抢滩中国市场。
还有疯狂的比亚迪，电池大王，战略转型，开始做汽车，进入汽车产业领域，世界为之怀疑而疯狂。
广州年轻派战略转型顾问的创始人，陈老师团队，为这些企业和客户，创建了第一步的品牌基础和营销策划。
参与了比亚迪首次汽车上市的企划，传播，和与汽车竞争对手的竞争传播运动，
协助比亚迪汽车成功从电池老大转型进入汽车制造的中国品牌。
多年以后，在汽车领域找到感觉的比亚迪，又升级成为了新能源汽车的领导者。
广州4A整合营销传播公司委员会是非营利性社团组织，成立于年，是国内成立最早、组织最完善、行为最活跃的行业协会。
参与比亚迪汽车项目策划后，在比亚迪总部基地六角大楼展厅留影
医院进行专长内训专题培训
登录企业研究杂志封面人物
作为专家导师，参加中国娱乐营销高峰论坛，并做主题演讲，广州电视台新闻报道
陈老师走访深圳康益净水企业，为企业诊断网络营销和品牌方向，提出：康益净水，健康有益的思路和品牌主张。
广东电视台对手机行业活动的陈老师演讲进行采访报道
陈老师作为嘉宾参加南方电视台全民议事听节目
陈老师获得年中国广告经理人50强称号。
年，陈老师在公司门前留影
陈老师作为专家导师，在中央电视台录制奋斗节目
陈老师团队为芙蓉山泉创意的平面设计画面
广州年轻派战略转型顾问的前身，是陈老师从年创业。
从年进入广告传播策划行业。
年到年个人从事业务，广告，销售，传播，策划工作；
年，创业，创立广州穗广媒体广告公司，年创立广州正略智行广告公司。
后升级为广州陈亮跨媒企业管理公司（传播与全案策划公司）
年到年，是比亚迪从电池产业战略转型汽车产业的第一个战略期，如何在竞争激烈，市场庞大的企业产业成功进入？
成为比亚迪战略实施的关键时期。
这一次，比亚迪需要的，是站在企业战略的高度，解决如何成功转型的问题。
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比亚迪如何从电池产业，破局汽车行业
——比亚迪汽车手法，媒体营销战略
凡是跟人有关的中国绝对有优势——比亚迪之父王传福
前言：
自从“股神”巴菲特收购比亚迪10%的股份以来，比亚迪一跃成为全世界最被