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近日，中国汽车工业协会公布了00年国内汽车行业出口报告，在海外市场不景气的情况下，国内车企共出口新车99.5万辆，同比下降了.9%。
出口量位居前十的企业共出口89.5万辆，占行业总量的89.9%，依次是上汽、奇瑞、长安、吉利、长城、东风、北汽、大庆沃尔沃、江淮和重汽。其中，排名前五的车企出口量均呈现增长，表现出色。上汽集团00年出口量：3.3万辆代表车型：名爵ZS上汽集团在去年全年出口3.3万辆，连续5年蝉联海外销量冠*，占中国车企海外总销量的近三分之一。根据上汽集团的规划，在未来5年内将实现万辆的年出口量，并且该计划目标中电动汽车将占很大的比重，预计全球将达到30%，欧洲市场最高或达到80%。目前上汽乘用车的燃油车型在澳洲、智利、埃及等市场排名位居前列，最畅销的车型为MGZS，00年全年在海外的销量达到6.万辆。在新能源汽车领域，上汽乘用车已进入英国、法国、荷兰等10多个欧洲国家，MGEZS累计海外销量达到3.9万辆，创造了新能源汽车出口的记录。奇瑞汽车00年出口量：11.4万辆代表车型：瑞虎8奇瑞汽车在国内市场的表现算不上亮眼，在00年全年共销售了44.6万辆，排名第11位，但其中出口汽车却达到11.4万辆，占总销量的四分之一有多，同比增长18.7%，并连续18年位居中国自主品牌乘用车出口第一。作为最早向海外市场拓展的自主汽车品牌，奇瑞汽车已经从最初的“单纯贸易”升级到“品牌输出”，目前奇瑞汽车产品已经销往中东、南美、非洲等地区的80多个国家，累计出口车辆超过了万辆。其中，奇瑞的主力车型瑞虎8在海外市场最畅销，00年全年出口量达到辆。长安汽车00年出口量：8.万辆代表车型：CS75PLUS长安汽车在去年的出口量达到8.万辆，排名第三，其中乘用车出口量为辆，同比增长10.43%。作为中国四大汽车集团之一，长安汽车拥有37年的造车历史，在上世纪90年代就开始布局海外市场，目前在全球有14个生产基地、33个整车、发动机及变速箱工厂，建立了六国九地的全球协同研发格局。吉利汽车00年出口量：7.3万辆代表车型：博越吉利汽车在近年来的出海速度在加快，去年新拓展了缅甸、以色列等4个海外市场，目前业务范围覆盖4个国家，海外销售和售后网点近家。00年吉利汽车全年出口新车7.3万辆，同比增长5%，其中1月出口量就达到辆，增长了倍多。在吉利汽车出口海外的车型中，吉利博越、帝豪都颇受欢迎，其中博越凭借时尚的外形和高性价比，在白俄罗斯、东欧和马来西亚等多个市场占有率居同级第一，曾被评为年度马来西亚最畅销SUV。长城汽车00年出口量：7万辆代表车型：哈弗F7排在第五位的是长城汽车，00年出口量达到7万辆。长城汽车也是第一批向海外市场拓展的中国自主汽车品牌，在上世纪90年代末就实现了出口，目前已经完成了在全球60多个国家和地区的市场布局，拥有多家海外销售网络。此外，长城汽车还在泰国、俄罗斯、印度等国收购或建立工厂，为海外拓展打下坚实基础。其中，长城汽车在俄罗斯市场的表现出色，00年销售新车达到辆，同比增长41%，销量最高的车型为哈弗F7/F7X，达到辆，占到长城汽车在俄销量的65%。写在最后：从目前中国汽车品牌在海外市场的布局来看，主要以发展中国家为主，车型也大多为燃油车，而在欧美等发达国家市场，中国汽车品牌的份额很少。但随着新能源汽车在中国的快速发展，上汽、小鹏等车企的新能源车企也开始进入全球市场，相信在中国品牌车企的努力下，未来在全球市场的表现将更加出色。LEARNMORE
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