在国内汽车行业的大佬里，比亚迪的王传福是非常低调，几乎不说话不吭声，也鲜少露面。长城的老总魏建*，一般也是很少出席各大论坛和其他活动，为人也非常低调。奇瑞老总就更不用说了，常被人调侃现在已经佛系了。但是有些汽车品牌的一把手，不管多么低调，都会被自己说的话给带节奏，想低调都低调不了。比如蔚来汽车的老总李斌，他在接受访问的时候就说，江淮的工厂绝对比保时捷的要好，说完就遭到网友们围攻，懂车的不懂车的全都群起而攻之。按理说，李斌这样说也没错，因为保时捷还是手工造车，可是李斌是拿江淮的自动化去跟对方的手工造车比，那可不是江淮比较强吗？
就比如吉利老总李书福，之前说过要在三五年内赶超日韩系车，虽然被一些人嘲讽，但是要小编说，既然身处在这个行业里，本来就应该争第一，别管人家做不做得到，但是人家有这个志气，事在人为，不试试怎么知道呢？男子汉怎么能不战就认输呢？李书福也曾喊话奥迪，假如吉利造出了奥迪和桑塔纳这类型的车，那么奥迪在中国就只能卖8万！
分析一下吉利现有的车型，中低端都有，从吉利博越到领克系列，这都是畅销的比较上的档次，比这档次更低的车型也有。但是吉利缺什么？却的就是奥迪这类型的豪车，正儿八经被大多数人认可的豪车。
只有造出价格能标到80万及80以上的吉利车型的时候，吉利才算是真的能把奥迪这类型豪车的价格压下来。李书福说这话不是开玩笑，也不是狂妄。因为最初，国产车起步晚技术差，市场份额小，导致一辆桑塔纳都能卖二十多万，而且在上世纪九十年代的二十多万，和现在的二十多万根本不是一个数。
而且那个时候，大众高尔夫都敢卖出现在奥迪奔驰的价格，沃尔沃都敢卖出一线豪车的价格，一台夏利都敢卖19万。之所以现在很多车型价格下降了，那不是人家外国汽车品牌良心发现了，而是因为国产车崛起了，因为进入国内市场的汽车品牌太多了，竞争之下，价格才下降的。
所以李书福也说了，如果他们最开始就去造奥迪和桑塔纳这类型的车，那么奥迪的价格也不会标这么高，因为他认为，一台奥迪售价五十万是畸形的，汽车成本是多少，咱们外行人不知道，但是他们内行人很清楚。
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